Réseau de bus Régie des Transports de l'Aisne (RTA)

Régie des transports de l'Aisne

Régie des transports de l'Aisne
Forme juridique	Établissement public à caractère industriel et commercial
Siège social	Chauny  France
Direction	Conseil général de l'Aisne
Activité(s)	Transport de voyageurs, exploitation, transport scolaire public
Produit(s)	Bus
Site Web	www.rta02.com
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La Régie des Transports de l'Aisne (RTA) est une entreprise publique dirigée par le conseil général. Elle assure la gestion des lignes de bus du département et de certaines lignes SNCF en bus.

Histoire

Par la loi du 12 juillet 1865 qui permet la construction de lignes de chemin de fer d’intérêt local, elle encouragea certains notables de l'Aisne de concevoir un projet pour relier la ville de Guise à Saint-Quentin. Ainsi, le 18 août 1868, le conseil général de l’Aisne concéda cette ligne ferroviaire à la « compagnie du chemin de fer de Saint-Quentin à Guise ». Elle fut déclarée d’utilité publique le 15 août 1870. Cette ligne fut ouverte le 23 mai 1874 pour sa première partie et en août 1875 pour le dernier tronçon. Elle était longue de 40 kilomètres, elle desservait 14 communes.

En 1905, le Conseil d’Administration de la compagnie était favorable à une politique d’extension. La compagnie créa une filiale, la « Compagnie des Chemins de Fer Départementaux de l’Aisne ». Cette société va exploiter 200 kilomètres de lignes nouvelles jusqu’en 1922. A cette date les deux sociétés fusionnent pour donner naissance à la « Compagnie des Chemins de Fer du Nord-Est ». La seconde guerre mondiale va porter un coup au réseau ferré du département. De plus les nouvelles conditions économiques ainsi que la concurrence routière rendent l'exploitation du chemin de fer aléatoire.

Ainsi, les pouvoirs publics décident de créer la Régie Départementale des Transports de l’Aisne en octobre 1950 pour exploiter les chemins de fer du département et répondre à la demande du transport en commun. La RTA était alors une régie départementale directe.

En octobre 1981, la RTA abandonne son activité ferroviaire car le trafic a considérablement diminué depuis sa création^[1].La SNCF reprend le réseau ferré de la RTA. Grâce à l'initiative du conseil général de l'Aisne, la RTA. devient un EPIC (Etablissement Public à Caractère Industriel et Commercial) le 1^er janvier 1983.

Trafic

Trafic, données brutes en milliers de voyages^{[réf. nécessaire]}

Type de personnes	Nombre d'utilisateurs
Voyageur	15 000
Élèves	9 490
Total	24 490

Notes et références

1. ↑ puisqu’il ne subsistait plus que 62 kilomètres de lignes utilisés uniquement au transport de marchandises

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