Ligne 1 du metro de Lille

Ligne 1 du métro de Lille

Métro 1
Réseau	Métro de Lille
Année d’ouverture	1983
Dernière extension	1984
Exploitant	Transpole
Conduite (système)	Automatique (VAL)
Matériel utilisé	VAL 206 / VAL 208
Points d’arrêt	18
Longueur	13,5 km
Distance moyenne entre points d’arrêt	795 m
Communes desservies	4
Fréquentation (moy. par an)	48,6 millions
Lignes connexes

La ligne 1 du métro de Lille est la première ligne du métro urbain de Lille. Elle fut ouverte le 25 avril 1983 et achevée dans son tracé actuel le 2 mai 1984. Longue de 13,5 km (dont 8,5 km souterrains), ce fut la première ligne du monde à utiliser la technologie VAL^[1] puisque à l'origine, VAL signifiait « Villeneuve-d'Ascq - Lille », soit le trajet de la ligne 1 du métro lillois. Elle relie Quatre Cantons à Villeneuve-d'Ascq au terminus CHR B Calmette à Loos. La ligne passe donc par 4 villes^[2].

Histoire

Chronologie

• septembre 1978 : Début des chantiers, qui dureront cinq ans.
• 25 avril 1983 : Ouverture du tronçon Quatre Cantons - République Beaux-Arts avec le président de la république François Mitterrand^[3]. Ce tronçon relie Villeneuve-d'Ascq et Lille.
• 2 mai 1984 : Extension de cette première ligne jusqu'à CHR B Calmette.
• 2000 : mise en circulation de rames VAL 208 aux côtés des VAL 206
• 12 décembre 2007 : mise en circulation de la première rame 208 modifiée, elle permet d'accueillir 152 passagers au lieu de 124 à l'origine. À la fin du mois de janvier 2008, toutes les rames auront été renouvelées.

Création, construction et inauguration

Comeli (Compagnie du métro de Lille) est chargée de la gestion du futur métro et est créé le 1^er janvier 1979. Elle est le rassemblement entre Matra (devenu Siemens) et de Transexel (ancien nom de Keolis).

Le 25 avril 1983, le Président de la République Française de l'époque, François Mitterrand inaugure le premier métro au monde équipé avec la technologie Val^[4] conçu par Matra. Ce tronçon allait de Quatre Cantons à République, ce qui représentait 13 stations ouvertes au public. Un peu moins d'un mois plus tard, le 16 mai 1983, la ligne est mise en service commercial. Elle ne faisait que neuf kilomètres.

Les Val 208 modifiés

Lille Métropole avait annoncé que les 60 rames de type Val 208 seraient réaménagées. Celles-ci pourront alors contenir 20% de plus de voyageurs, mais aussi faciliter l'accès aux personnes à mobilité réduite et aux personnes avec des poussettes^[5].

Tracé et station

Tracé

Tracé géographiquement exact de la ligne 1.

La ligne 1 relie l'université Lille I à Villeneuve-d'Ascq jusqu'au centre hospitalier régional universitaire de Lille^[6].

Liste des stations

			Station	Communes desservies	Correspondances[7]
	o		Quatre Cantons	Villeneuve-d'Ascq
	o		Cité scientifique	Villeneuve-d'Ascq
	o		Triolo	Villeneuve-d'Ascq
	o		Villeneuve-d'Ascq - Hôtel de ville	Villeneuve-d'Ascq
	o		Pont de bois	Villeneuve-d'Ascq
	o		Lezennes	Hellemmes
	o		Hellemmes	Hellemmes
	o		Marbrerie	Lille (Fives)
	o		Fives	Lille (Fives)
	o		Caulier	Lille (Fives)
	o		Gare Lille Flandres	Lille (Gare des Flandres)	ter Nord-Pas-de-Calais TGV
	o		Rihour	Lille (Lille-Centre)
	o		République Beaux-Arts	Lille (Lille-Centre, Wazemmes)
	o		Gambetta	Lille (Wazemmes)
	o		Wazemmes	Lille (Wazemmes)
	o		Porte des Postes	Lille (Moulins)
	o		CHR Oscar Lambret	Lille (Lille-Sud)
	o		CHR B Calmette	Lille (Lille-Sud)

Garages et Ateliers

• Garage-Atelier de Quatre Cantons
• Garage de CHRB Calmette

Exploitation

Fréquence des rames

	Heures de pointe	Heures creuses	Soirée
semaine	1 minute	2 à 3 minutes	4 à 6 minutes
samedi	2 minutes	3 minutes	4 à 6 minutes
dimanche et jours fériés	3 minutes	4 à 6 minutes	4 à 6 minutes

Le métro fonctionne de 5h30 à 00h30 et ceci 364 jours sur 365^[8]. Le métro est plus rapide que la voiture, car il propose d'aller d'un bout à l'autre, soit de CHR B Calmette à Quatre Cantons en 22 minutes. Le trajet se divise entre CHR B Calmette et la gare Lille Flandres en une durée de 9 minutes et de la gare à Quatre Cantons en 13 minutes^[9]

Évolution du trafic

Cette première ligne est fréquentée en moyenne par 135 000 personnes par jour.

Projets

• Un projet d'extension de la ligne 1 vers l'aéroport de Lille-Lesquin est depuis de nombreuses années envisagé, soit au départ de Quatre Cantons (4,5 km supplémentaires), soit au départ de CHR B Calmette afin de desservir Wattignies, Ronchin et Fâches-Thumesnil. Ce projet se trouve aujourd'hui en concurrence avec un autre qui privilégie une ligne de technologie Tram-train.
• Un projet d'extension d'une station vers le sud de la station CHR B Calmette à l'hôpital Jeanne de Flandres est en cours.
• Le projet de passage des rames de deux voitures à quatre voitures est le seul projet dont l'étude est encore en cours^[10].

Notes et références

1. ↑ Métro de Lille leportailferroviaire.free
2. ↑ Le nombre de communes desservies varie de 3 à 4 en raison du statut particulier de Hellemmes, commune associée de Lille.
3. ↑ « Histoire d'un métro » - « Réalisation de la ligne 1 » autourdelecole.net
4. ↑ « Transpole : les transports en commun lillois » web-libre.org
5. ↑ « Ligne 1 du métro de Lille : rames réaménagées pour accueillir plus de monde ! », Caradisiac (page consultée le 13 mai 2008)
6. ↑ [pdf] Lille, La ligne 1 « 4 cantons - CHR », page 26
7. ↑ Pour alléger le tableau, seules les correspondances avec les transports guidés (métros, trains, tramways...) et les correspondances en étroite relation avec la ligne sont données. Les autres correspondances, notamment les lignes de bus, sont reprises dans les articles de chaque station.
8. ↑ Le 1^er mai reste férié
9. ↑ « Métro Ligne 1 : CHR B Calmette - 4 Cantons », Transpole (page consultée le 13 avril 2008)
10. ↑ Stéphanie Fasquelle, « LMCU : des ambitions, des débats et un vote pour une politique de transports jusqu'en 2020 », 2009, La Voix du Nord. Consulté le 20 avril 2009

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