- Saint-Quentin-des-Isles
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Pour les articles homonymes, voir Saint-Quentin (homonymie).Saint-Quentin-des-Isles Administration Pays France Région Haute-Normandie Département Eure Arrondissement Arrondissement de Bernay Canton Canton de Broglie Code commune 27600 Code postal 27270 Maire
Mandat en coursJacqueline Masson Démographie Population 236 hab. (1999) Densité 59 hab./km² Géographie Coordonnées Altitudes mini. 111 m — maxi. 172 m Superficie 4 km2 
Saint-Quentin-des-Isles est une commune française, située dans le département de l'Eure et la région Haute-Normandie.
Sommaire
Géographie
Toponymie
Le village est mentionné sous la forme latinisée Sanctus Quintinus de Insulis (1224, pouillé). Saint Quentin, le patron de la paroisse, fut martyr dans le Vermandois au VIIIe siècle. Le déterminant Des-Isles se réfère aux îles sur la Charentonne[1].
Histoire
Administration
La mairie
Liste des maires successifs Période Identité Étiquette Qualité mars 2001 Jacqueline Masson Toutes les données ne sont pas encore connues. Démographie
Évolution démographique 1968 1975 1982 1990 1999 154 210 235 255 236 Nombre retenu à partir de 1962 : population sans doubles comptes Lieux et monuments
L'église Personnalités liées à la commune
Voir aussi
- Cette commune était traversée par une ligne de chemin de fer[2] reliant Sainte-Gauburge (Orne) à Bernay (Eure) qui fut mise en service le 22 décembre 1881. Une halte voyageurs y fut construite. Elle était en moyenne assez peu fréquentée mais connaissait parfois une forte affluence, comme le 8 juin 1882 ou 900 passagers y sont montés ou descendus des trains. Cette halte voyageurs ne fut pas suffisante pour assurer le trafic de marchandise. Une gare de marchandise fut alors construite dès 1885. L'apparition de la voiture, n'influença pas, tout d'abord, le trafic. En effet, trois trains y passaient par jour avant la Deuxième Guerre mondiale. L'essor de l'automobile (voiture personnelle, camions, autocars), après la Deuxième Guerre mondiale, en est venu à bout. Le trafic de voyageurs a été le premier à être arrêté.
Le trafic de marchandises, après avoir un temps continué, est arrêté depuis le milieu des années 1980. Après un abandon de plus de dix ans et une longue réflexion, le projet d'une voie verte piétonnière reliant Bernay (Eure) à Broglie (Eure) a vu le jour. Cette voie verte, goudronnée, est utilisable depuis 2004. - La commune est dotée d’une aire de repos bien équipée le long de la Charentonne.
Notes et références
- François de Beaurepaire (préf. Marcel Baudot), Les Noms des communes et anciennes paroisses de l'Eure, Paris, A. et J. Picard, 1981, 221 p. (ISBN 2-7084-0067-3) (OCLC 9675154)
- 2002- GUESNET J. & POTIER M., Suivons la voie... La ligne Bernay-Sainte Gauburge par Echauffour, 121 p., éd. Page de Garde, Caudebec-lès-Elbeuf.
Liens externes
Catégorie :- Commune de l'Eure
- Cette commune était traversée par une ligne de chemin de fer[2] reliant Sainte-Gauburge (Orne) à Bernay (Eure) qui fut mise en service le 22 décembre 1881. Une halte voyageurs y fut construite. Elle était en moyenne assez peu fréquentée mais connaissait parfois une forte affluence, comme le 8 juin 1882 ou 900 passagers y sont montés ou descendus des trains. Cette halte voyageurs ne fut pas suffisante pour assurer le trafic de marchandise. Une gare de marchandise fut alors construite dès 1885. L'apparition de la voiture, n'influença pas, tout d'abord, le trafic. En effet, trois trains y passaient par jour avant la Deuxième Guerre mondiale. L'essor de l'automobile (voiture personnelle, camions, autocars), après la Deuxième Guerre mondiale, en est venu à bout. Le trafic de voyageurs a été le premier à être arrêté.
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