Pont Verrazano-Narrows

Pont Verrazano-Narrows
Pays	États-Unis
Localité	New York
Latitude Longitude	40° 36′ 24″ Nord        74° 02′ 35″ Ouest / 40.60667, -74.0430640°36′24″N 74°02′35″O / 40.60667, -74.04306
Franchit	Les Narrows (détroit)
Fonction	Pont routier ( I-278) (12 voies sur deux niveaux)
Type	Pont suspendu
Longueur	4 176 m
Portée principale	1 298,45 m
Largeur	31,5 m
Hauteur	211 m
Hauteur libre	69,5 m
Matériau	Acier
Construction	1959 - 1964
Mise en service	21 novembre 1964
Architecte(s)	M. Brumer, H. Rothman, F.L. Stahl, L.H. Just, J.W. Kinney
Ingénieur(s)	Othmar Ammann
Géolocalisation sur la carte : New York Géolocalisation sur la carte : États-Unis
Listes
Ponts remarquables • les plus longs • suspendus • à haubans • en arc • romains • cantilever
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Le pont Verrazano-Narrows est un pont suspendu de la ville de New York aux États-Unis, reliant les boroughs de Brooklyn à Staten Island. Il a été baptisé en l'honneur de l'explorateur français d'origine italienne Giovanni da Verrazano, le premier Européen à avoir franchi The Narrows, le détroit qui sépare Lower New York Bay de la Upper New York Bay, et à avoir posé le pied sur le site de l'actuelle New York.

Le pont est la propriété de la ville de New York, exploité par le Triborough Bridge and Tunnel Authority, une filiale de la Metropolitan Transportation Authority de New York. Il est la dernière réalisation due à Robert Moses, le célèbre New York Parks Commissioner, qui a longtemps souhaité créer cet ouvrage pour compléter le système autoroutier dont il avait lui-même été le promoteur. Le pont a été conçu par Othmar Ammann, qui avait à son actif la réalisation d'autres franchissements de la rivière Hudson (pont George Washington, pont Bronx-Whitestone, pont Triboro et pont Throgs Neck). La construction débuta le 13 août 1959 et l'étage supérieur ouvrit le 21 novembre 1964, le coût des travaux s'élevant à 320 millions de dollars. Le pont Verrazano-Narrows était à cette époque le plus long pont suspendu du monde, jusqu'en 1981 avec l'achèvement du pont Humber en Angleterre.

En 2009, le péage s'éleve à $10^[1] pour les voitures (uniquement payant en direction de Staten Island). On voit régulièrement apparaître le pont Verrazano-Narrows dans les reportages sur le Marathon de New York, dont le départ a lieu à Staten Island. Il a également servi au tournage du film La Fièvre du samedi soir, en 1977, avec John Travolta.

Du fait de la courbure de la Terre, l'écartement des pylônes est plus important en tête qu'à leur bases (41,275 millimètres de différence)^[2].

Dimensions^[3]

• Longueur : 4 176 mètres
• Largeur : 31,5 mètres entre les cables
• Hauteur : 211 mètres au-dessus des hautes eaux (pour le haut des piles)
• Deux étages à six voies chacune
• Inauguration : 21 novembre 1964

Galerie

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Notes et références

1. ↑ (en)MTA Bridges and Tunnels Crossing Charges sur Mta.info - Metropolitan Transportation Authority. Consulté le 15 janvier 2011
2. ↑ (en)Verrazano-Narrows Bridge sur Mta.info - Metropolitan Transportation Authority. Consulté le 15 janvier 2011
3. ↑ (en)Verrazano-Narrows Bridge - historic overview sur Nycroads.com. Consulté le 15 janvier 2011

Voir aussi

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• « Pont Verrazano-Narrows », sur Wikimedia Commons (ressources multimédia)

Liens internes

• Les Narrows
• Liste des ponts suspendus les plus longs
• Ponts de New-York

Liens externes

• (en) Verrazano-Narrows Bridge - historic overview sur Nycroads.com
• États-Unis - Verrazano sur Lcpc.fr Laboratoire Central des Ponts et Chaussées
• (en) Verrazano construction sur Forgotten-ny.com
• (en) Verrazano-Narrows Bridge sur Loc.gov Library of Congress
• Le pont du détroit de Verrazano en français, allemand et anglais sur le site Web Structurae.

Bibliographie

• (en)Richard Scott, In the wake of Tacoma: suspension bridges and the quest for aerodynamic stability, American Society of Civil Enginneers, 2001 (ISBN 0-7844-0542-5) 
• (en)Donald C. Jackson, Great American Bridges and Dams, A National Trust Guide, New York, John Wiley & Sons, Inc., 1988 (ISBN 0-471-14385-5) , p. 138