Sociedad Española de Construcción Naval

Société espagnole de construction navale

Navantia
Création	1730
Dates clés	Décembre 2000 : fondation d'IZAR par la fusion des Astilleros Españoles S.A. (AESA) et de l'Empresa Nacional Bazán 2005 : renommée en Navantia
Siège social	Madrid  Espagne
Activité(s)	Construction de navires militaires de surface, de sous-marins, services aux marines…
Produit(s)	Frégates, sous-marins classiques, porte-aéronefs...
Site Web	http://www.navantia.es
Chiffre d'affaires	1,1 Md d'euros (2007)
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La Société espagnole de construction navale, Sociedad Española de Construcción Naval en espagnol et SECN en abrégé, était un monopole d’état dès 1909 jusqu’à la guerre civile espagnole.

La SECN est semi-privée depuis cette date, avec des capitaux britanniques provenant des compagnies John Brown et Vickers-Armstrong^[1].

Ports de construction navale de la SECN

• Ferrol : Navires construits sur les chantiers navals de Ferrol entre 1750 et 1909
• Cádiz
• Cartagène
• Bilbao
• Gijón

Voir aussi

• Vickers-Armstrong

References

1. ↑ (en) « Spanish Navy: Huge Contract in British Hands », dans The Manchester Guardian, 1^er février 1909, p. 12 :

   « ... Vickers, Armstrong and Brown... it has been determined to put down a new shipyard at Ferrol in Spain... Mr A J Campbell... has been appointed manager of the Ferrol yard... Mr Peter Muir ... has been appointed assistant manager. A considerable number of expert shipbuilders have sign on to go to Spain... there is a reason to believe that employment will be found to some hundreds of British shipbuilders, engineers, electricians, and other tradesmen in the new Spanish yard for several years to come »

    

Liens externes

• Ferrol en photos 1960

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