Liste des moyens aériens du Special Operations Executive

Liste des moyens aériens du SOE

Article principal : Special Operations Executive.

Les moyens aériens dont disposait le service secret britannique Special Operations Executive pour effectuer les opérations qu'il programmait, lui étaient fournis par la Royal Air Force, et, à partir du débarquement en Normandie, également par l’USAF.

Unités de la Royal Air Force

• Squadron RAF No. 138
• Squadron RAF No. 161
• Squadron RAF No. 298
• Squadron RAF No. 299

Appareils

• Douglas Dakota
• Handley Page Limited Halifax
• Lockheed Hudson
• Westland Lysander^[1]
• Vickers Wellington
• Armstrong Whitworth Whitley

Terrains en Angleterre

• Newmarket
• Tangmere
• Tempsford

Terrains pour pick up

La présente section donne la liste des terrains ayant les caractéristiques suivantes :

• ce sont des terrains d'atterrissage et de pick up ;
• ils ont été utilisés par le SOE section F et sont cités par Hugh Verity (voir section #Sources) ;
• ils ont un nom de code (suivant une convention adoptée dans les articles consacrés au SOE, les noms des terrains sont écrits en majuscules).

ACHILLE

Commune (Département) : Soucelles (Maine-et-Loire, 49)

Position : NE d’Angers ; limite SE du bourg de Soucelles ; prairie de la Grande Rivière (140 ha, le long du Loir)

Coordonnées : latitude 47° 33’ 52’’ N ; longitude 00° 24’ 23’’ E

Agent : Henri Déricourt

Terrain réservé aux Hudson

AIGLE

Position : 9 km N/NE de Mâcon ; 3 km N/NO de Manziat (01)

ALBATROS

Position : O d’Angoulème ; 1,5 km S de Vibrac (16)

ALHAMBRA

Position : NE de Châteauroux ; 6 km N/NE de Neuvy-Pailloux (36) ; 1 km E de Ségry

BALEINE

Position : E de Châtillon-sur-Indre ; 3,5 km N/NE de Le Tranger (36)

BILLARD

Position : NO de Châteauroux ; 2 km S/SO de Villers-les-Ormes (36)

BONBON

Position : 16 km SO du Blanc (36)

BOUCHE

Position : S/SE de Provins ; 1,2 km NO de Passy-sur-Seine (77)

BRONCHITE

Commune/Département : Pocé-sur-Cisse (Indre-et-Loire 37)

Position : E/NE de Tours ; 1,5 km S/SE de Pocé-sur-Cisse ; 3 km N/NE d’Amboise

Agent : Henri Déricourt

CARPE

Position : S de Bourges ; 800 m N/NE de Chavannes (18)

CHARENTE

Position : O d'Arras ; 1 km NO de Canettemont (62)

COCONUT

Position : 42 km SE de Châtellerault ; 3,5 km N/NO de Haims (86)

COURGETTE

Position : O de Lons-le-Saunier ; 1 km N/NE de Courlaoux (39)

CREVETTE

Position : SE de Bourges ; 5,5 km N de Dun-sur-Auron (18)

FAISAN

Position : N de Pont-de-Vaux ; 1,8 km N/NO d’Arbigny (01)

FARMAN

Position : NE de Laon ; près de Vervins (02)

FAUCON

Département : (Indre 36)

Position : S de Vatan ; 2 km SO du lieu-dit Villeneuve, à Ménétréols-sous-Vatan ; 2 km NO du lieu-dit Les Lagnys, à Saint-Valentin

FIGUE

Position : E/NE de Lyon ; S/SO d’Ambérieu-en-Bugey ; 3 ou 4 km N/NO de Saint-Vulbas (01), image

Coordonnées : latitude 45° 51’ 00’’ N ; longitude 05° 16’ 35’’ E

GIDE

Position : O/SO de Tours ; 2 km N/NE de Rivarennes (37)

GRIPPE

Commune/Département : Azay-sur-Cher (Indre-et-Loire 37)

Position : 13 km E/SE de Tours ; 1,5 km E/NE d'Azay-sur-Cher ; 11 km SO d'Amboise.

Agent : Henri Déricourt

HECTOR

Position : N d’Orléans ; 3 km S/SO d’Outarville (45)

INDIGESTION

Commune/Département : Le Vieux-Briollay (Maine-et-Loire 49)

Position : N/NE d’Angers ; 3,5 km O/NO de Villevêque (49)

Agent : Henri Déricourt

JEAN

Position : E/SE de Chartres ; 4,5 km N de Neuvy-en-Beauce (28)

JULES

Position : S/SE de Soissons ; 6 km O/NO de Fère-en-Tardenois

JUNOT

Commune (Département) : Arbigny (Ain, 01)

Position : N/NO de Pont-de-Vaux ; 3 km O/NO d’Arbigny (01)

Coordonnées : latitude 46° 28’ 45’’ N ; longitude 04° 55’ 44’’ E

Utilisation : 1^er septembre 1942 - 1^er septembre 1944.

Stèle commémorative : sur la route d'Arbigny à Uchizy (Saône-et-Loire, 71), à droite avant de traverser le pont sur la Saône.

LÉONTINE

Position : NO de Lons-le-Saunier ; 2 km S/SO de Ruffey-sur-Seille (39)

Coordonnées : latitude 46° 43’ 45’’ N ; longitude 05° 29’ 09’’ E

LES LAGNYS

Position : 8 km S de Vatan

LIÈVRE

Position : 29 km E de Lyon ; 3 km NE de Loyettes (01)

Coordonnées : latitude 45° 47’ 40’’ N ; longitude 05° 15’ 30’’ E

LULLI

Position : NO de Provins ; 1,5 km SE de Jouy-le-Chatel (77)

MARABOUT

Position : E d'Issoudun ; 3 km O du Grand Malleray, Primelles (18)

Coordonnées : latitude 46° 55’ 40’’ N ; longitude 02° 10’ 34’’ E

MARGUERITE

Position : N/NE de Mâcon ; 2,5 km NO de Feillens (01)

MAROT

Position : O de Reims ; 2 km O/NO de Méry-Prémecy (51)

ORION

Position : O/NO de Lons-le-Saunier ; 4 km O/SO de Bletterans (39)

PAMPLEMOUSSE

Position : E de Rouen ; 2 km NO de Morgny (27)

PÊCHE

Position : NO de Compiègne ; 3 km NO de Gournay-sur-Aronde (60) ;

Coordonnées géographiques : 49° 30’ 15’’ N, 02° 38’ 50’’ E^[2].

PLANÈTE

Position : E/SE de Tours ; 2,5 km O/SO de Luzillé (37)

RABELAIS

Position : N de Tours ; E de Couture-sur-Loir ; 1 km SE de Sougé (41)

ROGER

Position : O/NO de Compiègne ; 1,2 km NE de Rouvillers (60)

ROI DE CŒUR

Position : S de Saumur ; 2,5 km NO de Saint-Léger-de-Montbrillais (86)

SERIN

Département : Charente (16).

Position : N/NO d’Angoulème ; près de la Charente ; 1,2 km S d’Ambérac (16) ; près de La Chapelle.

SIGNAC

Position : 14 km E d’Angers ; 2 km S/SO de Corné (49)

SPITFIRE

Position : N/NE d’Apt ; 5 km O/SO de Saint-Christol (84)

THALAMY

Position : E d’Ussel

TORTICOLIS

Commune/Département : Couture-sur-Loir (Loir-et-Cher 41)

Position : N de Tours ; O de Vendôme ; 2 km E de Couture-sur-Loir

Agent : Henri Déricourt

UNIVERS

Position : 25 km S de Bourges ; 800 m N de Chavannes (18)

VAUTOUR

Position : N de Châteauroux ; 3 km O/SO de Brion (36)

Terrains pour parachutage

Dans cette section, les terrains sont identifiés par la commune où ils sont situés et rangés par ordre alphabétique.

Beleymas

Commune (Département) : Beleymas (Dordogne 24)

Position : lieu-dit Lagudal, à 4 km au sud du bourg, près de la limite avec Saint-Julien-de-Crempse.

Première utilisation : nuit du 10 au 11 octobre 1941, premier parachutage combiné agents+armes de la section F. Une stèle est érigée sur la route D4.

Boisrenard

[à rédiger]

Saint-Léonard-de-Noblat

[à rédiger]

La Souterraine

[à rédiger]

Tendu

Commune (Département) : Tendu (Indre 36)

Position : 4 km N de Tendu ; 3 km S de Lothiers ; 700 m O de la RN 20 ; situé entre le bois des Brandes de Lothiers et les étangs de Chabenet et de Vain^[3].

Champ de 13 ha, à 1,5 km S/O de la ferme Le Cerisier d’Auguste Chantraine, maire de Tendu.

Première utilisation : nuit du 6 au 7 septembre 1941

Utilisé par Auguste Chantraine pour 7 parachutages entre septembre 1941 et décembre 1943 (date de son arrestation).

Personnel

John Affleck John Perry Alcock (voir [1]) G.J.F. Alexander Murray Anderson, « Andy » Peter Arkell G.H. Ash N.H. Attenborrow Barrett J.R.G. Bathgate Douglas D.S. Bell, « Duggie » ou « Dinger » Sir Alan H.C. Boxer Bradbury John C. Bridger J. Alan Broadley E.A.G.C. Bruce F.J. Champion Cocker Bernard Cordier Corner Henry Cossar

W.J. Farley A.N. Ferris E.H. Fielden, « Mouse » Henry Figg H.J. Franklin Goldfinch Gordon Griffiths Hall Stephen A. Hankey Heflin T. Helfer Sir Lewis Hodges, « Bob » R.W.J. Hooper, « Robin » Huntley Hysing-Dahl H.B. Ibbott Jarman Johns E.V. Knowles

A.L. Krasevac J.A. Lamberton R.G. Large, « Bob » Georges Libert Philippe Livry-Level W. Guy Lockhart R.J. Manning Marneweck J.M. McBride J.A. McCairns, « Mac » J.D. McDonald R.G. McIndoe McMillan Éric Milsted A.J. Mott Alan M. Murphy, « Sticky » John Nesbitt-Dufort, « Whippy »[4] L.R. Newhouse, « Lucky » P.C. Pickard, « Pick » Putt

Len. F. Ratcliff L.G.A. Reed, « Lofty » Richards B.E.T. Rostron F.E. Rymills, « Bunny » Saunders F.M.Gordon Scotter G. Sells Eddie Shine W. Stapel William Taylor C. Tear Thompson E.C. Tresemer George A. Turner Peter E. Vaughan-Fowler Hugh Verity Wagland, « Waggy » Leslie L. Whitaker R.E. Wilkinson Wooldridge

Sources

• Michael Richard Daniell Foot, Des Anglais dans la Résistance. Le Service Secret Britannique d'Action (SOE) en France 1940-1944, annot. Jean-Louis Crémieux-Brilhac, Tallandier, 2008, ISBN : 978-2-84734-329-8 / EAN 13 : 9782847343298. Traduction en français par Rachel Bouyssou de (en) SOE in France. An account of the Work of the British Special Operations Executive in France, 1940-1944, London, Her Majesty's Stationery Office, 1966, 1968 ; Whitehall History Publishing, in association with Frank Cass, 2004. Ce livre présente la version officielle britannique de l’histoire du SOE en France. Une référence essentielle sur le sujet du SOE en France.
• Hugh Verity, Nous atterrissions de nuit..., préface de Jacques Mallet, 5^e édition française, Éditions Vario, 2004.

Notes

1. ↑ Le modèle utilisé était le Lysander MKIII (SD) (certains avec la lettre A : MKIII A (SD) ; SD signifiant Special Duties, c'est-à-dire Missions spéciales). Il était spécialement destiné aux opérations clandestines derrière les lignes ennemies depuis l'Angleterre, au Moyen-orient et en Extrême-orient : il s'agissait essentiellement d'acheminer et déposer les agents sur le terrain et d'effectuer les "ramassages" (pick-up) pour les ramener. Pour cela, ce modèle n'était pas armé, mais il était muni d'équipements spécifiques :
   • un réservoir supplémentaire de 600 litres, visible sous le fuselage, qui augmentait l'autonomie et la distance franchissable ;
   • une échelle d'accès au poste arrière, dont les échelons étaient peints en peinture fluorescente ;
   • les partie inférieures peintes en noir mat, avec de la peinture anti-reflet RDM 2.
   Il embarquait normalement deux passagers. Dans ce cas, sa distance de décollage sur terrain sommaire était de 300 yards, et sa distance franchissable, qui était de 450 miles pour les modèles courants sans réservoir supplémentaire, pour une vitesse de croisière de 165 mph, était presque doublée. Pour des missions de sauvetage d'urgence, il pouvait embarquer quatre passagers, avec une distance de décollage doublée (600 yards). Dans ce cas un des passagers supplémentaires était couché sur le plancher et l'autre était perché au-dessus du réservoir situé entre le pilote et le compartiment arrière.
2. ↑ Source : Verity, éd. 1982.
3. ↑ Beaussier, p. 71.
4. ↑ Origine du surnom « Whippy » : Nesbitt-Dufort avait été forcé d'atterrir au milieu des animaux sauvages du zoo de Whipsnade !

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