- Martin PBM Mariner
-
Martin PBM Mariner 
Un PBM Mariner de l'United States Navy en vol en 1956.Constructeur 
Glenn L. Martin CompanyRôle Hydravion de patrouille maritime/bombardier Statut Retiré du service Premier vol 18 février 1939 Mise en service Septembre 1940 Nombre construits 1 285 Équipage 7 membres Motorisation Moteur Wright R-2600-12 Cycllone 14 Nombre 2 Type 14 cylindres en double étoile Puissance unitaire 1 700 Dimensions 
Envergure 36 m Longueur 23,5 m Hauteur 5,33 m Surface alaire 131 m2 Masses À vide 15 048 kg Avec armement 25 425 kg Performances Vitesse maximale 330 km/h Plafond 6 040 m Vitesse ascensionnelle 4,1 m/min Rayon d’action 4 800 km Armement Interne 3 mitrailleuses Browning M2 de 12,7 mm (cal .50) (Nez, tourelle dorsale et tourelle de queue) Externe 1 800 kg de bombes ou de charges de profondeur ou 2 torpilles Mark 13 FIDO modifier 
Le Martin PBM Mariner est un hydravion utilisé par la marine des États-Unis dans les années 1930 et 1940. « PB » signifie « Patrol Boat », le « M » étant la marque de la société Martin, son constructeur.
Sommaire
Historique
Il est conçu pour compléter le PBY Catalina déjà en service. 1366 exemplaires sont construits, dont le premier vole le 18 février 1939 et son entrée en service est réalisée en septembre 1940.
Le PBM Mariner est un avion patrouilleur avec aile en mouette. Il peut être armé de bombes, de torpilles ou de charges de profondeur pour la lutte anti-sous-marine. L'appareil est doté de cinq mitrailleuses en tourelles et de baies de stockage de bombes dans les nacelles des moteurs. Sa voilure est en forme d'aile de mouette et ses deux dérives sont inclinées. Un radar de recherche est monté juste au dessus et derrière le cockpit. Le PBM est équipé de flotteurs rétractables sous les aile après le décollage articulés vers l'intérieur, tandis que le PBM-3 a des flotteurs fixes. Aussi le fuselage du PBM-3 est d'environ 1 mètre plus long que le PBM. Certains PBM ont été équipés de RATO afin de pouvoir décoller à partir de fleuves.
La Royal Air Force acquiert 32 PBM-3B Mariner. Ils ne sont pas utilisés à temps pour les combats et certains sont retournés à la marine des États-Unis et douze autres sont transférés à la Royal Australian Air Force pour le transport de troupes et de marchandises. La marine hollandaise acquiert dix-sept PBM-5A Mariner à la fin de 1955, pour le mettre en service dans l'ex-Nouvelle-Guinée néerlandaise. Le PBM-5A est un avion amphibie avec le train d'atterrissage rétractable. Les moteurs sont des Pratt & Whitney R-2800-34 de 2 100 ch. Après plusieurs incidents, les néerlandais retirent l'avion du service en janvier 1960.
En opération
PBM-3 Mariner de l'US Navy.
Le PBM Mariner coule son premier sous-marin le 30 juin 1942 (U-158) près des Bermudes. Un total de 12 sous marins allemands sont envoyés par le fonds par les PBM. Dans le pacifique, ils sont de tous les fronts et participent à la libération de Saïpan et des Philippines.
Après la guerre, les PBM prennent part au programme d'essais atomiques dans le Pacifique, et servent également pendant la Guerre de Corée.
Utilisateurs
- Marine Luchtvaartdienst - PBM-5A. (1955-1960)
Variantes
Les différentes versions seront le:
- XPBM-1, prototype
- PBM-1 construit à 22 exemplaires
- PBM-3B construit à 32 exemplaires
- PBM-3C construit à 274 exemplaires
- PBM-3D construit à 201 exemplaires
- PBM-3R construit à 50 exemplaires
- PBM-3S construit à 156 exemplaires
- XPBM-5A, prototype
- PBM-5 construit à 548 exemplaires (de 1944 à 1949)
Voir aussi
Liens externes
Sources
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « PBM Mariner » (voir la liste des auteurs)
- (en) Jim Winchester, American Military Aircraft: A Century of Innovation, Metro Books, 2005 (ISBN 978-0-7607-6982-9)
Catégories :- Avion Martin
- Avion militaire américain
- Avion de patrouille maritime
- Avion militaire de la Seconde Guerre mondiale
- Hydravion
- Avion à hélices
- Avion quadrimoteur
Wikimedia Foundation. 2010.
