Oslo T-Bane

Oslo T-Bane
Oslo T-Bane
Image illustrative de l'article Oslo T-Bane

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Situation Oslo, Flag of Norway.svg Norvège
Type Métro
Entrée en service 1898
Longueur du réseau 84,2 km
Lignes 6
Stations 104
Rames 24
Fréquentation 268 000 passagers par jour
Écartement des rails 1 435 mm
Propriétaire Oslo T-banedrift
Exploitant Oslo T-banedrift

Le T-bane d'Oslo est le réseau de métro d'Oslo, la capitale de la Norvège. Il est composé de plusieurs lignes de trains de banlieue et de tramway et a été progressivement transformé en un réseau de métro de qualité. Sa longueur atteint 84,2 km et il comporte 6 lignes. T-bane est devenu en norvégien une abréviation pour Tunnelbane chemin de fer en tunnel').

Sommaire

Le réseau

Le réseau du métro souterrain (en rouge) et du tram (en orange).

Le réseau du métro d'Oslo (T-bane) fait 84,2 km de long et comporte 104 stations. Toutes les lignes traversent le tunnel du centre-ville. Depuis 2004, le réseau fait l'objet d'une rénovation importante, certaines lignes étant fermées plusieurs mois pour des restructurations profondes (alimentation par troisière rail au lieu de caténaires...). Avec 59,4 mmillions de passagers par an, le T-bane est le deuxième moyen de transports en commun le plus utilisé d'Oslo après le bus.

Ligne Couleur Terminus Tronçons Stations
1 bleu cobalt Frognerseteren ↔ Helsfyr ↔ Ellingsrudåsen Holmenkollbahn, Furusetbahn 34
2 orange foncé Østerås ↔ Ellingsrudåsen Røabahn, Furusetbahn 26
3 vert Sognsvann ↔ Mortensrud Sognsvannsbahn, Østensjøbahn 27
4 bleu foncé Ringen ↔ Bergkrystallen T-banering, Lambertseterbahn 22
5 orange clair Storo ↔ Vestli T-banering, Grorudbahn 26
6 bleu clair Ringen ↔ Jar (↔ Kolsås) T-banering, Kolsåsbahn 16 (25)

Historique

Trains de banlieue et tramways dans l'ouest d'Oslo

Rame du T-bane à la station Majorstuen.

La première ligne de banlieue, qui devait devenir plus tard un tronçon du T-bane, était la Holmenkollbahn. Une ligne provisoire mais sur 2 voies fut mise en service le 16 mars 1898 entre Majorstuen et Slemdal.

Trains de banlieue et tramways dans l'est d'Oslo

Préparation du t_bane

Nouveaux tronçons et tronçons recostruits

Nouvelles avancées dans le centre-ville et connexion des lignes est et ouest

Station Nationaltheatret, ouverte en 1987.
Rame de la ligne 1 près de Frognerseteren à un passage à niveau (on peut constater que la ligne était autrefois une ligne de tramway).

Petits et grands changements des dernières années

Nouvelle station de Mortensrud – qui assure une correspondance à niveau avec les bus régionaux.

Un T-bane autour du centre-ville

Constructions en cours et prévues

Matériel roulant

Série 1000/1100

  • Longueur : 17 m
  • Largeur : 3,2 m
  • Hauteur : 3,65 m
  • Vitesse maximale : 70 km/h
  • Masse à vide : 29,7 t
  • Capacité de transport : 117 personnes dont 63 places assises
  • Alimentation : 3e rail

Série 1300

Série T2000

Série MX3000

Notes et références

Traduction

Voir aussi

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Articles connexes

Liens externes


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