Renault Vivaquatre

Renault Vivaquatre
Constructeur	Renault
Années de production	1932 - 1939
Usines d’assemblage	Billancourt
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	4 cylindres
Position du moteur	Avant
Cylindrée	2723 cm3
Puissance maximale	35 ch
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Manuelle
Poids et performances
Vitesse maximale	100 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	limousine (conduite intérieure)
Chronologie des modèles
Renault KZ Renault KZ
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La Vivaquatre est une automobile fabriquée par Renault.

Une version G7 servit de taxi d'avril 1933 à la fin des années 1950.

Description

La Vivaquatre succède à la 10 CV KZ qui fut un robuste modèle à tendance utilitaire, extrêmement apprécié du public. Comme sa devancière, dont elle reste très proche sur le plan mécanique, la Vivaquatre ne reçoit pas de carrosserie fantaisiste : cabriolet, coupé ou autre. Elle existe avec châssis normal ou châssis long. À partir d'avril 1932, une version SA s'ajoute à la gamme des Vivaquatre ; cette variante se singularise par sa fixation mieux amortie du moteur (SA signifiant moteur Suspendu Amorti), ceci évidemment en réponse au Moteur Flottant lancé au même moment par Citroën.

Caractéristiques

• Moteur 4 cylindres 2 723 cm³
• Alésage, course : 85×120mm
• Puissance fiscale : 14 CV
• Longueur :
  • (châssis normal) : 425 cm
  • (châssis long) : 449 cm
• Empattement :
  • (châssis normal) : 291 cm
  • (châssis long): 315 cm
• Poids : 1.650/1.800 kg
• Vitesse : 100 km/h
• Prix au printemps 1932 :
  • Conduite intérieure normale 5 places : 24.500 F
  • Conduite intérieure luxe 5 places : 26.900 F
  • Berline normale : 25.400 F
  • Berline luxe : 26.900 F
  • Conduite intérieure normale 7 places : 27.500 F
  • Conduite intérieur luxe 7 places : 29.900 F
  • Taxi décapotable : 30.500 F
  • Conduite intérieure commerciale : 26.900 F
  • Torpédo commercial : 22.900 F
  • Supplément pour moteur SA sur tout modèle sauf taxi et commerciale : 4.000 F

Types

Première génération:

• KZ7: 1932
• KZ9: 1933
• KZ11: 1933 (taxi G7)
• KZ17: 1934
• KZ23: 1935

Seconde génération:

• ADL1: 1936
• ADL2: 1937

Bibliographie

• Automobilia (ISSN 1270-217X), n^o 67, mars 2004