Pont transbordeur de Marseille

Pont transbordeur de Marseille
Vue générale du pont transbordeur
Pays	France
Département	Bouches-du-Rhône
Localité	Marseille
Latitude Longitude	43° 17′ 39″ Nord        5° 21′ 49″ Est / 43.2942, 5.3636143° 17′ 39″ N 5° 21′ 49″ E / 43.2942, 5.36361
Franchit	le Vieux-Port de Marseille
Type	Pont transbordeur
Matériau	acier
Ingénieur(s)	Ferdinand Arnodin
Entreprise(s)	usines Arnodin
Géolocalisation sur la carte : Bouches-du-Rhône Géolocalisation sur la carte : France
Listes
Ponts remarquables • les plus longs • suspendus • à haubans • en arc • romains • cantilever
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Le pont transbordeur de Marseille, inauguré en 1905 et détruit en 1945, est un ouvrage de franchissement du Vieux-Port de Marseille construit par l’architecte Ferdinand Arnodin.

Nacelle du pont transbordeur

Historique

En France, on accorde l'invention du pont à transbordeur à Ferdinand Arnodin. Ce système de pont a pour interêt de ne pas perturber le trafic maritime. Il consiste à faire passer d'une rive à l'autre une nacelle suspendue à l'armature métallique du pont. Le transbordeur de Marseille était du type « à contrepoids et articulations ». Il fut construit en 19 mois pour relier les quais du Port et de Rive Neuve. Il fut inauguré le 15 décembre 1905.

Description

Le transbordeur est composé de deux pylônes de 86,60 mètres de haut et de 240 tonnes chacun. A 50 mètres au-dessus de la mer, le tablier de 239 mètres relie les deux pylônes. Une nacelle de 120m2 et de 20 tonnes fait la navette entre les rives en 1 minute 30.

En haut se trouvait un restaurant de poissons où bouillabaisse et langoustes étaient au menu.

La fin du transbordeur

Dans les années 1930, il ne servait plus que de décor, suite au manque de moyens pour assurer son entretien.

Le 22 août 1944, les Allemands font sauter le pont pour obstruer le port lors de la bataille de Marseille, mais seul le pylône nord s'abat dans les eaux. Le reste s'écroule le 1^er septembre 1945, suite à la mise à feu de 400 kg d'explosifs.

Le transbordeur dans la mémoire collective

Dans l'esprit des Marseillais de l'époque, le pont transbordeur était la Tour Eiffel de Marseille. D'autres le considéraient comme un gâchis, et on vit certains peintres omettre de représenter cet "amas de ferraille" sur une peinture illustrant le Vieux-Port.

Voir aussi

• Pont transbordeur

Liens externes

• Mémoires du pont à transbordeur de Marseille 1905-1945
• Historique & photographies du pont transbordeur
• « Décret du 8 mars 1902 qui déclare d'utilité publique l'établissement d'un pont transbordeur pour la traversée du Port-Vieux, au Port de Marseille, et cahier des charges annexé », dans Bulletin des Lois de la République Française, n^o 2392, 18 décembre 1902, p. 1452-1463 [texte intégral (page consultée le 19 août 2011)] 
• (de) Les transbordeurs du monde