Liste Des Principaux Accidents Ferroviaires


Liste Des Principaux Accidents Ferroviaires

Liste des principaux accidents ferroviaires

Cette liste chronologique des principaux accidents ferroviaires dans le monde recense les principaux accidents ferroviaires, de par leur notoriété, leur retentissement international et/ou nombre de victimes.

Sommaire

1840

1850

  • 1er novembre 1855États-Unis. Catastrophe ferroviaire de Gasconade Bridge. Avec plus de 600 voyageurs à bord, le train mis en service pour l'ouverture de la ligne du Pacific Railroad devait franchir un pont sur la Gasconade, rivière locale, près de Saint Louis (Missouri). Le pont s'effondra au passage du train, précipitant dans la rivière la locomotive et 12 des 13 voitures qu'elle remorquait: plus de 30 morts, des centaines de blessés.

1860

  • 9 avril 1865Royaume-Uni. Accident de Staplehurst : 10 morts, 49 blessés, Charles Dickens figurait parmi les survivants.
  • vers 1867France. À Pontmort (commune de Cellule en Auvergne). Accident dû sans doute à un sur-écartement des rails. Récit de Victor Belin alors enfant : « L'heure du passage de l'express approchant - et pour un habitant de Saint-Myon lorsqu'il est encore un enfant, voir passer l'express est un événement ! - mon père arrêta un instant son attelage. Comme le train approchait, je le vis brusquement s'arrêter et les wagons comme monter en l'air pour s'écraser les uns sur les autres »  : environ 300 morts originaires d'Auvergne, et plus spécialement des régions d'Issoire, Riom et Clermont-Ferrand.

1870

Le pont sur le Tay, après la catastrophe
  • 10 septembre 1874Royaume-Uni. Accident de Norwich (comté de Norfolk). Collision frontale sur une voie unique près de Norwich entre un train postal et un train express, à cause d'une erreur de communication. Cet accident fut à l'origine de l'introduction des systèmes de commande automatique pour gérer la circulation des lignes à voie unique : 25 morts
  • 29 décembre 1876États-Unis. Catastrophe ferroviaire du pont de l'Ashtabula, Ashtabula (Ohio) : le train n° 5, The Pacific Express, du Lake Shore & Michigan Southern Railroad avec 159 voyageurs à bord, provoqua l'effondrement du pont sur l'Ashtabula. Onze voitures du train furent précipitées et détruites par un incendie dû aux poêles assurant le chauffage du train : 92 morts et 64 blessés.
  • 28 décembre 1879Écosse. Catastrophe ferroviaire du pont sur le Tay, qui s'effondre au passage d'un train pendant un violent orage. William Topaz McGonagall écrivit son poème épique, The Tay Bridge Disaster pour commémorer l'événement : 75 morts

1880

  • 2 juin 1881Mexique. Chute d'un train dans une rivière près de Cuartia: environ 200 morts
  • 12 juin 1889Royaume-Uni. Catastrophe ferroviaire d'Armagh. Des voitures parties en dérive entrent en collision avec un train: 88 morts.
  • 22 octobre 1895France. Accident ferroviaire de la gare Montparnasse. L'un des accidents ferroviaires les plus spectaculaires de l'histoire des chemins de fer français se déroule à la gare de Paris-Montparnasse à Paris. Un train fracasse les heurtoirs, traverse la gare ainsi que la terrasse, défonce le mur de façade puis tombe sur une station de tramways et un kiosque à journaux situés 10 m en contrebas, sans toutefois que les voitures voyageurs ne tombent : 1 mort, 5 blessés graves.

1900

  • 10 août 1903France. Incendie dans une rame du métro de Paris, dû à un court-circuit dans la motrice. Les passagers de la rame suivante, sortis de celle-ci, cèdent à la panique suite à l'invasion de la station Couronnes par les fumées de l'incendie et décèdent par écrasement et étouffement au niveau de la seule issue. Suite à cet accident, les stations du métro seront construites avec au minimum deux issues sur chaque quai (la station Couronnes n'en est toujours pas équipée) : 83 morts
  • 30 avril 1908Australie. Catastrophe ferroviaire de Sunshine station à Melbourne. Rattrapage entre deux trains : 44 morts et environ 400 blessés.

1910

  • 22 mai 1915Royaume-Uni. À Quintinshill, accident d'un train de transport militaire, 200 morts, 246 blessés.
  • 12 décembre 1917France. Catastrophe ferroviaire de Saint-Michel-de-Maurienne : à Saint-Michel-de-Maurienne, déraillement d’un train de soldats revenant de la guerre. Pour des raisons encore mal éclaircies, seuls quelques wagons étaient correctement reliés au système de freinage. La ligne de la Maurienne présentant une forte rampe, la locomotive ne put correctement freiner à l’approche d’une zone de vitesse réduite et dérailla au lieu-dit "La Saussaz"[1],[2]. Le bilan officiel est de 425 morts[3], mais plusieurs estimations indiquent 675 morts environ, compte tenu des décès des suites de blessures et brûlures dans les quinze jours qui suivirent le déraillement[4].

1930

  • 24 octobre 1933 - France. Catastrophe ferroviaire de Saint-Hélier : entre Conches-en-Ouche et La Bonneville-sur-Iton, le train Cherbourg-Paris déraille à 8 h 50 sur le viaduc de Saint-Hélier, du fait d'un défaut de la machine Mountain Est. Une partie des voitures tombe dans la rivière Le Rouloir. 36 morts sont comptés, dont le professeur Pierre Villey, ainsi que de nombreux blessés.
  • 23 décembre 1933 - France. Catastrophe ferroviaire de Lagny-Pomponne : entre Lagny-sur-Marne et Pomponne (20 km à l'est de Paris), un train rapide à destination de Strasbourg percute l'arrière d'un train pour Nancy qui vient juste de redémarrer. Ce train supplémentaire, programmé pour faire face à l'affluence de la veille des fêtes de Noël, était équipé d'anciens wagons en bois. Les cinq dernières voitures sont pulvérisées par la locomotive du rapide Paris-Strasbourg lancée à plus de 110km/h. L'accident fait plus de 200 morts.

1950

1960

  • 8 janvier 1962Pays-Bas. Accident d'Harmelen (commune de Woerden) : 91 morts et 54 blessés dont 34 très graves. C'est le plus important accident ferroviaire survenu aux Pays-Bas à ce jour ; il a conduit à l'accélération du développement et de l'installation de l'ATB.
  • 3 juin 1962Japon. Collision de trois trains à Tokyo: 163 morts.
  • 1962Australie. Catastrophe ferroviaire de Violet Town : collision frontale sur une ligne à voie unique.
  • novembre 1967Angleterre. Accident ferroviaire de Hither Green: 49 morts, 78 blessés

1970

1980

  • 6 juin 1981Inde. Catastrophe ferroviaire de Bihar : un train est précipité dans une rivière, provoquant des centaines de morts (300 à 800).
  • 31 août 1985 - France. Argenton-sur-Creuse : déraillement puis collision avec un train postal : 43 morts et 37 blessés.
  • 18 novembre 1987 - Angleterre. Incendie de King's Cross : un incendie se déclare dans un escalier mécanique en bois de la gare de King's Cross St.Pancras du métro de Londres: 31 morts.
  • 27 juin 1988 - France. Accident ferroviaire de la gare de Lyon : Un train de banlieue percute un autre train à l'arrêt dans le souterrain de la gare de Lyon: 56 morts et 57 blessés[5].
  • 4 juin 1989Russie. Catastrophe ferroviaire d’Ufa : l’explosion d’un gazoduc alors que deux trains circulaient dans le voisinage fait des centaines de morts (400 à 1000).

1990

2000

Voir aussi

Liens internes


Notes

  1. « 12 décembre 1917. Saint-Michel-de-Maurienne - Photo de la catastrophe (les croix blanches indiquent l'endroit)» [lire en ligne].
  2. « 12 décembre 1917. Saint-Michel-de-Maurienne - Les débris du train» [lire en ligne].
  3. « 12 décembre 1917. Saint-Michel-de-Maurienne - Stèle officielle à Saint-Michel-de-Maurienne» [lire en ligne].
  4. « 12 décembre 1917. Saint-Michel-de-Maurienne - article de JL.Chardans dans HISTORIA N°311 / Octobre 1972» .
  5. « GARE DE LYON (Paris) 27 juin 1988 » - Le site de la FENVAC - [lire en ligne].

Sources

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