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Sport-Prototypes
Allan McNish en 2006 dans une épreuve d'ALMS sur l'Audi R8, la voiture de sport-prototype la plus emblématique des années 2000.
Le Sport-Prototypes est une catégorie d'automobiles carrossées conçues exclusivement pour participer à des épreuves de compétition automobile, principalement en endurance comme les 24 Heures du Mans, les épreuves de 1 000 km, 12 heures, 6 heures etc., mais aussi en « sprint ».
Les Sport-Prototypes ont été fréquemment utilisés comme banc d'essai pour des avancées significatives en matières technologiques tels que les freins à disques apparus sur les Jaguar D-Type en 1954.
De nos jours, ce type de voitures de sport entre dans deux principales réglementations :
- Les « Daytona Prototypes » qui courent dans le championnat nord-américain Grand-Am avec comme épreuve phare les 24 heures de Daytona.
- Les « Le Mans Prototypes » qui courent dans le championnat nord-américain American Le Mans Series (ALMS) avec comme épreuve phare les 12 heures de Sebring, et dans le championnat Le Mans Series (LMS, appelé précédemment LMES pour Le Mans Endurance Series). Une fois par an, les meilleurs concurrents des championnats ALMS et LMS se retrouvent sur « invitation » de l'Automobile Club de l'Ouest pour disputer les 24 Heures du Mans.
Il existe également des règlementations nationales, comme le championnat proto 2 litres de la fédération française du sport automobile.
Galerie
Proto 2 litres FFSA en arrêt aux stands
Proto 2 litres FFSA décarossé
Moteur et suspension
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Catégorie : Sport automobile - Les « Daytona Prototypes » qui courent dans le championnat nord-américain Grand-Am avec comme épreuve phare les 24 heures de Daytona.
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