Renault R23

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Renault R23
Jarno Trulli sur la R23 en 2003
Présentation
Équipe	Mild Seven Renault F1 Team
Constructeur	Renault F1 Team
Année du modèle	2003
Concepteurs	Mike Gascoyne, Mark Smith, Tim Densham
Pilotes	7. Jarno Trulli 8. Fernando Alonso
Spécifications techniques
Châssis	Monocoque composite moulée en fibre de carbone et aluminium en nid d'abeille
Suspension avant	Doubles triangles superposés, poussoirs et barre de torsion, amortisseurs Dynamics
Suspension arrière	Doubles triangles superposés, poussoirs et barre de torsion, amortisseurs Dynamics
Nom du moteur	Renault RS23
Cylindrée	3 000 cm³
Configuration	V10 à 111°
Position du moteur	arrière
Boîte de vitesses	Boîte semi-automatique en titane Renault Sport
Nombre de rapports	6 rapports
Électronique	Boîtier électronique Magneti-Marelli.
Système de Carburant	Réservoir en caoutchouc
Système de freinage	Disques et plaquettes en carbone Hitco, étriers et maîtres-cylindres AP Racing
Dimensions et Poids	Voie avant : 1 450 mm Voie arrière : 1 400 mm Empattement : 3 100 mm Longueur : 4 600 mm Largeur : 1 800 mm Hauteur : 950 mm Poids : 600 kg
Carburant	Elf
Pneumatiques	Michelin
Partenaires	Mild Seven, Hanjin
Histoire en compétition
Début	Le 9 mars 2003 au GP d'Australie
Courses Victoires Pole Meilleur tour 16 1 2 1
Championnat constructeur	4e avec 88 points
Championnat pilote	Fernando Alonso : 6e Jarno Trulli : 8e
Chronologie des modèles (2003)
Renault R202 Renault R202	Renault R24 Renault R24
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La Renault R23 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Renault F1 Team au cours de la saison 2003. Ses pilotes sont Fernando Alonso et Jarno Trulli.

Historique

Deuxième monoplace 100 % Renault F1 Team depuis le retour du constructeur français en Formule 1 en 2002, la R23, et non R203 comme l'aurait voulu la logique afin d'éviter de nommer des Renault comme certaines Peugeot, est celle qui permet l'avènement du jeune pilote espagnol Fernando Alonso, élevé dans le giron de Flavio Briatore, qui rejoint l'équipe comme titulaire après une saison d'essais. Il remplace Jenson Button, pourtant auteur d'une meilleure saison que Jarno Trulli.

La principale caractéristique de la voiture est son moteur à angle très ouvert de 111° qui permet d'abaisser le centre de gravité de la voiture. Dès le premier Grand Prix de la saison, les R23 sont compétitives et terminent dans les points, Trulli devant Alonso. Une course plus tard, à l'issue de la séance de qualifications du Grand Prix de Malaisie, les voitures bleues et jaunes sont en première ligne, Alonso devant Trulli. L'Espagnol devient le plus jeune poleman de l'histoire de la Formule 1. Il termine troisième de la course, remportée par Kimi Räikkönen.

Quelques courses plus tard, le phénomène Alonso prend de l'ampleur puisque chez lui, à Barcelone, il conteste jusqu'au bout la victoire à la Ferrari F2003-GA de Michael Schumacher et termine deuxième. Au Canada, il signe le meilleur tour en course et termine sur les talons des Williams FW25 dominatrices et de la Ferrari de Schumacher. Trulli est sous l'éteignoir et sa position au sein de l'équipe de plus en plus fragile. Heureusement pour l'Italien, il est le premier à remonter sur un podium en Allemagne. Alonso lui assène un coup fatal lors du Grand Prix de Hongrie puisque, parti de la pole, il domine la course et signe la première victoire en Grand Prix de Renault depuis son retour, en prenant un tour à Schumacher et Trulli. La fin de saison est plus calme, Alonso pouvant gagner au Japon avant que son moteur ne lâche, ce qui provoque une grosse colère de l'Espagnol, le mettant en difficulté au sein de l'équipe française.

Résultats détaillés en championnat du monde

Saison	Écurie	Motorisation	Pneus	Pilotes	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Points inscrits	Classement
2003	Mild Seven Renault F1 Team	Renault RS23 V10	Michelin		AUS	MAL	BRÉ	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	FRA	GBR	ALL	HON	ITA	USA	JAP	88	4e
				Jarno Trulli	5	5	8	13	Abd.	8	6	Abd.	Abd.	Abd.	6	3	7	Abd.	4	5
				Fernando Alonso	7	3	3	6	2	Abd.	5	4	4	Abd.	Abd.	4	1	8	Abd.	Abd.

Légende :

Vainqueur      Deuxième      Troisième

Dans les points      Hors des points      Abandon (abd)

Non qualifié (nq)      Non préqualifié (npq)      Non partant (np)

Non classé (nc)       Disqualification (dsq) En gras : pole position

En italique : meilleur tour en course