Petronas Twin Towers

Tours Petronas

Tours Petronas
Usage(s)	Bureaux
Localisation	Kuala Lumpur  Malaisie
Dates	1992-1998
Hauteur
Hauteur de l'antenne	452 m
Hauteur du toit	410 m
Hauteur du dernier étage	375 m
Détails techniques
Nombre d'étages	88
Superficie	341,760 m2
Nombre d'ascenseurs	78
Compagnies
Architecte(s)	Cesar Pelli

Vue interne du SkyBridge

Comparaison entre les plus hauts gratte-ciels du monde en 2006.

Les tours jumelles Petronas de Kuala Lumpur en Malaisie ont été conçues par l’architecte Cesar Pelli et inaugurées en 1998. Avec 452 mètres et 88 étages, ces tours furent les plus hauts immeubles d'Asie jusqu’à ce que soit inaugurée la tour Taipei 101 en 2004.

Une passerelle d’acier accessible aux visiteurs relie les deux tours à 170 mètres du sol au niveau des 41^e et 42^e étages.

En plus des bureaux du géant pétrolier malais Petronas, cet édifice contient plus d'un million de m² de boutiques et lieux de divertissement, une salle de concert, une mosquée, un centre de conférence multimédia et une salle de bowling.

Quelques chiffres

• six ans de travaux ont été nécessaires (1992 - 1998)
• ces tours comprennent 78 ascenseurs dont 29 à grande vitesse.
• 36 910 tonnes d’acier et 160 000 m³ de béton ont été nécessaires.
• chaque tour est supportée par seize piliers, la perte maximale de trois piliers peut être en théorie encaissée.
• il faut compter 90 secondes pour voyager du parking du sous-sol au plus haut étage accessible de chaque tour.
• les 32 000 fenêtres de cet édifice prennent deux mois pour être nettoyées.
• le béton utilisé pour les fondations atteint des résistances de l'ordre de 160 MPa

Problèmes durant la construction

Divers problèmes ont retardé la construction des deux tours :

Le béton

Les tours étant construites en béton armé il a fallu trouver une formule de béton qui puisse résister au poids de la tour (environ deux fois plus élevé que si elles avaient été construites en acier), une formule spéciale a donc été développée (à base de silice) mais lors de la construction un test de routine du béton a démontré que la formule n'avait pas été respectée, après étude il est apparu que seul un étage avait du béton défectueux, la déconstruction de l'étage en question a donc été nécessaire pour le reconstruire avec un béton aux normes; ce qui a fait perdre énormément de temps et d'argent aux Autorités malaisiennes. Suite à cette erreur qui aurait pu être catastrophique des normes de sécurité ont été mises en place : vérification de la solidité du béton de chaque arrivage avant sa mise en place. De plus les usines de fabrication du béton sont passées de une à trois pour éviter de perdre du temps en attendant le béton si celui-ci était retardé par un problème technique (comme un manque de solidité).

La sécurité

Le pont (Skybridge) qui relie les deux tours est devenu obligatoire pour permettre l'évacuation des résidents d'une tour vers l'autre, en cas d'incendie. La durée pour hisser ce pont devait être de 20 heures mais des tempêtes tropicales et orages ont détruit le système électrique de levage plusieurs fois en trois jours, le pont est donc resté suspendu à mi-hauteur plusieurs heures pendant la tempête. Le Skybridge est composé d'un système complexe de rotules car le vent ne fait pas bouger les deux tours de manière identique.

L'alignement des tours

La tour numéro deux en cours de construction ne s'est pas révélée totalement verticale, penchant vers la tour numéro un, du sol jusqu'au 60^e étage. Pour éviter sa déconstruction, les architectes l'ont fait pencher d'environ 20 mm dans le sens opposé, du 60^e étage au 88^e, rétablissant ainsi la verticalité.

Occupation de l'espace par les ascenseurs

Les tours Petronas étant de superficie relativement restreinte à chaque étage, les systèmes d'ascenseurs ne devaient pas occuper trop de place. La hauteur étant par contre disponible la société Otis a développé des ascenseurs doubles : pour aller aux étages pairs il faut prendre l'ascenseur depuis le rez-de-chaussée, pour aller aux étages impairs il faut le prendre au 1^er étage (auquel on accède par un escalator).

Anecdotes

• Les tours jumelles ont servi de décor aux dernières scènes du film Haute Voltige (Entrapment) de Jon Amiel avec Sean Connery et Catherine Zeta-Jones.
• Elles font une brève apparition dans le premier épisode de la série 24h Chrono au tout début de l'épisode.
• Dans la série animée Totally Spies, les héroïnes effectuent une mission pour sauver les chefs du monde, entre autres, le premier ministre malaisien, près des tours jumelles de Petronas.
• Trois missions du jeu vidéo Hitman 2 se déroulent dans les tours jumelles Petronas.
• Les tours servent également de décor au film indien Don en 2006.
• Les deux tours n'ont pas été construites par la même entreprise. Pour faire jouer la concurrence et pour que le projet soit fini plus rapidement les deux tours ont été construites par deux entreprises différentes menées par deux chefs de projet qui rivalisaient tout au long du projet pour finir en premier leur tour et gagner ainsi la « course ».
• Alain Robert, plus connu sous le pseudonyme de « Spiderman », est parvenu après deux tentatives ratées, à grimper à mains nues au sommet des tours Petronas - le 1^er septembre 2009.

Liens externes

• (en) Les Petronas Tower sur Skyscraperpage
• (en) Les Petronas Tower sur Emporis
• Site d'informations techniques sur les Tours Jumelles
• Panorama à 360° des tours Petronas
• Photos et videos des tours
• (es) Conception et construction des Tours Petronas

3° 09′ 28″ N 101° 42′ 43″ E / 3.15789, 101.712

Précédé par	Tours Petronas	Suivi par
Willis Tower, Chicago, États-Unis	Plus haut gratte-ciel du monde 1998 - 2004	Taipei 101, Taïwan

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