- Stéphane Sarrazin
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Stéphane Sarrazin en 2007Date de naissance 2 novembre 1975 Lieu de naissance Alès Gard Nationalité 
FranceQualité Pilote automobile modifier 
Stéphane Sarrazin est un pilote automobile français né le 2 novembre 1975 à Alès (Gard). Il court à la fois sur piste (il a même disputé un grand prix de Formule 1 en 1999), en rallye où il a remporté le championnat de France 2004 et en endurance où il a été champion Le Mans Series en 2007 et 2010.
Sommaire
Biographie
Sarrazin sur la Subaru Impreza WRC au Rallye Monte-Carlo 2005
Sarrazin sur Peugeot 908 au Petit Le Mans en 2008
Sarrazin Renucci au Rallye Monte-Carlo 2010Stéphane Sarrazin débute par le karting où il remporte deux titres de champion de France avant de passer à la monoplace. En 1997 il est vice-champion de France de Formule 3 avec l'écurie LD Autosport, malgré un budget réduit. Ce résultat lui permet d'intégrer la Formule 3000 en 1998 avec l'écurie Apomatox, « Junior Team » de l'équipe Prost Grand Prix dont il devient pilote d'essai.
En 1999, il termine cinquième du championnat de Formule 3000 et dispute le Grand Prix de Formule 1 du Brésil avec Minardi où il remplace Luca Badoer blessé. Il abandonne à la suite d'une violente sortie de route causée par une casse mécanique. En 2000 et 2001, il poursuit comme pilote d'essai chez Prost Grand Prix et ne dispute que quelques courses en Formule 3000. Il fait ses débuts en rallye en 2001 et, à la surprise générale, remporte la catégorie groupe N du Rallye du Var dès sa première participation au volant d'une Mitsubishi Lancer.
En 2002, à la suite du retrait de Prost Grand Prix, il devient essayeur chez Toyota F1 Team. En 2003, Stéphane dispute le Championnat World Series by Nissan au sein de l'écurie Racing Engineering.
En 2004, il passe définitivement au Rallye automobile et participe au défi Subaru-FFSA avec en jeu une saison complète en championnat de France des rallyes au volant d'une Subaru Impreza préparée par l'équipe First Motorsport. Il remporte le défi et le championnat de France des rallyes dès sa première participation. La même année, il participe à trois rallyes du championnat du monde avec pour meilleur résultat une quatrième place au rallye de Catalogne. Suite à ces résultats, il intègre l'écurie officielle Subaru et dispute les championnats du monde 2005 et 2006.
En 2006, il court également en endurance avec Aston Martin Racing aux 24 Heures du Mans et dans le championnat American Le Mans Series où il remporte trois victoires, six podiums, la deuxième place du classement général et le titre de « rookie of the year ».
En 2007, son contrat avec Subaru n'étant pas renouvelé, il rejoint Peugeot pour disputer les 24 Heures du Mans et le championnat d'endurance Le Mans Series sur la Peugeot 908. Avec Pedro Lamy comme coéquipier, il remporte les 1 000 km de Valence, du Nürburgring et de Spa-Francorchamps, trois victoires qui permettent à l'équipage franco-portugais de s'adjuger le titre dans la catégorie LMP1. Avec Pedro Lamy et Sébastien Bourdais, il termine également à la seconde place des 24 Heures du Mans.
En 2008, Sarrazin défend son titre en Le Mans Series sur la 908. Il remporte les 1 000 km de Monza et réalise la pole position et termine cinquième des 24 Heures du Mans. Il remporte aussi les 24 Heures de Spa au volant d'une Maserati MC12 du Vitaphone Racing.
En 2009, toujours chez Peugeot, il prend la deuxième place des 12 Heures de Sebring en compagnie de Sébastien Bourdais et de Franck Montagny à 22 secondes des vainqueurs Dindo Capello, Tom Kristensen et Allan McNish. Le 11 juin, il signe à nouveau la pole position des 24 Heures du Mans. Il remporte avec Franck Montagny la course américaine de Petit Le Mans.
En 2010, il est de nouveau champion en Le Mans Series sur Peugeot 908 avec l'équipe Oreca et remporte pour la deuxième année consécutive le Petit Le Mans en compagnie de Franck Montagny et Pedro Lamy sur Peugeot 908. Cette course est inscrite au championnat ILMC avec les 1 000 kilomètres de Silverstone où il termine deuxième en compagnie de Nicolas Lapierre et les 1 000 kilomètres de Zhuhai qu'il remporte en compagnie de Franck Montagny. Avec cette dernière victoire, il est également champion en Asian Le Mans Series.
En 2011, il remporte pour la troisième année consécutive le Petit Le Mans en compagnie de Franck Montagny et Alexander Wurz sur Peugeot 908. Cette course est inscrite au championnat ILMC qu'il domine avec Peugeot Sport qui est champion.
Résultats aux 24 Heures du Mans
Résultats en championnat du monde de Formule 1
Tableau synthétique des résultats de Stéphane Sarrazin en championnat du monde de Formule 1 Saison Écurie Châssis Moteur Pneus GP disputés Points inscrits Classement 1999 Fondmetal Minardi Ford M01 Ford-Cosworth VJ Zetec-R V10 Bridgestone 1 0 Nc Lien externe
Catégories :- Pilote automobile français
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