Safety Of Life At Sea

Solas

SOLAS (pour Safety Of Life At Sea, de son nom complet International Convention for the Safety of Life at Sea) est un traité international visant à définir différentes règles pour la protection des navires marchands. Traduite en français : Pour la Sauvegarde de la vie humaine en mer. Cette convention s'applique aux navires de tonnage supérieur ou égal à 500 qui effectuent des voyages en eaux internationales.

Histoire

Elle a été adoptée le 1^er novembre 1974 au sein de l'Organisation maritime internationale (OMI) et est entrée en application le 25 mai 1980.

Description

• Chapitre I : Généralités
• Chapitre II-1 : Construction - Compartimentage et stabilité, machine et installations électriques.
• Chapitre II-2 : Protection contre l'incendie, détection et extinction.
• Chapitre III  : Matériel de sauvetage. (Code LSA : Life Saving Appliances)
• Chapitre IV : Radiocommunications. (SMDSM)
• Chapitre V : Sécurité de la navigation. (Système d'identification automatique - Boîte noire (maritime) )
• Chapitre VI : Transport de marchandises particulières. (en particulier transport de grain)
• Chapitre VII : Transport de marchandises dangereuses.
• Chapitre VIII : Navires à propulsion nucléaire.
• Chapitre IX : Gestion de la sécurité des opérations du navire. (Code ISM)
• Chapitre X : Mesures de sécurité pour les navires à grande vitesse. (Code HSC)
• Chapitre XI-1 : Mesures spéciales pour améliorer la sécurité des navires.
• Chapitre XI-2 : Mesures spéciales pour améliorer la sûreté des navires. (Code ISPS)
• Chapitre XII : Mesures de sécurité additionnelles pour les navires transportant des marchandises en vrac.

Lien externe

• (en) Le traité SOLAS, sur le site de l'OMI

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