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Montréal souterrain
Le Montréal souterrain, ou ville intérieure, est le réseau de ville souterraine de Montréal. Véritable ville sous la ville, le Montréal souterrain couvre plus de 30 kilomètres de tunnels souterrain. Cette ville intérieure est considérée comme le plus grand complexe souterrain au monde. On lui donne depuis l’année 2004 le nom officiel de RÉSO[1].
Les tunnels et galeries permettent de relier de l’intérieur plusieurs complexes résidentiels, des centres commerciaux, des universités, des résidences de luxe et des hôtels. Les tunnels contiennent eux aussi une large gamme de restaurants et de boutiques allant du très chic au bon marché. Le Montréal souterrain contiendrait d’ailleurs près de 35 % de tous les commerces du centre-ville. En plus de permettre aux Montréalais de se déplacer en évitant les intempéries de l'hiver québécois, le réseau souterrain de Montréal permet donc de faire ses emplettes dans le confort de la ville intérieure[2].
Sommaire
Histoire
Article détaillé : Histoire du Montréal souterrain.Le Montréal souterrain a fait partie des plans de modernisation du maire de Montréal Jean Drapeau, dans les années 1950, de même que le métro de Montréal. Il est né avec la construction de la Place Ville-Marie en 1962. C'est le plus grand complexe souterrain au monde [3]. L'observatoire de la Ville intérieure (OVI) de l'Université de Montréal a réalisé de nombreux travaux sur l'évolution historique de ce que l'on appelle aujourd'hui le RÉSO.
Géographie
Le réseau consiste en 30 km de tunnels, couvrant 12 km² et incluant 60 complexes résidentiels et commerciaux, totalisant 3,6 km² d'espace utilisable. Ceci représente 80% de l'espace de bureau et 35% de l'espace commercial de l'arrondissement de Ville-Marie. Parmi les services accessibles, on compte des banques, des hôtels, des centres commerciaux, des sièges sociaux, des édifices universitaires, des résidences de luxe, ainsi que sept stations de métro et deux stations de trains de banlieue. Le Montréal souterrain comporte plus de 120 points d'accès extérieur et plus de 500 000 personnes l'utilisent chaque jour, surtout durant l'hiver montréalais.
Édifices connectés au RÉSO
Le RÉSO est divisé en plusieurs segments, dont le plus connu est le segment central, dans l'arrondissement de Ville-Marie. Il se situe entre les métros Peel et Place-des-Arts sur la Ligne Verte et les métros Lucien-L'Allier et Place-d'Armes sur la ligne Orange; ces deux sous-segments sont reliés au niveau des stations McGill et Bonaventure, ainsi que des stations Place-des-Arts et Place-d'Armes.
Segment central
Station Peel
- Royal & Sunalliance
- Tour La Maritime
- Place Canada Trust
- Tour Scotia
- Centre Mont-Royal
- Le 2000 Peel
- Les Cours Mont-Royal
- Carrefour Industrielle-Alliance
- Paramount
- La Maison Simons
- anciennement Simpson's
- (vers le métro McGill via la Place Montréal Trust)
Station McGill
- Centre Eaton/1501 McGill College
- anciennement Les Terrasses
- (vers le métro Bonaventure via la Gare Centrale et la Place Ville-Marie)
- Place Montréal Trust
- (vers le métro Peel via le Carrefour Industrielle-Alliance)
- Tour Industrielle-Vie
- Le Centre 2020 University
- Place London Life/Les Galeries 2001 University
- Université McGill - L'édifice du 688 Sherbrooke (Université McGill)
- La Baie
- Le Parkade
- Les Promenades de la Cathédrale/La Maison des Coopérants
- Complexe Les Ailes (Les Ailes de la Mode)
- anciennement Eaton's
Un accès au Montréal souterrain, de la station de métro Bonaventure
- Le 1000 de La Gauchetière
- Terminus Centre-ville (pour les autobus de banlieue)
- L'hôtel Fairmont Le Reine Élizabeth
- Place Bonaventure
- (vers le métro Square-Victoria via l'édifice de l'OACI)
- Place du Canada - Hôtel Château Champlain
- Gare Centrale
- Place Ville-Marie
- (vers le métro McGill via le Centre Eaton)
- Le 1250 René-Lévesque Ouest
- Édifice Gare Windsor - Siège social du Canadian Pacific Railway
- (vers le métro Lucien-L'Allier via le Centre Bell)
Station Lucien-L'Allier
- Gare Lucien-L'Allier
- Centre Bell (vers le métro Bonaventure via l'Édifice de la Gare Windsor)
- Édifice IBM
Station Square-Victoria
- Organisation de l'aviation civile internationale (OACI)
- (vers le métro Bonaventure via la Place Bonaventure)
- Tour Bell
- Tour Banque Nationale
- 1080 Côte du Beaver Hall
- Centre CDP Capital
- (vers le métro Place-d'Armes via le Palais des congrès de Montréal)
- Centre de commerce mondial de Montréal (Edifice Canada Steamship Lines, Hôtel InterContinental)
- Tour de la Bourse (Place Victoria, Hôtel Delta Centre-Ville)
Station Place-d'Armes
- Palais des congrès de Montréal
- (vers le métro Square-Victoria via la Place de la Cité internationale)
- Complexe Guy-Favreau (Gouvernement du Canada)
- (vers le métro Place-des-Arts via le Complexe Desjardins)
Station Place-des-Arts
- UQAM (pavillons Président-Kennedy, Chimie, Biochimie, le pavillon Sherbrooke ainsi que celui des Sciences biologiques)
- Place des Arts
- Complexe Desjardins
- (vers le métro Place-d'Armes via le Complexe Guy-Favreau)
- Hydro-Québec
Segment Berri-UQAM
La station de métro Berri-UQAM est la station centrale du réseau de métro, située à l'est du centre-ville. En plus de lier plusieurs édifices de l'Université du Québec à Montréal (UQAM) — les pavillons Judith-Jasmin, Athanase-David, Hubert-Aquin, Thérèse-Casgrain, Éducation, Design, Sciences de la gestion et J.-A.-De Sève — elle est aussi connectée à la Gare d'autocars de Montréal, la station pour les connexions intermunicipales, interprovinciales et vers les États-Unis. La Place Dupuis, un complexe commercial, de bureau et hôtelier, est aussi liée, de même que la Grande Bibliothèque du Québec.
Segment Guy-Concordia
Cette station comporte une connexion directe à partir de son entrée sur la rue Guy au :
- Pavillon du métro Guy (Guy Metro Building) de l'Université Concordia
- Pavillon de Génie, Informatique et Arts visuels (Engineering and Visual Arts Complex) de l'Université Concordia
La Bibliothèque (Library Building) et le pavillon Henry F. Hall (Hall Building) pourraient bientôt être reliés au métro par le nouveau Pavillon de Génie, Informatique et Arts visuels (Engineering and Visual Arts Complex), en supposant que les fonds nécessaires puissent être amassés.
Il y a aussi un lien possible avec le Faubourg Sainte-Catherine, où l'Université Concordia a des locaux. Celui-ci est déjà lié à la La tour du Faubourg (Faubourg Tower) et au campus des Sœurs Grises. L'édifice de la Banque TD (Toronto Dominion) que Concordia vient d'acquérir est aussi sujet à un lien potentiel.
Au moment présent, il n'y a pas de connexion entre la station Guy-Concordia et la tour à bureau qui surplombe son entrée, rue St-Mathieu.
Segment Atwater
La station Atwater, à l'ouest du centre-ville et à l'extrémité est de Westmount, est connectée aux centres commerciaux Plaza Alexis-Nihon et Westmount Square, à des tours à bureaux, des complexes résidentiels et au CÉGEP de langue anglaise du Collège Dawson.
Autres stations
Plusieurs autres stations de métro à l'extérieur du centre-ville sont connectées à d'autres édifices.
- La station Jean-Talon
- Tour Jean-Talon
- La station Édouard-Montpetit
- Centre d'éducation physique et des sports de l'Université de Montréal (CEPSUM)
- La station Longueuil–Université-de-Sherbrooke
- Terminus d'autobus de la RTL.
- Complexe Saint-Charles
- Université de Montréal (Campus de Longueuil)
- Université de Sherbrooke (Campus de Longueuil)
Les plans pour le nouveau super-hôpital Centre universitaire de santé McGill (McGill University Health Centre) incluent un tunnel souterrain vers le métro Vendôme.
Le Montréal souterrain hors RÉSO
D'autres édifices publics sont reliés via des tunnels, sans faire partie du RÉSO.
Universités
- Université McGill - Plusieurs édifices sont reliés par des tunnels, sur le campus du centre-ville:
- Le complexe de génie est composé d'édifices reliés entre eux et avec le pavillon Burnside Hall.
- Les résidences sur l'avenue du Parc sont reliées avec La Cité
- Université Concordia - voir la section Segment Guy-Concordia
- Université du Québec à Montréal - voir les sections Segment Berri-UQAM et Station Place-des-Arts
- Université de Montréal - Certains départements de l'université sont reliés entre-eux par un tunnel longeant le Garage Louis-Colin.
Complexes résidentiels et commerciaux
- La Cité (édifice de Montréal) sur l'avenue du Parc
- Cinéma du Parc
- Galeries du Parc
- Appartements La Cité
Autre
- Les deux pavillons du Musée des beaux-arts de Montréal sont reliés par un tunnel sous la rue Sherbrooke, contenant des espaces d'exposition.
- Le pavillon principal de Pointe-à-Callière, Musée d'archéologie et d'histoire de Montréal, appelé l'Éperon, est relié à l'ancienne douane de la place Royale par une galerie, qui passe sous cette place et sous la place d'Youville. Cette galerie contient également des espaces d'exposition et des fouilles archéologiques ont lieu depuis quelques années. Ces fouilles ont permis de retrouver les plus anciens vestiges historiques de Montréal.
Notes
- ↑ Blogue de Tourisme Québec
- ↑ Blogue de Tourisme Québec
- ↑ (en)Underground City. Consulté le 17 juin 2008
Voir aussi
Liens externes
- Carte de la ville intérieure en pdf, par l'Observatoire de la ville intérieure de l'Université de Montréal [1]
- Carte du réseau souterrain en pdf
- Carte du réseau souterrain (plus schématique) en pdf
- Photos et liste des édifices reliés au Montréal souterrain
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Catégorie : Édifice montréalais
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