Marine hollandaise

Koninklijke Marine

Fanion de la Marine royale néerlandaise.

La Koninklijke Marine est le nom donné à la Marine royale néerlandaise.

Historique

Après avoir combattu contre l'empire du Japon lors des campagnes du Pacifique, elle lutta lors de la révolution indonésienne puis en 1962 lors de la bataille de la mer d'Arafura.

Les porte-avions néerlandais

Le Karel Doorman (R81) lançant un Sea Fury (1956)

Durant la bataille de l’Atlantique de la Seconde Guerre mondiale, les Pays-Bas acquièrent une certaine expérience en opérant les CAM ships Gadila et Macoma. Dès 1946, la Koninklijke Marine reçoit de la Royal Navy le porte-avions d'escorte HMS Nairana (D05), un bâtiment de classe Bogue, qu’elle renomme en HNLMS Karel Doorman (QH1). Le bâtiment est retourné aux Britanniques en 1948. Le 2 juin, L’HMS Venerable, un porte-avions de classe Colossus, construit entre 1942 et 1945, entre en service en devenant le 2^e HRMS Karel Doorman (R81). Durant ses premières années de service, le bâtiment embarque 24 Fairey Firefly et Sea Fury destinés au close air support et à l’attaque en mer plus un Sea Otter de SAR, remplacé par un hélicoptère Sikorsky S-51. De 1955 à 1958, le Karel Doorman est considérablement transformé (installation d'un pont oblique à 8 °, remplacement de l’îlot d’origine par des superstructures inspirées de celles des croiseurs de classe De Ruyter, nouvel armement à base de 10 canons Bofors 40L70 de 40 mm, nouveaux radars, etc). Les deux années suivantes, le groupe aéronaval 5^[1] (Smaldeel V) opère en mer du Nord avec à son bord 14 bombardiers Avenger, 10 chasseurs Sea Hawk et 2 hélicoptères S-55. Le 30 mars 1960, le bâtiment est envoyé en Extrême-orient pour « montrer les couleurs » durant la conquête par l'Indonésie de la Nouvelle-Guinée^[2]. En 1961, l’avionique est une nouvelle fois améliorée et la Smaldell V^[3] opère pour l’OTAN à partir d’Invergordon (Écosse) avec la Lutte anti-sous-marine pour mission principale. L’aviation embarquée est donc modifiée et comprend 8 Grumman S-2 Tracker et 6 hélicoptères S-58, bien qu'il est décidé son retrait du service au début des années 1970, des avions de patrouille maritime ASM le remplaçant dans ce rôle. En 1968, le Karel Doorman est immobilisé par un incendie. Le coût des réparations est tel que le bâtiment est vendu à l’Argentine. Il faut attendre 40 ans pour que la Koninklijke Marine s'intéresse à nouveau aux porte-aéronefs. La famille Enforcer des arsenaux néerlandais Royal Schelde, qui comprend des bâtiments modulaires allant du LPD de 8 000 ou 13 000 tonnes de classe Rotterdam (2 exemplaires en service) au LHD de 18 000 tonnes, pourrait répondre à ce besoin.

Retirés

• 1 CATOBAR CV (HNLMS Karel Doorman (QH1), ex-HMS Nairana, 1946-1948) ;
• 1 CATOBAR CV (HNLMS Karel Doorman (R81), ex-HMS Venerable (R63) de classe Colossus, 1948-1969).

Envisagé

• 1 LHD

Notes et références

1. ↑ Comprenant des destroyers de classe Friesland et Holland et, parfois, un SSK de classe Walrus
2. ↑ Duce Hellema, « De Karel Doorman in Nieuw Guinea », 2005
3. ↑ Comprenant les destroyers HMRS Limburg, Groningen, Drenthe et Holland ainsi que des SSK de classe Dolfjin

Voir aussi

• Joint InterAgency Task Force-South, force opérationnelle multi-nationale basée en Floride et consacrée à la répression du trafic de stupéfiants, à laquelle participe la Koninklijke Marine

Lien externe

• (ne) Marine néerlandaise

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