- MoBIB
-
Ancien modèle de billet remplacé désormais par le MoBIB.
Le pass MoBIB est le nouveau titre de transport de la STIB au format d’une carte de paiement traditionnelle[1]. Il a été introduit en 2008, et dans un premier temps, ne sera accessible qu’à un nombre limité d’usagers, tels les clients qui disposent d’un abonnement mensuel ou annuel, puis dans le courant 2009, se substituera également aux tickets cartonnés à piste magnétique. Il permet entre autres une durée de vie de la carte supérieure par rapport à une carte habituelle, des longueurs d’abonnements plus flexibles ainsi qu’une carte unique pour tous les services que vous utiliserez tels que les tickets 10 voyages, etc.
Ces nouvelles cartes sont basées sur la technologie « sans contact » ou RFID. Le pass peut ainsi être lu par une borne dans un rayon de 5 à 10 cm[2], donc il ne doit plus être introduit dans une borne offrant ainsi un gain de temps. Des nouvelles bornes MoBIB apparaissent progressivement dans les bus, trams et stations de métro mais des anciennes resteront un temps afin que le transfert vers MoBIB se fasse sans difficultés.
Sommaire
Fonctionnalités
Fonctionnalités de la carte
Le pass MoBIB peut être chargé selon les besoins : il offre une grande souplesse dans le choix de la tarification car il laisse le choix de date de début et de fin de l’abonnement et il laisse aussi la possibilité d’avoir plusieurs formules différentes telles que des « 1 voyage », « 10 voyages » ou bien encore des tarifications à la journée…
En plus des différentes boutiques telles que KIOSK et BOOTIK, on peut aussi recharger son pass sur Internet, aux bornes GO présentes dans toutes les stations de métro et dans certains arrêts de tram et de bus.
Il est envisagé qu’il puisse être utilisé comme porte-monnaie électronique (à l’instar des cartes Proton) afin de permettre l’achat d’un titre de transport dans le véhicule, et il pourrait également être utilisé auprès de partenaires de la STIB ou dans d’autres moyens de transports en commun belges. Les cartes MoBIB seront personnelles et auront une validité de 5 ans, elles offriront de nombreuses possibilités (par exemple : ticket accompagnant, recharge de nombreux contrats de transport, etc.).
Depuis septembre 2010, la carte MoBIB permet l’accès aux véhicules partagés Cambio[3].
Fonctionnalités d'une borne
Il suffit de présenter votre carte MoBIB à proximité de la zone de validation, représentée par le grand « O » au centre de la borne. Après peu de temps, une tonalité confirme la validation de l’action. Si vous avez un abonnement la STIB enregistrera votre nom et vos coordonnées.
Par contre, comme sur l’ancien système de validation, vous devez passer votre carte MoBIB chaque fois que vous changerez dans un tram ou dans un bus ou que vous entrez dans une station de métro.
À terme, les stations de métro ne seront accessibles qu’en passant par des portiques (comme c’est déjà le cas dans le métro parisien par exemple), l’ouverture desquels sera actionnée par la carte MoBIB - la station Gare de l’Ouest est déjà équipée de telles portiques (aux entrées et sorties), mais ceux-ci s’ouvrent à chaque passage, sans la moindre vérification de la carte MoBIB (puisque certains usagers n’en sont pas encore dotés), de plus, il est également possible actuellement de passer à côté des portiques pour entrer ou sortir de la zone contrôlée.
Boutons
On trouve sur les bornes plusieurs boutons pour plusieurs fonctionnalités :
- vous pouvez valider pour vous ;
- vous pouvez valider pour vous et une/des personne(s) vous accompagnant ;
- vous pouvez consulter le solde de votre carte.
Controverse
La carte MoBIB pose problème[4] pour une partie des citoyens ainsi que pour la Ligue des droits de l’homme.
Des membres du GSI (Groupe Sécurité de l’Information) de l’UCL ont analysé la carte MoBIB et démontré qu’elle contient des données personnelles sur le porteur. Ces données peuvent être obtenues par n’importe quelle personne se trouvant à proximité de la carte. Prénom, nom, date de naissance et code postal sont présents, mais aussi et surtout la trace des trois derniers passages dans les transports publics. Cette révélation est en contradiction avec les propos du Ministre du Gouvernement de Bruxelles-Capitale chargé de la Mobilité et des Travaux Publics qui indiquait le 8 octobre 2008 devant le parlement que « les trajets ne sont pas enregistrés au niveau de la carte »[5].
Pourtant les données personnelles des utilisateurs de MOBIB sont traitées conformément à la loi et aux déclarations faites à la Commission de la protection de la vie privée par la STIB. Elles sont anonymisées ou codées pour permettre à la STIB de faire des analyses statistiques et ainsi d'améliorer les offres de transport en répondant de manière plus précise aux attentes de sa clientèle. Les données individuelles sont supprimées après les délais imposés par ladite Commission. En aucun cas la STIB n'effectue de profilage nominatif ou n'analyse les trajets d'une personne déterminée.
Les données présentes dans la puce de la carte sont limitées et permettent à la STIB d'assurer un service après-vente à sa clientèle et de distinguer les personnes qui possèdent un titre de transport valable de celles qui n’en possèdent pas.
De même, les données en possession de la STIB ne sont en aucun cas communiquées à des tiers, sauf dans les rares cas où cela est imposé par la Loi, par exemple sur ordonnance d'un tribunal.
Dans le cas des abonnements combinés avec d'autres services (SNCB, TEC, DE LIJN, …), la STIB communique uniquement les données signalétiques nécessaires au partenaire afin de lui permettre de conclure le contrat souhaité par le client.
L'ensemble des traitements effectués fait l'objet d'un inventaire limitatif communiqué à la Commission de la protection de la vie privée. Tout autre traitement ou communication est interdit ; un agent de la STIB qui contreviendrait à cette interdiction se verrait d'ailleurs sanctionné.
Surtaxes possibles
Surtaxes appliquées aux voyageurs dans le cadre d’un payement dans les 10 jours ouvrables[6][réf. insuffisante] Montant 1er oubli de sa carte MOBIB chargée de son abonnement mensuel 8 euros 2e oubli de sa carte MOBIB chargée de son abonnement mensuel, dans les 24 mois précédant la date de l’incident 114 euros 3e oubli et au-delà de sa carte MOBIB chargée de son abonnement mensuel, dans les 24 mois précédant la date de l’incident 190 euros Oubli de sa carte MOBIB chargée de son abonnement annuel (gratuit ou payant) 8 euros Non validation d’un abonnement (gratuit ou payant) en cours de validité et chargé sur la carte MOBIB 8 euros Notes et références
- Source : Qu’est-ce que la carte MoBIB ?, site de la STIB.
- La carte MoBIB arrive à grand pas, site de la STIB, article datant de février 2008, consulté le 4 avril 2008.
- Cambio démarre au quart de tour avec la carte Mobib, Le Soir en ligne, vendredi 10 septembre 2010, consulté le 21 septembre 2010.
- « Carte Mobib controversée », Télé Bruxelles, texte et vidéo des nouvelles du 3 juillet 2008, consulté le 31 octobre 2008
- (fr)(en)MOBIB Extractor, Information Security Group, sur le site de l’Université catholique de Louvain.
- « Surtaxes appliquées aux voyageurs ne pouvant présenter un titre de transport valable » [PDF], Moniteur Belge — 19 décembre 2007 − Éd. 2, p. 165.
Voir aussi
Articles connexes
- Société des transports intercommunaux de Bruxelles, Métro de Bruxelles, Prémétro de Bruxelles, Tramway de Bruxelles, Autobus de Bruxelles
- Carte de paiement, Proton
- RFID
Liens externes
Catégories :- Transport à Bruxelles
- Tramway de Bruxelles
- Métro de Bruxelles
- Carte à puce
Wikimedia Foundation. 2010.
