Serie 2600
- Serie 2600
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Série 2600
| Série 2600 |
| Type de locomotive |
Locomotive électrique |
| Constructeur |
Groupment 50Hz: Alsthom, MTE, JS, BBC |
| Date de construction |
1974 |
| Production totale |
12 |
| Gabarit |
1668 mm |
| Bogies |
B'B' |
| Longueur |
17,480m |
| Largeur |
3,057 m |
| Hauteur |
4,300 m |
| Masse à vide |
78 t |
| Système d'électrification |
monophasé 25 kV-50 Hz |
| Méthode de collection |
2 pantographes |
| Type de moteur |
2 moteurs Alsthom TAB - 660 A1 |
| Moteurs de traction |
2870 kW (3900 CV) |
| Vitesse maximum |
PV/GV: 100/160 km/h; PV: 100 km/h pour la 2601, 2602, 2605, 2607, 2610, 2611 et 2612 (depuis 2006/2007) |
| Effort de traction |
PV/GV: 250 kN/210 kN |
| Carrière |
CP Longo Curso et CP Carga |
| Série |
2600 |
| Effectif |
12 (01/12/06) |
| Numéro |
9 0 94 0 382601 à 9 0 94 0 382612 |
| Région d'action |
Portugal (Sur tout le réseau electrifié à 25 kV~50 Hz) |
| Date de livraison |
1974-1975 |
| Disposition |
Machines PV aptes à UM2 |
Locomotives, à profil dit en « nez cassé » au pare-brise inversé dû au styliste Paul Arzens, similaires aux BB 22200 de la SNCF. 
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