Réseau routier de la Nièvre

Le réseau routier actuel

Cartographie

Le réseau en 1750 – Cartes de Cassini

De 1750 à 1784, l’ensemble du réseau routier est pour la première fois cartographié à grande échelle (au 86 400ème) et de manière complète par Cassini de Thury^[1], à la demande de Louis XV. Ces cartes sont d’une grande richesse toponymique, mais d’une grande pauvreté quant à la figuration du relief et de l’altimétrie. De même les chemins secondaires sont rarement représentés, du fait d’une part de leur état médiocre, d’autre part de leur faible importance économique.

Le réseau en 1850 – Carte de Levasseur

L’Atlas national illustré réalisé par Victor Levasseur est un précieux témoignage du XIXe siècle, les cartes coloriées à la main sont entourées de gravures indiquant statistiques, notes historiques et illustrations caractéristiques des départements. Sur ces cartes sont représentées les routes, voies ferrées et voies d'eaux. Par ailleurs, les départements sont divisés en arrondissements, cantons et communes^[2].

Histoire

Cette section a pour objet de recenser les grandes étapes du développement du réseau routier du département de la Nièvre.

Caractéristiques

La longueur du réseau routier de la Nièvre s’établit en 2007 à 7076 km se répartissant comme suit :

Types de routes	Longueur
Autoroutes	57 km
Routes nationales	156km
Routes départementales	3085 km
Voies communales	3778 km

Réalisations ou événements récents

-Renforcement du pont du guetin(actuel Réseau routier départemental de France):1930.

-Renumérotation de certain Réseau routier départemental de France en nationale de 1931 à 1933.

-Renforcement du pont de mornay (actuel Réseau routier départemental de France):1937.

-Déviation de Saint-Pierre-le-Moûtier commencé en 1941 puis abandonné en 1948.

-Déviation de Magny-Cours déclaré d'utilité public en 1941 le tracé allé de du lieu dit de La vielle poste à la Ferme du Marault (tracé de l'actuel autoroute A77).le projet fut revue à la baisse après la guerre.

-Déviation de Magny-Cours :1955.

-Deviation de Nevers (1 deviation) :1957.

-Mise a trois voies de la RN7 entre Cosne-Cours-sur-Loireet Saint-Pierre-le-Moûtier  :1966-1972.

-Déviation de Pouilly-sur-Loire :1972.

-Liste des routes nationales de France :1974.

-Déviation de Neuvy-sur-Loire :1981.

-Déviation de Cosne-Cours-sur-Loire :1983.

-Déviation de Saint-Pierre-le-Moûtier :1986.

-Déviation de La Charité-sur-Loire :1990.

-Déviation de Mesves-sur-Loire :1990.

-Nouveau pont du Le guetin :1990.

-Nouveau pont de mornay :1990.

-Déviation de Clamecy :1995.

-Déviation de Tronsanges :1997.

-Déviation de Nevers par la A77 :1998.

-Mise en service de l'autoroute A77 entre la A6 (Dordive, Loiret) :1999-2000.

-Déviation de Pougues-les-Eaux :2001.

-Déviation de Maltaverne :2004.

-Déviation d'Imphy :2009.

-Autoroute A77 entre Nevers sud et Moiry sud (Saint-Parize-le-Châtel):2010-2011.

-Autoroute A77 entre Moiry sud et Chantenay-Saint-Imbert :Début des travaux 2011 ouverture prévue en 2014.

Notes

1. ↑ Pour la zone sud de la Nièvre et pour la zone nord de la Nièvre sur Gallica
2. ↑ Carte Levasseur du département de la Nièvre sur Wikimedia Commons

Liens internes

• Liste de ponts de la Nièvre
• Nièvre (département)
• Réseau routier français