Ligne A Du Tramway D'Orléans

Ligne A du tramway d'Orléans

Ligne A
Année d’ouverture	2000
Exploitant	SEMTAO
Conduite (système)	Conducteur
Matériel utilisé	Citadis 301
Points d’arrêt	24
Longueur	18 km
Distance moyenne entre points d’arrêt	780 m
Communes desservies	3
Schéma de la ligne Légende Jules Verne (Bus 50, Parc-Relais) Lamballe (Bus 5 18 50) Bustière (Bus 6 33, Parc-Relais) Gare des Aubrais (Bus 6) Libération (Bus 18, Parc-Relais) Coligny (Bus 2 4 10) Antigna (Bus 10) Gares d'Orléans (Bus 1 2 4 5 6 7 8 9 10 20 21 26) République De Gaulle (Bus 3, futur tram B) Royale-Châtelet (Bus 10) Tourelles-Dauphine (Bus 16) Croix Saint-Marceau (Bus 30 St-Marceau) Mouillère Zénith-Parc des Expositions (Bus 30, Parc-Relais) Victor Hugo (Bus 1 13 36, Parc-Relais) Les Aulnaies (Parc-Relais) Lorette (Bus 13) Université-Château (Bus 20) Université-Parc Floral (Bus 20) Université-L'Indien (Bus 13 20) Chèques Postaux (Bus 13 20 La Source) Bolière (La Source) Hôpital de la Source

La ligne A du tramway d'Orléans est une ligne d'orientation nord-sud du réseau SEMTAO qui relie Jules Verne (Fleury-les-Aubrais) à Hôpital de la Source (Orléans). Elle traverse le centre-ville d'Orléans, la Loire par le pont George V et Olivet. Elle aura une interconnexion avec la ligne B au niveau de la station De Gaulle.

Histoire

La ligne a été officiellement inaugurée le 20 novembre 2000 en présence du 1^er Ministre de l'époque Lionel Jospin après 2 ans de travaux.^[1]

En 2006, environ 42 000 voyageurs par jour l'empruntent, en augmentation de 2,7 % par rapport à 2005. La SEMTAO envisage alors l'achat de trois nouvelles rames.^[2]

Matériel

Citadis 301 à Orléans

La ligne est exploitée grâce à 22 rames Citadis 301, construites par Alstom. Chacune est baptisée du nom d'une des 22 communes de la Communauté d'agglomération Orléans Val de Loire.

Caractéristique d'une rame Alstom Citadis 301™ d'Orléans :

• Largeur : 2,32 m,
• Longueur : 30 m,
• Hauteur : 3,27 m,
• Nombre de portes : 4 à deux vantaux et deux à un vantail sur chaque face,
• Masse à vide : 33,4 tonnes,
• Charge maxi. à l'essieu : 10 tonnes,
• Puissance du moteur : 4*140 KW,
• Tension des câbles électriques : 750 Vcc (Volt Courant Continu),
• Vitesse maximale : 80 km/h,
• Ecartement des voies : 1435 mm,

Stations

24 stations se comptent sur la ligne A du tramway d'Orléans.

Schéma de la ligne Légende Jules Verne (Bus 50, Parc-Relais) Lamballe (Bus 5 18 50) Bustière (Bus 6 33, Parc-Relais) Gare des Aubrais (Bus 6) Libération (Bus 18, Parc-Relais) Coligny (Bus 2 4 10) Antigna (Bus 10) Gares d'Orléans (Bus 1 2 4 5 6 7 8 9 10 20 21 26) République De Gaulle (Bus 3, futur tram B) Royale-Châtelet (Bus 10) Tourelles-Dauphine (Bus 16) Croix Saint-Marceau (Bus 30 St-Marceau) Mouillère Zénith-Parc des Expositions (Bus 30, Parc-Relais) Victor Hugo (Bus 1 13 36, Parc-Relais) Les Aulnaies (Parc-Relais) Lorette (Bus 13) Université-Château (Bus 20) Université-Parc Floral (Bus 20) Université-L'Indien (Bus 13 20) Chèques Postaux (Bus 13 20 La Source) Bolière (La Source) Hôpital de la Source

Voir aussi

• SETAO
• Tramway d'Orléans
• Tramway
• Ligne B du tramway d'Orléans

Lien externe

• Site de la SEMTAO

Notes et références

1. ↑ 1998-2001 : Le Tramway sur Semtao.fr
2. ↑ Jean-Jacques Talpin, « 2006, année record pour Orléans », brève d'actualité publiée dans Ville & transports magazine n°421, 28 mars 2007, page 8.

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