Métro de Santiago du Chili

Métro de Santiago
Situation	Santiago, Région métropolitaine de Santiago  Chili
Type	Métro
Entrée en service	15 septembre 1975
Longueur du réseau	110
Lignes	5
Stations	108
Fréquentation	2,1 millions/jour
Écartement des rails	Voie normale (1 435 mm)
Exploitant	Metro S.A.
Vitesse moyenne	60 km/h
Vitesse maximale	75 km/h (sur les lignes 1, 2 et 5) 80 km/h (sur les lignes 4 et 4A)
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Le Métro de Santiago du Chili est un système de transport urbain qui dessert la plupart des banlieues de la ville chilienne de Santiago du Chili. Il comporte 108 stations et a une longueur de plus de 110 kilomètres, distribués en 5 lignes.

Histoire et développement

Le Métro de Santiago du Chili a été créé en 1944 mais c'est en 1968 que le tracé actuel a été dessiné sous le gouvernement de Eduardo Frei Montalva et c'est en 1975 sous le gouvernement d’Augusto Pinochet qu'il a été mis en service. Le concours international pour sa construction a été remporté par l'entreprise franco-chilienne BCEOM SOFRETU CADE.

La Ligne 1 a desservi au début les arrêts entre San Pablo et La Moneda en circulant sous la rue principale de la ville, la Alameda del Libertador Bernardo O'Higgins. En 1977, elle fut prolongée jusqu'à Salvador et en 1980 jusqu'à Escuela Militar.

La Ligne 2 circulait à ses débuts (mars 1978) entre Los Héroes et Franklin. En décembre de la même année, la ligne a été prolongée jusqu'à Lo Ovalle, et en 1987 jusqu'à Cal y Canto. En septembre 2004, la ligne est prolongée jusqu'à Cerro Blanco. En décembre 2006, elle touche enfin à l'Américo Vespucio Norte.

Le 15 novembre 2005, le président de la République, Ricardo Lagos, avec le P.-D.G. de Metro S.A, Fernando Bustamante, ont annoncé l'extension de la Ligne 1 à l'est vers Les Domínicos, ainsi que la construction d'une ligne nouvelle allant de Maipú, Pudahuel à Lo Prado avec croisement à la station Quinta Normal de la Ligne 5.

Ligne		Longueur	Stations	Ouverture	Parcours
	San Pablo - La Moneda	8,2 km	12	Sept. 1975	Souterrain
	La Moneda - Salvador	3,2 km	5	Mars 1977	Souterrain
	Los Héroes - Franklin	4,9 km	4	Mars 1978	Sol
	Franklin - Lo Ovalle	4,8 km	6	Déc. 1978	Souterrain
	Salvador - Escuela Militar	4,5 km	6	Août 1980	Souterrain
	Los Héroes - Puente Cal y Canto	1,7 km	2	Sept. 1987	Sol
	Baquedano - Bellavista de La Florida	10,3 km	11	Avril 1997	Viaduc
	Baquedano - Santa Ana	2,8 km	2	Mars 2000	Souterrain
	Santa Ana - Quinta Normal	2 km	2	Mars 2004	Souterrain
	Puente Cal y Canto - Cerro Blanco	1,6 km	2	Sept. 2004	Souterrain
	Lo Ovalle - La Cisterna	2,1 km	2	Déc. 2004	Souterrain
	Cerro Blanco - Einstein	1,9 km	2	Nov. 2005	Souterrain
	Bellavista de La Florida - Vicente Valdés	1,6 km	1	Nov. 2005	Souterrain
	Vicente Valdés - Plaza Puente Alto	10,9 km	9	Nov. 2005	Viaduc
	Tobalaba - Grecia	7,7 km	8	Nov. 2005	Souterrain
	Grecia - Vicente Valdés	6,1 km	5	Mars 2006	Sol
	Vicuña Mackenna - La Cisterna	7,7 km	6	Août 2006	Sol
	Einstein - Vespucio Norte	2,4 km	3	Sept. 2006	Souterrain
	Escuela Militar - Los Domínicos	4 km	5	Janv. 2010	Souterrain
	Quinta Normal - Pudahuel	6,8 km	5	Janv. 2010	Souterrain
	Pudahuel - Plaza de Maipú	8,0 km	13	Déc. 2010	Viaduc
	Pedro Aguirre Cerda - Tobalaba	14,8 km	12	2016	Souterrain
	Huechuraba - Larraín	19,4 km	20	2017	Souterrain

Voir aussi

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• « le métro de Santiago », sur Wikimedia Commons (ressources multimédia)

• Liste des stations du métro de Santiago
• Liste des métros d'Amérique

Lien externe

• Métro de Santiago