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Supermotard
Le Supermotard désigne une discipline sportive et les motocyclettes servant à la pratiquer.
Sommaire
Les compétitions
Il s'agit d'un sport de glisse se déroulant sur des circuits constitués d'environ 70 % de bitume et 30 % de terre. Voici un extrait du règlement 2006 de la Fédération française de motocyclisme (FFM): « La répartition non bitumé - bitumé d’une piste de course mixte, calculée sur la longueur, correspondra à 80 % maximum et 50 % minimum de zone bitumée et de 20 % minimum de zone non-bitumée. »
En France, il existe 3 types de compétitions distinctes:
- Les championnats de France, séparés en 3 catégories :
- S1 (450cc)
- S2 (650cc)
- S3 (125 2tps / 250 4Ttps)
- Le trophée de France Open, ouvert à toute cylindrée (sous réserve, pour les pilotes, de n'avoir par marqué de point en Ch. de France précédemment)
- Les coupes de marques :
- Le Challenge One Husqvarna (fini en 2007)
- Le Trophée KTM (fini en 2007)
- Un Trophée Aprilia SX-V (qui se coure en même temps que le trophée Open)
Les autres compétitions majeures sont :- le championnat AMA aux Etats-unis : AMA Supermoto
- le mondial Supermoto (Youthstream)
- S1 (450cc)
- S2 (650cc)
- le championnat d'europe (Youthstream)
- le Superbiker de Mettet (évènement annuel en Belgique, courant octobre)
- Les X-Games (évènement annuel aux Etats-unis), qui se démarque des autres compétition de Supermotard par la technicité et la qualité de la partie terre (typée SX), et par un départ en ligne sur la terre façon MX/SX.
Histoire & technique
La première course de Supermotard (le "Superbiker") s'est déroulée il y a une vingtaine d'années, aux États-Unis, sur la plage de Daytona.
Tout l'intérêt de cette discipline est la glisse : Les machines utilisées sont des motos légères (environ 100 kg) conçues pour la pratique du tout-terrain. Lors des gros freinages sur les parties goudronnées, le frein moteur associé au phénomène de transfert de masse vers l'avant provoque une glisse de la roue arrière. Celle-ci, si elle est bien gérée par le pilote, permet de placer la machine de façon optimale pour ré-accélérer le plus tôt possible.
Le coté spectaculaire de cette technique de pilotage et encore accentué par l'adhérence souvent précaire des machines lorsqu'elle sortent de la partie terre.
Description de la machine
XR600 montée en supermotard
A l'origine il s'agissait de trail ou de moto-cross sur lesquelles étaient installées des jantes de 17 pouces avec des pneumatiques de route. Les roues avant et arrière sont plus petites pour offrir une meilleure maniabilité, et un kit de freinage plus puissant est installé. De plus, les suspensions de la moto sont modifiées pour obtenir plus de dureté et plus de rigidité pour une meilleure adhérence sur le bitume, tout en conservant un peu de souplesse pour la partie terre avec notamment les réceptions de sauts. D'où toute la difficulté de la préparation de la partie cycle d'un supermotard.
Voir aussi
Liens internes
Lien externe
Catégories : Sport motocycliste | Type de motocyclette
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