Lucien-L'Allier (metro de Montreal)


Lucien-L'Allier (metro de Montreal)

Lucien-L'Allier (métro de Montréal)

Station Lucien-L'Allier
Lucien-L'Allier 1.jpg
Localisation
Pays Canada Canada
Ville Montréal
Arrondissement Ville-Marie
Adresse 955, rue Lucien-L'Allier
Gestion et exploitation
Exploitant Société de transport de Montréal
Ligne(s) MtlMetro2.svg
Caractéristiques
Transit annuel 1 341 385 (2006)
Zone 1
Historique
Mise en service 28 avril 1980
Architecte(s) David, Boulva & Cleve
Artiste(s) Jacques J. Besner
Correspondances
Train Mtl Train DR.svg Mtl Train BL.svg Mtl Train DC.svg
Gare Lucien-L'Allier
Autobus STM 36, 410, 430
Stations adjacentes
Georges-Vanier
Bonaventure
Mettre à jour
texte=Consultez la documentation de ce modèle

45° 29′ 40″ N 73° 34′ 17″ W / 45.494357, -73.571497 La station Lucien-L'Allier (odonyme de la rue Lucien-L'Allier) est l'une des 31 stations de la Ligne orange du métro de Montréal. Elle est située dans l'arrondissement Ville-Marie dans le centre-ville de Montréal, Québec, Canada.

Située entre les stations Georges-Vanier et Bonaventure, elle est une correspondance avec lignes de train de banlieue Dorion–Rigaud, Blainville–Saint-Jérôme et Delson–Candiac par la Gare Lucien-L'Allier qui lui est adjacente. C'est par cette gare qu'elle est reliée au Centre Bell et au Montréal souterrain.

La station est inaugurée le 27 avril 1980 avec tout un tronçon de la Ligne orange partant de la station Bonaventure jusqu'à la station Place-Saint-Henri. Très profonde, les quais de cette station sont les troisièmes plus bas du métro de Montréal à 27,1 mètres sous la surface[1] (les stations Charlevoix et Berri-UQAM possèdent des quais plus profonds, mais en possèdent également d'autres plus près de la surface). En 2006, elle est la deuxième station la moins achalandée du réseau, on y compte 1 341 385 départs[1].

Elle fut conçue par les architectes David, Boulva & Cleve. Une grille ornementale de Jean-Jacques Besner couvre une bouche d'aération; c'est la seule oeuvre d'art de la station.

Sommaire

Origine du nom

Banquettes de la station
Article détaillé : Lucien L'Allier.

Destinée au départ à s'appeler station Aqueduc puisqu'elle est située sur la rue de l'Aqueduc durant sa construction, le changement de nom s'opère en 1979[2], un an avant l'inauguration officielle. La rue est rebaptisée en l'honneur de Lucien L'Allier, concepteur du métro de Montréal décédé en 1978. Une plaque commémorative fut installée dans la station en sa mémoire.

LUCIEN L'ALLIER
Ingénieur
1909-1978
Directeur des Travaux publics
à la Ville de Montréal
président-directeur général
de la Commission de transport de la Communauté urbaine de Montréal
il fut à l'origine le maître d'oeuvre du métro
se révélant un grand commis de l'État
et un serviteur fidèle de ses concitoyens

Histoire

Article détaillé : Métro de Montréal.
Édicule de la station Lucien-L'Allier

Le parachèvement de la Ligne orange jusqu'à la station Lucien-L'Allié prendra 15 années en comptant de l'ouverture de la ligne avec le métro de Montréal le 14 octobre 1966 à l'inauguration officielle de la station le 28 avril 1980. Durant cette période, la Ligne orange qui, lors de son ouverture va de la station Place-d'Armes à Henri-Bourassa, se prolonge vers l'Ouest de deux stations en février 1967. La station Square-Victoria est inaugurée le 6 février 1967 et la station Bonaventure le 13 février 1967. Il faut attendre la fin des années 1970 pour que la Ligne orange progresse davantage et arrive finalement jusqu'à Lucien-L'Allier.

La Station

Architecture

Les plans de la station Lucien-L'Allié furent exécutés par les architectes David, Boulva & Cleve. Parmi leurs réalisations antérieures dans le métro, on compte les stations Place-des-Arts et Atwater.

Voies d'accès à la station

Édicule

  • 955, rue Lucien-L'Allier

Fonctionnalités par rapport au réseau et Correspondances

Comme l'ensemble du métro de Montréal, la station Lucien-L'Allier est gérée par la Société de transport de Montréal, un organisme municipal appartenant à la ville de Montréal. La station est un point d'entrée dans le réseau de métro de la STM et l'on peut y faire l'achat de billets, de la CAM ou de la CAM hebdomadaire. Un préposé et une distributrice sont prévus à cet effet. La station compte également un dépanneur.

Comme toutes les stations (à l'exception de Saint-Michel), les quais de Lucien-L'Allier font 152,4 mètres et accueillent les rames de métro en direction de l'Est (direction Montmorency) sur le quai Sud-Est et celles en direction de l'Ouest (direction Côte-Vertu) sur le quai Nord-Ouest. Vers l'Est, le métro parcourt 381,60 mètres tout en montant 4,5 mètres avant d'arriver à la station Bonaventure. Vers l'Ouest, la station Georges-Vanier est à 530,60 mètres tout en étant à 9,4 mètres plus haut.

Autobus

Autobusmontréal.svg Service de jour
36
Monk
410
Express Notre-Dame
430
Express Pointe-aux-Trembles
  • Aucun service de nuit

Trains de banlieue

Article détaillé : Gare Lucien-L'Allier.
Gare Lucien-L'Allier
Trainbanlieumontréal.svg Montréal/Dorion–Rigaud
Trainbanlieumontréal.svg Montréal/Blainville–Saint-Jérôme
Trainbanlieumontréal.svg Montréal/Delson–Candiac

Situation

Principales intersections et centres d'intérêt à proximité

  • rue Lucien-L'Allier / av. Argyle

Références culturelles à la station Lucien-L'Allier

La version montréalaise du jeu londonien Mornington Crescent est principalement liée à la station[3]. Elle substitue la station Mornington Crescent; vainqueur du jeu est le premier à annoncer Lucien-L'Allier.

Liens externes

Notes et références

  • Portail de Montréal Portail de Montréal
  • Portail du Québec Portail du Québec
  • Portail des transports en commun Portail des transports en commun
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