Pavillon (hippomobile)

Pavillon désigne la partie haute de la caisse d'une voiture hippomobile fermée, ainsi que l'équivalent en carrosserie automobile. Ce nom vient du latin papilio, papillon, qui désignait une tente légère en forme de papillon, et d'où viennent la plupart des différents sens du mot pavillon. À l'origine, en matière de carrosserie, le pavillon est la garniture de tissu, de cuir ou de simili-cuir, qui était appliquée à l'intérieur comme à l'extérieur de la voiture. Dans un sens plus restreint, le pavillon est le « toit » de la voiture. En forme de dôme sur les coches, il peut être arrondi ou plat selon les modèles et les époques, et être surmonté d'emplacements pour les bagages, de sièges supplémentaires, ou d'une impériale.

Le pavillon est aussi le nom donné à un type de diligence au XIX^e siècle, dont la fabrication était sinon industrialisée, du moins standardisée de manière à produire de nombreux exemplaires en série. Le pavillon à six places avait une caisse de berline à quatre places, un cabriolet à deux places à l'avant, ouvert, protégé par une sorte d'avancée formant un dais, sur lequel était placé le siège du cocher à deux places. Les bagages étaient placés sur le toit sous une bâche. Une malle était placée à l'arrière. Le pavillon était suspendu sur six ressorts, et tiré par deux chevaux. L'ensemble pouvait atteindre 1600 k en charge. Il pouvait aussi devenir un pavillon à huit places, par l'adjonction d'un siège à l'arrière, sur la malle, protégé par une capote.

Sources

Joseph Jobé, Au temps des cochers, Lausanne, Edita-Lazarus, 1976. ISBN 2-88001-019-5