Romain Grosjean

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Romain Grosjean
Romain Grosjean au GP du Japon 2009
Années d'activité	Depuis 2009
Date de naissance	le 17 avril 1986 (1986-04-17) (25 ans)
Lieu de naissance	Genève, Suisse
Nationalité	Français  Suisse
Qualité	Pilote automobile
Équipe	DAMS
Nombre de courses	7
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Romain Grosjean, né le 17 avril 1986 à Genève, est un pilote automobile possédant la double nationalité franco-suisse, courant sous licence française. En août 2009 à l'occasion du Grand Prix d'Europe à Valence, il effectue ses débuts en Formule 1 avec l'équipe Renault F1 Team en 2009 avant d'etre remplacé par Vitaly Petrov en 2010.

Romain Grosjean au GP de Belgique 2009

Biographie

Les débuts en monoplace

Après avoir fait ses classes en karting dans les différents championnats français, Romain Grosjean vient au sport automobile en 2003 par le biais du championnat de Suisse de Formule Renault 1600 qu'il remporte dès sa première saison. Il rejoint en 2004 le Championnat de France de Formule Renault et remporte le titre l'année suivante avec l'écurie SG Formula de Stéphane Guérin. En 2006, il accède au relevé championnat de Formule 3 Euro Series. Treizième du classement général pour sa première saison dans la discipline avec l'écurie Signature, il rejoint en 2007 l'écurie ASM Formule 3, victorieuse lors des trois saisons précédentes, et décroche le titre à l'issue d'un long duel avec Sébastien Buemi.

L'arrivée en GP2

En 2008, il dispute le championnat de GP2 Series au sein de l'écurie ART Grand Prix (émanation de ASM F3) de Fred Vasseur et Nicolas Todt. Pour parfaire sa connaissance de la discipline et de sa nouvelle équipe, il participe durant l'hiver 2008 au nouveau championnat GP2 Asia Series dont il remporte à Dubai les deux premières manches (fait unique pour un débutant dans cette catégorie) après s'être élancé de la pole position dans la première course puis de la huitième place, selon le principe de la grille inversée, dans la deuxième course. Il remporte le titre de champion du GP2 Asia deux courses avant la fin avec un total de quatre victoires et cinq pole positions sur six possibles.

Pendant la saison européenne du GP2 Series, Romain monte à plusieurs reprises sur le podium et remporte deux victoires mais a également quelques déceptions, perdant plusieurs bons résultats par problèmes techniques comme à Magny-cours devant son public, moteur cassé à sept tours de la fin alors qu'il menait la course.

Premier contact avec la Formule 1

Romain Grosjean est également intégré à la filière Renault Driver Development ce qui lui vaut de devenir en 2008 le deuxième pilote essayeur du Renault F1 Team. Après un premier essai à Silverstone en juin 2008 au volant d'une Renault R27 dans le cadre d'une démonstration lors des World Series by Renault, il est convié quelques jours plus tard à Barcelone à sa première véritable séance d'essais sur une Renault R28^[1].

Une saison 2009 difficile

En 2009, Romain Grosjean est promu troisième pilote du Renault F1 Team et participe parallèlement au championnat GP2 Series avec le Team Barwa Addax (ex-Campos Grand Prix). Pour sa deuxième saison en GP2, il réalise un hat-trick lors de la course longue de Barcelone et gagne à Monaco pour s'installer en tête du championnat. Lors des courses suivantes, il est impliqué dans quelques accidents et malgré de nouvelles pole positions et plusieurs places d'honneur, il cède la tête du championnat à Nico Hülkenberg. Après la Hongrie, il est à 15 points de l'Allemand alors qu'il reste huit courses encore à disputer.

Sa saison en GP2 s'arrête pourtant lorsque, en août 2009, l'écurie Renault F1 Team annonce qu'il remplace dorénavant Nelson Angelo Piquet en Formule 1. Il devient le coéquipier de Fernando Alonso mais sa demi-saison est difficile : il rejoint une écurie en pleine crise après l'affaire du Singaporegate et sans avoir effectué la moindre séance d'essai avant de débuter, il ne marque aucun point et se retrouve sans volant en Formule 1 à l'issue de la saison.

Retour au premier plan

En 2010, il doit se contenter en début de saison d'un volant en FIA GT puis il dispute les quatre derniers meetings en Auto GP qu'il domine en remportant quatre courses. Il est champion Auto GP avec DAMS. Il est également appelé en GP2 Series pour remplacer Ho-Pin Tung, blessé. En septembre, le manufacturier Pirelli le recrute en remplacement de Nick Heidfeld pour tester ses nouveaux pneumatiques^[2]. Il participe aussi en fin d'année à des tests pour le compte de Audi en DTM. En parallèle avec ses séances d'essais pour Pirelli, il participe quelques manches du trophée Andros 2011 et gagne à Isola 2000.

En 2011 il devient comme Bruno Senna, pilote d'essai chez Lotus Renault GP et est sacré champion en GP2 Asia Series et GP2 series avec DAMS^[3]. Il participe aux séances d'essais du vendredi matin avec Lotus Renault GP lors des deux derniers Grands Prix de la saison.

Carrière

• 2003: Championnat de Suisse de Formule Renault (Champion)
• 2004: Championnat de France de Formule Renault (7^e, 130 points)
• 2005: Championnat de France de Formule Renault (Champion)
• 2006: Formule 3 Euro Series chez Signature-Plus (13^e, 19 points)
• 2007: Formule 3 Euro Series chez ASM Formule 3 (Champion avec 106 points et 6 victoires)
• 2008: Champion GP2 Asia Series chez ART Grand Prix (Champion avec 61 points et 4 victoires)
  • GP2 Series chez ART Grand Prix (4ème , 62 points 2 victoires)
  • Pilote essayeur Renault F1 Team
• 2009:
  • GP2 Series chez Barwa Addax, (4ème , 45 points 2 victoires)
  • Pilote essayeur, puis titulaire chez Renault F1 Team, à partir du Grand Prix d'Europe, après le licenciement de Nelson Piquet Jr
• 2010 :
  • Championnat du monde FIA GT1, avec le Team Matech Competition^[4].
  • Auto GP avec DAMS (Champion)
  • GP2 Series avec DAMS
• 2011 :
  • Pilote essayeur Lotus Renault GP
  • Champion GP2 Asia Series chez DAMS
  • Champion GP2 Series chez DAMS

Résultats en GP2 Series

Saison	Écurie	Courses disputées	Pole Positions	Victoires	Podiums	Points inscrits	Classement
2008	ART Grand Prix	20	1	2	7	62	4e
2009	Barwa Addax	12	3	2	3	45	4e
2010	DAMS	4	0	0	2	14	14e
2011	DAMS	18	1	5	10	89	Champion

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Saison	Écurie	Châssis	Moteur	Pneus	GP disputés	Pole positions	Victoires	Podiums	Records du tour	Points inscrits	Classement
2009	Renault F1 Team	R29	Renault V8	Bridgestone	7	0	0	0	0	0	n.c.

Résultats aux 24 Heures du Mans

Année	Voiture	Équipe	Équipiers	Résultat
2010	Ford GT	Matech Competition	Jonathan Hirshi / Thomas Mutsch	Abandon

Titres

Année	Équipe	Nbre victoires	Titre
2003	Advance Racing	10	Championnat de Suisse de Formule Renault
2005	SG Formula	10	Championnat de France de Formule Renault
2007	ASM Formule 3	6	Formule 3 Euro Series
2008	ART Grand Prix	4	GP2 Asia Series
2010	DAMS	4	Auto GP
2011	DAMS	1	GP2 Asia Series
2011	DAMS	5	GP2 Series

Notes et références

1. ↑ (fr) Badoer devant, Grosjean débute f1-action.net, 12 juin 2008
2. ↑ Pirelli recrute Grosjean
3. ↑ Grosjean champion de GP2 !, sur RMC Sport, mis en ligne le 27 août 2011
4. ↑ (fr) Grosjean avec Matech lequipe.fr, 26 Mars 2010

Liens externes

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