Société des transports de l'agglomération paloise

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Société des Transports de l'Agglomération Paloise
Logo de la STAP et du réseau Idelis.
Création	1er mai 1980
Dates clés	3 juillet 2010 : Le réseau devient Idelis.
Disparition	31 décembre 2015 (Prévu)
Fondateurs	syndicat intercommunal des transports en commun ( disparu aujourd'hui )
Forme juridique	Société d'économie mixte à conseil d'administration
Slogan	« Idelis : Naturellement mobile ! »
Siège social	Pau (France)
Direction	Président du conseil d'administration : Jean-Michel Tissanié Directeur : Vincent Dunez
Activité	Transport en commun de voyageurs, exploitation, gestion d'infrastructure
Produits	Autobus Vélos en libre service Autopartage
Société mère	Keolis (Assistance technique)
Effectif	299 salariés dont 220 conducteurs 79 agents administratifs[1]
Site web	reseau-idelis.com
Chiffre d’affaires	14 372 000 € ( 2009 )[2]
Résultat net	-140 000 € ( 2009 )
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La Société des transports de l'agglomération paloise ou Stap est la société qui gère le réseau de transports en commun Idelis qui dessert le périmètre des transports urbains de Pau Porte des Pyrénées Syndicat mixte des transports urbains.

Présentation

La société des transports de l'agglomération paloise, plus connue sous le sigle Stap, gère le réseau qui dessert Pau et ses alentours pour le compte de Pau Porte des Pyrénées Syndicat mixte des transports urbains.

Son slogan depuis le 3 juillet 2010 est celui du réseau idelis, « Naturellement mobile ! » et aussi « Le réseau de bus de Pau-Porte des Pyrénées ».

Ses anciens slogans d'avant l'apparition du nom Idelis étaient :

• de décembre 2008 au 3 juillet 2010 : « Le réseau de bus de la Communauté d'agglomération Pau-Pyrénées » ;
• d'août 2000 à 2007 : « Jusqu'où irons-nous en bus ? ».

Organisation

Logo du syndicat mixte

Depuis le 1^er janvier 2010, une convention de délégation de service public lie la STAP à son autorité organisatrice, le SMTUPPP pour une période de 6 ans.

Créé le 2 avril 2010, Pau Porte des Pyrénées Syndicat mixte des transports urbains définit l'offre des transports (tracé des lignes, fréquence de passage... ), définit la politique tarifaire, supporte les gros investissements et contrôle la gestion de l'exploitant.

La Stap, pour sa part, conseille et renseigne la collectivité, assure la gestion du réseau, veille à son bon fonctionnement et met en œuvre tous les éléments susceptibles de contribuer au développement de l'utilisation des transports en commun : formation du personnel, démarche qualité, politique commerciale, études générales.

Liste des présidents successifs

Période		Identité	Étiquette	Qualité
1980	1999	André Magre	PS	Président-fondateur de la Stap. Adjoint au maire de Pau.
1999	2008	Louis Luchini	PS	Président de la Stap. Maire de Jurançon.
2008	en cours	Jean-Michel Tissanié	PS	Président de la Stap. Maire de Gan.

Historique

Livrée de 1980 jusqu'en 2000

Dès 1863^[3], par l'arrivée des Chemins de Fer du Midi, les Palois étaient reliés aux autres villes, et en 1894, une pétition réclamant des transports collectifs urbains fut déposée à la mairie de Pau.

Ainsi naquit la SBTU (Société Béarnaise des Transports Urbains) et le 5 juin 1897 quatre lignes furent inaugurées, et très vite on décida de remplacer les tramways hippomobiles (tirés par des chevaux) par des tramways électriques qui commencèrent à circuler dès 1900.

Ce nouveau mode connut un succès immédiat, mais malheureusement la guerre et les difficultés économiques contraignirent les autorités à trouver une solution pour maintenir un service public de qualité.

Les derniers tramways palois arrêtèrent de circuler le 30 avril 1931, aussitôt remplacés par un service d'autobus confié à une nouvelle société la SBTA (Société Béarnaise de Transports Automobiles).

Cette société exploita et développa le réseau, mais les communes limitrophes de Billère, Lons, Lescar et Mazères-Lezons étaient desservies par des transporteurs privés. À l'échéance du contrat, les élus décidèrent le 1^er janvier 1980 de la création du Syndicat intercommunal des transports en commun, qui confia la gestion du nouveau réseau à une nouvelle société crée le 1er mai 1980 : la STAP.

2000 - 2008

Livrée de 200 à 2007

Livrée depuis 2007

En 2000, Louis Lucchini arrive à la tête de la société à la suite du décès du président. Depuis son arrivée, d'importantes modifications ont été entreprises.

• changement du logo et création du slogan "Jusqu'où irons-nous en bus ?" ;
• changement des look des bus ;
• changement des poteaux d'arrêts de bus ;
• création des lignes 10, 11, 12, Studibus, Ovaligne et La Citadine (ligne 13 par la suite), la navette du centre-ville de Pau ;
• création des lignes A, B pour le service Noctambus et Dimanches et jours fériés.

Le 27 août 2001 a été créé le service Dimanches et jours fériés avec neuf lignes de A à I^[4](réduit par la suite aux lignes A et B). Suite à l'entrée des communes de Gan et de Idron-Ousse-Sendets le réseau s'est agrandi avec la création des lignes 10, 11 et 12.

Le 26 août 2002, c'est au tour du service Noctambus, des lignes Studibus (la navette qui relie la gare SNCF au campus universitaire en passant par les résidences étudiantes), Ovaligne (de Lescar collège au stade du Hameau et mise en place avec la collaboration de la Section paloise) et de la création de la navette du centre-ville La Citadine, de voir le jour.

La commune d'Idron-Ousse-Sendets est séparée en trois communes qui sont Idron, Ousse et Sendets tandis que les communes d'Artigueloutan et Lée (ce qui fait quatorze communes desservies) font désormais partie de la communauté d'agglomération de Pau-Pyrénées.

Le 1^er septembre 2003 la ligne 12 est prolongée jusqu'à la salle des fêtes d'Artigueloutan. La Stap décide d'innover avec l'ouverture du site internet "bus-stap.com" et la création de "Textobus" aujourd'hui nommé "Inimo" depuis juillet 2010. Ce service consiste à prévenir par sms toute perturbation du réseau quelle que soit sa nature.

À partir d'août 2004 la Stap se prépare à d'importants changements notamment avec les travaux en centre-ville, le déménagement du pôle d'échange historique Clemenceau vers le pôle provisoire Foch.

Le 28 août 2006, le pôle d'échange des bus est transféré à Bosquet après les travaux qui ont duré environ 18 mois.

Depuis 2007, la communauté d'agglomération de Pau-Pyrénées, autorité organisatrice, a décidé de changer les poteaux d'arrêts, les abribus et changer l'apparence des bus pour les mettre aux couleurs de la CAPP. La Citadine devient la ligne 13.

2008 - 2010

Le président de la Stap et maire de Jurançon, Louis Lucchini, est battu aux élections municipales de 2008. Par la suite, il démissionne et est remplacé par le maire de Gan fraîchement élu Jean-Michel Tissanié. Depuis août 2008, quelques changement ont été effectués :

• modification du logo et du slogan "Le réseau de bus de la Communauté d'agglomération Pau-Pyrénées" ;
• création de la navette gratuite du centre-ville La Coxity ;
• l'Agence Stap quitte le palais des Pyrénées pour le pôle Bosquet à l'ancienne agence France Télécom.

Depuis 2010

Depuis le 3 juillet 2010, le transport collectif est assuré par la Stap pour le compte de Pau Porte des Pyrénées Syndicat mixte des transports urbains. Le réseau de bus favorise :

• des trajets plus adaptés aux besoins des usagers ;
• la réorganisation du réseau de façon à éviter le centre-ville ;
• des horaires étendus, notamment le soir ;
• l’accessibilité aux personnes à mobilité réduite (obligation en 2015) : Aujourd’hui la quasi totalité des bus sont accessibles.

• 

  Logo de 2000 à 2010

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  Logo depuis 2010

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  Logo sans le slogan

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Réseau Idelis

Article détaillé : Idelis.

Idelis est le nom du réseau de transports en commun de la Stap. En service depuis le 3 juillet 2010, il dessert les vingt-deux communes du périmètre des transports urbains de Pau Porte des Pyrénées Syndicat mixte des transports urbains via un réseau hiérarchisé, une navette de centre-ville, du transport à la demande, des transports de personnes handicapées, du vélo en libre service et de l'autopartage.

État de parc et affectation au 15 mai 2011

Tous les véhicules de la Stap sont la propriété de Pau Porte des Pyrénées Communauté d'agglomération.
Tous les bus sont équipés de girouettes à diodes (avec ou sans N° de ligne en couleur) depuis avril 2006.

Véhicules	Numéros	Années	Affectations
Standards ( 64 )
52 Irisbus Citélis 12 norme "EEV"	701 à 713, 814 à 820, 1021 à 1040, 1141 à 1152	2007, 2008, 2010 et 2011
7 Renault/Irisbus Agora Line	239 à 241, 243 et de 346 à 348	2002 et 2003
5 Renault Agora S	134 à 138	1997 et 1999
Midibus ( 22 )
9 Heuliez GX 117	160 à 162, 168 à 170, 275 à 277	2001 et 2002
13 Heuliez GX 117 L	163 à 167, 171 à 174, 278 à 281	2001 et 2002	P11E
Minibus ( 6 )
2 Renault Master Durisotti TPMR	28 et 29	1999	Libertis
2 Renault Multirider	30 et 31	2001
2 Gruau Microbus	32 et 33	2010
Véhicules légers ( 12 )
6 Citroën C3 II		2010	IDElib'
6 Citroën Nemo		2010	IDElib'
Vélos ( 220 )
220 Cycleurope Vélos		2010	IDEcycle
Véhicules de service ( 21 )
2 Renault Clio		2001	Service
1 Peugeot 206		2002	Service
4 Citroën C2		2008	Service
4 Renault Clio		2009	Service
5 Peugeot 207		2011	Service
5 Citroen C3		2011	Service

Dernières livraisons

Nouveaux Citélis 12 en attente de livraison

Suite à l'appel de marché (marché unique à tranches), un marché a été conclu avec le constructeur Irisbus ; les bus sont des Citélis 12 avec des portes coulissantes.

• tranche ferme : acquisition de 12 autobus pour l'année 2009 ;
• tranche conditionnelle 1 : acquisition de 12 autobus pour l'année 2010 ;
• tranche conditionnelle 2 : acquisition de 12 autobus pour l'année 2011 ;
• tranche conditionnelle 3 : acquisition de 8 autobus pour la période 2009-2011 (prévu pour l'extension du PTU).

Finalement la tranche ferme et la tranche conditionnelle 3 est arrivée en même temps, durant l'été 2010.

Ce qui fait un total de 44 Citélis 12 pour ce marché, en plus des 20 Citélis 12 aux normes €5 "eev" déjà présents sur le réseau.

Ce qui fera à terme de ce marché un total de 64 Citélis 12 sur le réseau Idelis.

Agences et Dépot

Agences Idelis, IDElib' et IDEcycles

L'agence se situe au centre Re-Sources sur la place d'Espagne au cœur du "Pôle Bosquet". On peut y trouver les plans des différentes lignes, ainsi que des titres de transports.

 P11E   Flexilis  Arrêt: Pôle Bosquet

Le dépôt

Le dépot du réseau de bus se situe à l'avenue Larribau à Pau devant le centre scientifique Total.

Arrêt: Centre scientifique Total ou STAP - Idelis

Usine de tramways

Construite en 1900, elle abritait le dépôt des tramways de l’Agglomération Paloise et assurait la production électrique nécessaire au fonctionnement du réseau. Elle fut établie sur un terrain situé entre les lignes de la Compagnie des chemins de fer du Midi et la rivière de l’Ousse. A l’origine, elle se composait de trois bâtiments : l’usine génératrice de vapeur, surmontée d’une haute cheminée ; un garage, où étaient parquées les motrices et les voitures chaque soir ; et un troisième, qui abritait des bureaux et qui n’existe plus depuis longtemps. À la fin de l’année 1928, le réseau, devenu vétuste, fut déclassé puis remplacé par un réseau d’autobus, considéré alors comme plus moderne.

Le site abrite aujourd’hui un Pôle Intercommunal de Lecture Publique et d’Archives, qui se compose d’un espace central de stockage, d’ateliers de traitement des documents, d’espaces communs de formation ou de travail, et d’espaces publics destinés à la consultation des documents.

Arrêt: Lacoste

• 

  Centre Re-Sources

• 

  Agence IDElib' et IDEcycles

• 

  Ancien dépôt de la Stap

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Incidents

Bus détruit par l'incendie

Le 10 mars 2011 vers 7 heures du matin, l'Agora L (bus à articuation) n^o 449, loué à TPR et repeint en blanc depuis la rentrée 2010 est parti en fumée^[5]. Le bus sortait du dépot en haut le pied (sans voyageurs) pour aller effectuer une ligne Scolaris quand le conducteur s'est aperçu que des flammes sortaient du compartiment du moteur sur la voie rapide Billière-Lons vers la Médiathèque. Le bus est détruit jusqu'à la seconde porte de la partie avant du bus.

Notes et références

1. ↑ Idelis en chiffres
2. ↑ Site de la société des transports de l'agglomération paloise
3. ↑ La Stap d'aujourd'hui et d'hier
4. ↑ Noctambus
5. ↑ http://www.larepubliquedespyrenees.fr/2011/03/10/un-bus-scolaire-s-est-embrase-ce-matin-a-lons,184149.php La république des Pyrénées du 10 mars 2011 - Un bus scolaire entièrement détruit par le feu ce matin à Lons

Annexes

Sur les autres projets Wikimedia :

• « Société des transports de l'agglomération paloise », sur Wikimedia Commons (ressources multimédia)

Articles connexes

• Idelis
• Pau Porte des Pyrénées Communauté d'agglomération
• Communauté de communes du Luy-de-Béarn
• Réseau interurbain des Pyrénées-Atlantiques

Liens externes

• Site officiel d'Idelis
• Site officiel d'Idelib'
• Site officiel d'Idecycle