Regio

Rame NTN Colibri

Le terme Regio désigne un produit ferroviaire suisse appelé autrefois train régional ((de)regionalzug) qui désigne un train à vocation de desserte régionale avec arrêts fréquents et en général à toutes les stations^[1]. Il dispose d'une 2^e classe et parfois d'une 1^re classe.

Historique

A l'origine, les Regio étaient appelés « trains omnibus » ou « trains régional ». Ils avaient, et ont toujours, pour vocation de desservir les gares de peu d'importance et de les relier entre elles ainsi qu'à une station d'importance supérieure donnant correspondance aux trains grandes lignes.

Le terme Regio semble provenir de l'abréviation allemande du mot Regionalbahn également utilisé par la Deutsche Bahn qui évite de plus des soucis de traductions dans les différentes parties linguistiques de la Suisse^{[réf. nécessaire]}.

Actuellement, la différenciation entre les trains Regio et les S-Bahn est de plus en plus difficile à apercevoir, ainsi le S-Bahn de Bâle est nommé officiellement Regio S-Bahn^[2]. De plus, la plupart des cantons remplacent leurs relations Regio par des réseaux de S-Bahn, à l'image de Zurich^[3],Berne^[4] ou Lucerne^[5].

Rame FLIRT à Zug sur la ligne S1 du S-Bahn Zurichois

Enfin, la multiplication des projets de RER/S-Bahn actuellement visible en Suisse amène au remplacement progressif des relations Regio par des trains RER, comme le prévoit par exemple Genève^[6], en un véritable réseau RER national^[7]

Produit

Conformément au principe de cadencement intégral^[8] en vigueur sur le réseau suisse, il passe au moins un train régional par heure et par sens dans chaque gare. Du fait de ce cadencement, les trains Regio n'attendent d'habitude pas plus de quelques minutes les trains en correspondances et sont toujours soumis au principe de l'auto contrôle, à savoir qu'il est obligatoire de posséder un titre de transport avant de monter dans le train^[9].

Les trains Regio sont indiqués sur les panneaux d'affichage par un R noir sur fond blanc, à l'image des lignes S-Bahn qui sont elles complétées par le numéro de la ligne en question.

Matériel

Dans le cas des chemins de fer fédéraux suisses, les services Regio sont effectués par du matériel NTN^[10], DOMINO^[11] ou FLIRT^[12],[13].

Les autres compagnies utilisent toutes leurs matériels spécifiques.

Notes et références

1. ↑ Explication des symboles de l'horaire CFF
2. ↑ Regio S-Bahn Basel
3. ↑ (de)SBahn Zurich
4. ↑ (de)SBahn Bern
5. ↑ (de)SBahn Luzern
6. ↑ Projet RER franco-valdo-genevois
7. ↑ Article sur le développement des RER suisses dans la revue Tram n° 97 de février 2009
8. ↑ [PDF]LITRA et le cadencement
9. ↑ Voyager sans titre de transport valable sur cff.ch
10. ↑ Annonce de presse CFF
11. ↑ Le nouveliste parle des Dominos du Valais
12. ↑ Annonce de livraison Stadler
13. ↑ Perspectives de l'horaire