Pilatusbahn

Le chemin de fer du Pilatus

Le Pilatusbahn (PB) (en français chemin de fer du Pilate) est une entreprise ferroviaire suisse reliant la commune d'Alpnachstad dans le Canton d'Obwald au Pilatus-Kulm (2120 m) par un chemin de fer à crémaillère le plus raide du monde selon un tracé téméraire, comprenant sept tunnels et plus de vingt-trois ponts. La ligne à voie étroite (800 mm) sur une longueur de 4.6 km a été mise en exploitation 4 juin 1889, tout d'abord avec une traction à vapeur. L'électrification en courant continu de 1550 volts fut effective dès 1937.

Les premières machines de transport

C'est l'ingénieur zurichois Edouard Locher qui fut le constructeur du PB et il conçut un système de crémaillère différent de celui de Niklaus Riggenbach. Les locomotives présentaient une combinaison de machines à vapeur et de voitures de trente-deux places assisses. La chaudière était placée en travers du véhicule, côté pente.

Depuis 1956, il est possible de monter au Pilatus en télécabine avec le Kriens-Fräkmüntegg et le téléphérique du Pilatus. Les deux installation appartiennent à la compagnie du PB^[1].

Références

• Les données techniques sur le Pilatusbahn
• L'historique par l'entreprise Pilatusbahn

1. ↑ Les chemins de fer privés suisses, Editions Avanti, Fritz Bandi, 1979

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Lien externe

• (fr)Le site du chemin de fer du Pilatus

46°57′20″N 8°16′37″E / 46.95556, 8.27694