Oblivion (Alton Towers)

Oblivion (Alton Towers)

52°59′12″N 1°53′47″O / 52.98667, -1.89639

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Oblivion

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Oblivion

Localisation Alton Towers, Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni
Zone du parc X Sector
Ouverture 14 mars 1998
Constructeur Bolliger & Mabillard
Concepteur Werner Stengel
Données techniques
Structure Métal
Type Machine plongeante
Hauteur maximale 19.8 m
Longueur 372.5 m
Vitesse maximale 109.4 km/h
Angle vertical max 87°
Hauteur de chute 54.9 m
Durée du tour 1.15
Nombre d’inversion(s) 0
Taille minimale
requise pour l’accès
1.42 m

Fiche de Oblivion sur rcdb.com

Oblivion sont des montagnes russes en métal de type machine plongeante construites par Bolliger & Mabillard, situées à Alton Towers, dans le Staffordshire au Royaume-Uni.

Sommaire

Description

L'attraction est situé dans la zone " X-Sector " thématisée en vieilles installations gouvernementales sinistres et remplaçant la zone " Fantasy World " fermée en 1997. Tous les manèges ont été retirés à l'exception du Black Hole (montagnes russes en intérieures de Schwarzkopf ouvertes en 1984 et fermées en 2005) qui fut repeint en gris argenté et bleu pour s'intégrer dans le nouveau thème.

Le projet, baptisé " SW 4 " (pour " Secret Weapon 4 ", le terme " Secret weapon " désignant les nouveautés les plus novatrices et impressionnantes du parc), engendra une véritable frénésie dans les communautés d'amateurs, notamment en raison des importants travaux en cours, et particulièrement à cause du désormais célèbre trou plongeant à presque 35 mètres sous terre. Les détails de l'attraction furent révélés parc le parc au public en mars 1998 : " Oblivion " (" L'oubli "), premières montagnes russes de type Dive Machine au monde prenaient ainsi place dans le parc et étaient inaugurées le 14 mars 1998.

L'attraction

Dans la file d'attente sont diffusés des extraits vidéos montrant le " Seigneur des Ténèbres " ( " Lord of Darkness ", joué par Runi Krupinski) qui vivrait dans le tunnel souterrain. Pour rassurer les visiteurs, il affirme que le tour est parfaitement sécurisé. D'autres vidéos montrent son ennemi, le " Seigneur de la Lumière " (" Lord of Light ") qut tente vainement d'avertir les visiteurs : en effet selon ses dires ce n'est autre que la mort qui les attend au bout. Le Seigneur des Ténèbres quitte la dernière vidéo en riant. Avant le départ de la station il dit que " Pour certaines choses, il n'y a pas d'explication, il n'y a pas d'issue, il n'y a pas de fin heureuse à cette histoire. Bienvenue dans l'inconnu, bienvenue dans l'obscurité éternelle, bienvenue à l'oubli ! " ( " For some things there is no explanation, there is no way out, there is no happy ending to this story. Welcome to the unknown, welcome to eternal darkness, welcome to oblivion " ). Son rire envahit alors la station, faisant monter l'angoisse chez les riders. Le circuit se caractérise par sa simplicité : le train quitte la gare, s'engage dans le lift très incliné, effectue quasiment un demi-tour vers la gauche puis s'immobilise et plonge dans le tunnel. Il effectue ensuite un virage très incliné vers la gauche puis viennent les freins finaux. Le train emprunte ensuite un virage pour regagner la gare.

Statistiques

  • Type : Machine plongeante
  • Hauteur : 19.8 mètres (plus 35 mètres sous terre, pour un total de 54.9 mètres
  • Longueur : 372.5 mètres
  • Descente : 54.9 mètres
  • Inversions : 0
  • Durée : 1min 15
  • Vitesse maximale : 109.4 km/h
  • Ouverte depuis le 14 mars 1997
  • Capacité : 1900 personnes par heure
  • Force G : 4.5
  • Coût : 12.000.000 £
  • Constructeur : Bolliger & Mabillard
  • Designer : Werner Stengel
  • Taille minimale : 1.42 mètre
  • Trains : 7 wagons. Les passagers sont placés dans deux rangées de 8 places chacune pour un total de 16 passagers par wagon.

Galerie

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Notes et références

Voir aussi

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