Peugeot D4A

Peugeot D4A

Le Peugeot D 4 était un véhicule utilitaire léger de Peugeot, conçu et fabriqué par Chenard et Walcker, mais faute d'un bon moteur, Chenard n'avait qu'un deux-temps, il sera motorisé par Peugeot qui exigera qu'il soit alors commercialisé sous sa marque dans son réseau en retour. Il fut un des premiers véhicules sur le marché à suspension à 4 roues indépendantes et à traction avant motorisé

• soit en essence avec le bloc 4 cylindres issu de la 203 mais avec carburateur différent avec limiteur de régime
• soit en diesel avec moteur Indenor.

ancêtre des J7 et J9 avec le moteur en porte à faux avant place devant la boîte de vitesses.

Carrossé en de nombreuses versions fourgon tôle, minibus, ambulance, bétaillère, van à chevaux (par l'entreprise Théault à Avranches notamment). Fut aussi utilise par de nombreuses administrations La Poste et la Police (en « panier à salade »).

Il était souvent appelée aussi « Nez de cochon » à cause de sa calandre en saillie caractéristique abritant le radiateur de refroidissement du moteur, le moteur Peugeot étant plus long que le moteur 2 cylindres 2 temps Chenard d'origine.

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