Ligne de bus RATP 347

Ligne de bus RATP 347

Ligne de bus RATP 347

Logo RATP347.jpg
Année d’ouverture 1985[1]
Exploitant RATP
Matériel utilisé Agora V2, Scania Omnicity
Dépôt d’attache Les Pavillons-sous-Bois
Points d’arrêt 27
Longueur 7.5 km
Communes desservies 5
Jours de fonctionnement L Ma Me J V S D
Fréquentation
(moy. par an)
800 000 - 3 000 000
Un Agora aux Bosquets à la limite entre Clichy-sous-Bois et Montfermeil


La ligne de bus RATP 347 relie en région parisienne, le Pont de Bondy T1 à l'Hôpital de Montfermeil. Elle dessert à travers le département de Seine-Saint-Denis, les communes de Bondy, Les Pavillons-sous-Bois, Livry-Gargan, Clichy-sous-Bois ainsi que celle de Montfermeil.

La ligne est exploitée par la RATP. Consécutivement au prolongement du T1 de Bobigny Pablo Picasso M5 à Noisy-le-Sec RER E en décembre 2003, le terminus de la ligne a été reporté de Bobigny Pablo Picasso M5 au Pont de Bondy T1.


Sommaire

Historique

  • Avril 1985[2] : Création de la ligne
  • 15 décembre 2003 : Suppression du tronçon Pont de Bondy - Bobigny Picasso (prolongement du T1) .
  • Octobre 2008 : Mise en service des Scania Omnicity parallèlement à la ligne 147 et vont progressivement remplacer les Agora V2 de ces lignes.

Fréquence

  • Un bus toutes les 10-15 minutes aux heures de pointe
  • Un bus toutes les 25-30 minutes aux heures creuses
  • Un bus toutes les 20-30 minutes le samedi
  • Un bus toutes les 30 minutes le dimanche.

Les arrêts

Sites desservis

Voir aussi

Commons-logo.svg

Articles connexes

Liens externes

Notes, commentaires et références

  • Portail des transports en Île-de-France Portail des transports en Île-de-France
  • Portail de la Seine-Saint-Denis Portail de la Seine-Saint-Denis
  • Portail de Seine-et-Marne Portail de Seine-et-Marne
Ce document provient de « Ligne de bus RATP 347 ».

Wikimedia Foundation. 2010.

Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Ligne de bus RATP 347 de Wikipédia en français (auteurs)

Игры ⚽ Поможем решить контрольную работу

Regardez d'autres dictionnaires:

  • Ligne De Bus RATP 146 — 146 Année d’ouverture 1985[1] Exploitant RATP Matériel utilisé R312 2p Dépôt d’attache Les Pavillons sous Bois Points d’arrêt 47 Longueur …   Wikipédia en Français

  • Ligne de bus RATP 146 — 146 Année d’ouverture 1985[1] Exploitant RATP Matériel utilisé R312 2p Dépôt d’attache Les Pavillons sous Bois Points d’arrêt 47 Longueur …   Wikipédia en Français

  • Ligne de bus ratp 146 — 146 Année d’ouverture 1985[1] Exploitant RATP Matériel utilisé R312 2p Dépôt d’attache Les Pavillons sous Bois Points d’arrêt 47 Longueur …   Wikipédia en Français

  • Ligne de bus RATP 147 — Année d’ouverture 1946[1] Exploitant RATP Matériel utilisé Scania OmniCity Dépôt d’attache Les Pavillons sous Bois …   Wikipédia en Français

  • Ligne De Bus RATP 601 — Ligne de bus Veolia TRA 601 601 Carte du bus 601.jpg Réseau TRA Terminus Le Raincy RER ↔ Hôpital de Montf …   Wikipédia en Français

  • Ligne de bus ratp 601 — Ligne de bus Veolia TRA 601 601 Carte du bus 601.jpg Réseau TRA Terminus Le Raincy RER ↔ Hôpital de Montf …   Wikipédia en Français

  • Ligne de bus RATP 234 — 234 Année d’ouverture 1992 Exploitant RATP Matériel utilisé R 312 2 Portes et Scania Omnicity Standard Dépôt d’attache Les Pavillons Sous Bois Communes desservies 6 Jours de fonctionnement L  …   Wikipédia en Français

  • Ligne De Bus RATP 303 — 303 Année d’ouverture 1965[1] Exploitant RATP Matériel utilisé Agora V3 Dépôt d’attache Bords de Marne Points d’arrêt 50 Longueur …   Wikipédia en Français

  • Ligne de bus RATP 303 — 303 Année d’ouverture 1965[1] Exploitant RATP Matériel utilisé Agora V3 Dépôt d’attache Bords de Marne Points d’arrêt 50 Longueur …   Wikipédia en Français

  • Ligne de bus ratp 303 — 303 Année d’ouverture 1965[1] Exploitant RATP Matériel utilisé Agora V3 Dépôt d’attache Bords de Marne Points d’arrêt 50 Longueur …   Wikipédia en Français

Share the article and excerpts

Direct link
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”