Oural (moto)

Oural (moto)

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Ural ou Oural est une marque de motos russe.

Historique

Side-car Oural

Au début de la Seconde Guerre mondiale, l'Armée rouge utilise encore des chevaux. Elle doit donc se moderniser.

L'origine des premières motos russes est sujette à controverse. La première version serait que les ingénieurs russes auraient acheté discrètement, via des intermédiaires scandinaves, des BMW R71 attelés, dans le but de les démonter et d'en faire des copies.
Une version plus récente et moins glorieuse affirme que l'Allemagne aurait fourni les plans, l'outillage et les procédés de fabrication de la R71 à l'URSS, contre l'approvisionnement en matières premières, dans le cadre du pacte germano-soviétique.
Une troisième version démontre qu'il s'agirait de prises de guerre effectuées derrière les lignes ennemies.
Dans les deux cas, le choix de la R71 n'est pas très judicieux, car sa remplaçante est déjà en cours d'étude, et sa technologie est dépassée. Ce sera le dernier modèle BMW à soupapes latérales. La Wehrmacht elle-même ne l'utilisa jamais officiellement.

Le modèle produit reçoit la dénomination M72 (pour Mototziklietniy 72) et sort des chaînes de deux sites : Moscou et Leningrad.

En 1941, après l'invasion du territoire soviétique par l'armée allemande, les usines doivent être déplacées vers l'est, hors d'atteinte des attaques allemandes. L'usine de Leningrad est déménagée à Gorki, tandis que celle de Moscou s'installe à Irbit, au cœur de la chaîne de montagne Oural. Le nom de l'usine est Irbitski Mototsikletny Zavod (usine de motocycles d'Irbit) ou IMZ. Les motos produites sont de marque « Oural » (ou Ural).
Il faut aussi noter qu'en raison d'un important retard dans la production, des usines situées à Kiev et à Harkov produiront aussi des M72.
Il paraitrait également que les États-Unis auraient, par la suite fourni des machines-outils pour produire la M72, comme aide à un allié. Certaines de ces machines seraient toujours utilisées.

Après la guerre, la production continue pour fournir l'Armée rouge et le marché civil. En 1957, l'usine de Kiev est dédiée aux modèles militaires, les Oural qui en sortiront arboreront le logo Dniepr. Les modèles civils seront eux issus de l'usine d'Irbit, tandis que l'usine de Gorki est fermée et ses machines sont vendues à la Chine pour produire la Chang-Jiang.

Lien externe

• Le site officiel Ural

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