McDonnell Aircraft Corporation


McDonnell Aircraft Corporation
Page d'aide sur les redirections « McDonnell » redirige ici. Pour les autres significations, voir McDonnell (homonymie).
McDonnell Aircraft Corporation
Création 6 juillet 1939
Disparition Fusion le 28 avril 1967
Siège social Drapeau des États-Unis Saint Louis, Missouri (États-Unis)
Activité Aeronautique

McDonnell Aircraft Corporation était un constructeur aéronautique américain, fondée par James Smith McDonnell le 6 juillet 1939. Son nom reste associé au plus grand nombre d’avions embarqués au sein de l’US Navy. Le 28 avril 1967, McDonnell fusionna avec Douglas Aircraft Company pour former McDonnell Douglas.

Sommaire

Historique

Les débuts dans l'aviation

Diplome du MIT (Massachusetts Institute of Technology) James S McDonnell travailla tout d’abord chez Consolidated. En 1928 James Smith McDonnell créa la J.S. McDonnell & Associates dans but premier de construire des avions légers à vocation de loisir. Son premier avion, le Doodlebug, fut développé en collaboration avec la Hamilton Metalplane société dans laquelle James McDonnell était également ingénieur en chef. Cet avion était capable de décoller en moins de 60m et d’atterrir en moins de 15. Mais l’avion fut détruit le 22 novembre 1929 lors d’un meeting. Cet accident mit en sommeil la J.S McDonnell. Malgré une autre tentative de constructeur indépendant en 1930 sans grand succès, plus les problèmes économiques dus à la crise de 1929, l'entreprise dut fermer ses portes. James McDonnell travailla donc pour Great Lakes Aircraft Corp, puis Glenn L. Martin et participa au projet du B-10/B-12. Il donna sa démission le 6 juillet 1939 pour fonder la McDonnell Aircraft Corp à Saint Louis (Missouri).


La première année fut très difficile et McDonnell perdit beaucoup d’argent, mais les États-Unis se préparant la guerre, McDonnell reçut ses premiers contrats en tant que sous-traitant, notamment la construction d’éléments pour le C-47, puis la production sous licence du Fairchild AT-21 Gunner, et vers la fin de la guerre, l’assemblage de B-25 Mitchell et d’éléments pour le B-29.

Alors qu’il signa son premier contrat pour le développement du XP-67 Bat (programme d’un avion de chasse à long rayon d’action). Alors que les essais en vol menés par les pilotes de l’USAAF étaient rapportés comme concluants, le programme fut abandonné suite au crash du prototype de l’avion le 6 septembre 1944. Dans le même temps, la nouvelle technologie des réacteurs se profilait et McDonnell pensant à intégrer ses nouveaux moteurs aux avions du futur, en faisait son axe de recherche prioritaire.

L'essor

Comme l’ensemble des constructeurs étaient occupés à fabriquer des avions dont l’armée avait besoin, l’équipe de McDonnell décida de son concentrer sur l’étude d’un avion à réaction. Le 7 janvier 1943, le Bureau of Aeronautics commanda à McDonnell 2 prototypes XFD-1. Le manque de fiabilité des réacteurs US et de leur poussée disponible de l’époque incita la firme à étudier plusieurs modèles de multi-réacteurs, une des projets prévoyant même le montage de huit réacteurs noyés dans la voilure. Finalement, la poussée annoncée par Westinghouse de 620kg permit de choisir une configuration biréacteur. Le 7 mars 1945, Mc Donnell reçu sa première commande de 100 FH-1 Phantom, de l’US Navy (la designation etant change afin d'éviter la confusion avec les avions de Douglas)[1]. Cette commande fut vite ramenée à 60 à la fin de la guerre. Mais grâce au FH-1 Phantom, McDonnell rentra dans la cour des grands, et devient du même coup la 1re société à fournir des avions à réactions à l’US Navy.

Malgré la réduction de la commande initiale, McDonnell décida de développer une version plus puissante du FH-1, le F2H Banshee, qui lui-même fut suivi par le F3H Demon.

Dans le même temps l’US Navy demanda a la compagnie de développer un hélicoptère , un projet très ambitieux a la fois pour l’époque et pour McDonnell. Il s’agissait d’un hélicoptère de 5t de poids en charge. Le XHJD-1 décolla le 22 février 1946, et fut le plus grand hélicoptère construit aux Etats-Unis. Des problèmes dus aux arbres de transmissions firent annuler le projet. McDonnell participa à deux autres programmes majeurs le XF-85 Goblin (sans suite) et le XF-88 qui donna par la suite le F-101 Voodoo.

La consécration

Toujours en 1953, McDonnell reçut une commande de l’US Navy pour appareil d'assault embarqué, désigné AH-1. Mais en cours de développement, l'US Navy changea sa demande pour un intercepteur embarqué, programme qui donna naissance au F-4 Phantom II, l’appareil de combat le plus construit du monde occidental avec 5195 exemplaires construits.

En 1962, McDonnell, voulant se développer, se rapprocha de Douglas, et lui offrit de fusionner, ce que rejeta Douglas. Malgré tous les contrats de Douglas, cette entreprise se trouva vite en difficulté, principalement en raison de retards de livraison du DC-9 et du DC-8. McDonnell renouvela son offre, qui cette fois fut acceptée. Les deux entités fusionnèrent le 28 avril 1967 pour former McDonnell Douglas.

Principales réalisations

Militaires

PROTOTYPES

Missiles

Espace

Civils

Sources

  • Francillon, René J. McDonnell Douglas Aircraft Since 1920, Londres, Putnam, 1979.
  • Mach 1, l'encyclopédie de l'aviation, volume 6, éd. Atlas.

Notes et références

Liens externes


Wikimedia Foundation. 2010.

Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article McDonnell Aircraft Corporation de Wikipédia en français (auteurs)

Regardez d'autres dictionnaires:

  • McDonnell Aircraft Corporation — Rechtsform Aktiengesellschaft Gründung 1939 …   Deutsch Wikipedia

  • McDonnell Aircraft Corporation — La McDonnell Aircraft Corporation fue fundada en St. Louis Missouri , en julio de 1939 por James Smith McDonnell, y su ocupación primaria durante la II Guerra Mundial fue la prodducción de aviones y componentes para otros fabricantes como… …   Wikipedia Español

  • McDonnell Aircraft Corporation — La McDonnell Aircraft Corporation fue un constructor aeroespacial estadounidense, con base en Missouri. Fundada en 1938 por James Smith McDonnell, pasó a formar la McDonnell Douglas junto con Douglas Aircraft Company en 1967. El advenimiento de… …   Enciclopedia Universal

  • McDonnell Douglas Corporation — McDonnell Douglas McDonnell Douglas Corporation Création 28 avril 1967 Disparition …   Wikipédia en Français

  • McDonnell Douglas Corporation — ▪ American company       former aerospace company that was a major U.S. producer of jet fighters, commercial aircraft, and space vehicles.       McDonnell Douglas was formed in the 1967 merger of the McDonnell Aircraft Corporation, founded in… …   Universalium

  • McDonnell Douglas Corporation —   [mək dɔnl dʌgləs kɔːpə reɪʃn], amerikanisches Unternehmen der Luft und Raumfahrtindustrie, gegründet 1939 als McDonnell Aircraft Corp., firmiert seit 1967 nach Fusion mit der Douglas Aircraft Co., Inc. unter dem jetzigen Namen; Sitz: Saint… …   Universal-Lexikon

  • McDonnell Aircraft — For people with the surname McDonnell, see McDonnell (surname). McDonnell Aircraft Corporation Fate Merged with Douglas Aircraft Company Successor McDonnell Douglas Founded 1939 …   Wikipedia

  • Shenyang Aircraft Corporation — (simplified chinese 沈阳飞机公司, traditional chinese 瀋陽飛機公司, Pinyin: Shěnyáng fēijī gōng sī ) is a Chinese civilian and military aircraft manufacturer located in Shenyang. Founded in 1953, it is one of the oldest and the most important aircraft… …   Wikipedia

  • Keystone Aircraft Corporation — Keystone Y1B 4. Keystone Aircraft Corporation fue una compañía estadounidense pionera en la fabricación de aviones, tenía su sede en Bristol, Pensilvania. Historia La compañía fue fundada por Thomas Huff y Elliot Daland en 1920 en Ogbensburg,… …   Wikipedia Español

  • Keystone Aircraft Corporation — Pour les articles homonymes, voir Keystone (homonymie). Keystone Aircraft Corporation a été l une des entreprises américaines pionnieres dans la fabrication d aéronefs. Basé à Bristol en Pennsylvanie aux États Unis, la compagnie a été crééesous… …   Wikipédia en Français


Share the article and excerpts

Direct link
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”

We are using cookies for the best presentation of our site. Continuing to use this site, you agree with this.