TAT (aerien)

TAT (aérien)

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Histoire

Touraine Air Transport ou Transport Aérien Transrégional est une ancienne compagnie aérienne française qui a opéré de 1968 à 1996. Au départ petite compagnie régionale basée sur l'aéroport de Tours Val de Loire, elle s'est ensuite développée pour devenir au cours des années 80 une compagnie d'importance nationale, par le biais de rachats de compagnies concurrentes ou complémentaires. Ainsi, TAT a repris par exemple Rousseau Aviation, Air Alpes, Air Alsace ou Air Rouergue pour ne citer que les plus importantes. Elle fut alors renommée en Transport Aérien Transrégional, afin de marquer son développement sur l'ensemble du territoire. Elle connut cependant de gros ennuis financiers à la fin des années 80, et fut successivement filiale d'Air France, British Airways (sous le nom TAT European Airlines) et enfin Air Liberté, qui l'absorba définitivement en 1996.

Flotte

TAT utilisa divers types d'appareils, passant ainsi du Beech 99 ou du Falcon 20 de ses débuts à des appareils tels que le Fokker F28, Fokker F100, DC-9, Boeing 737. Trois livrées ont été utilisées : bleu et blanche, jaune et bleu, verte et blanche. Au plus fort de son activité, la compagnie opérait des liaisons avec des villes étrangères telles que Londres, Salzbourg, Jersey, Milan, Zurich, Berlin.

Elle fut également l'une des très rares compagnies au monde à posséder un Fokker VFW 614, avion novateur, mais dont les failles de conception rendirent l'exploitation commerciale quasi impossible.

Accidents

• Le 4 mars 1988, un Fokker F27 de la compagnie, effectuant un vol entre l'aéroport de Nancy-Essey et l'Aéroport d'Orly s'écrase près de Machault (Seine-et-Marne) à 6h37, tuant ses 3 membres d'équipage et 20 passagers. La cause de l'accident est due à une panne électrique.

Bibliographie

• M. Michel Marchais, ancien dirigeant de la TAT, a publié, en 2007, aux éditions "Anne Carrière" le récit de la création, de l'essor et du devenir de cette société.

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