TNT Airways

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TNT Airways

Codes

AITA	OACIL	Indicatif d'appel
3V	TAY	Quality

Repères historiques

Date de création	1999

Généralités

Basée à	Aéroport de Liège
Programme de fidélité	-
Alliance	-
Taille de la flotte	37
Nombre de destinations	> 70
Siège social	Liège, Belgique
Société mère	TNT N.V.
Dirigeants	Niky Terzakis (MD)
Site web	www.tntliege.com

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BAE 146

TNT Airways (code IATA : 3V ; code OACI : TAY) est une compagnie aérienne du groupe néerlandais TNT, basée à l'aéroport de Liège en Belgique.

Historique

BAe 146 TNT Airways (1993)

TNT Airways, une filiale à part entière de TNT Post Group N.V. elle même filiale de la société TNT NV, fut fondée le 20 juillet 1999 en tant que compagnie principale du groupe pour exploiter le réseau de TNT Express depuis Liège. TNT possédait auparavant des accords charter ou operating avec des compagnies cargo mais a souhaité bénéficier d'une flotte propre à l'entreprise. L'entreprise opère toujours des vols grâce à des contrats de charters ou de Wet lease mais ses lignes principales (les plus rentables) sont opérés par les appareils de sa compagnie. Il faut savoir qu'a la date du 1er novembre 2009, TNT Airways se sépare de sa maintenance au profit d'une coentreprise détenue à 50% par le groupe Sabena Technics, l'autre moitié appartenant toujours à TNT Airways. Cette nouvelle société ainsi crée porte le nom de X-Air Services. TNT effectue des services cargo quotidiens vers environ 67 aéroports européens. TNT NV est cotée en bourse à Amsterdam, Londres et Francfort-sur-le-Main.

La société emploie actuellement (en 2010) 1500 personnes dont 250 pilotes basés à Liège.

Flotte

A 300 B4

La flotte de TNT Airways est composée de ^[1]:

• 16 British Aerospace BAe146-200
• 10 Boeing 737-300F
• 1 Boeing 737-400
• 2 Boeing 747-400ERF
• 1 Boeing 777-200LRF, + 2 en commande pour livraison en 2011

Les avions cités ci-dessous volent avec une immatriculation belge:

• (plusieurs) British Aerospace BAe 146-200QT
• (plusieurs) British Aerospace BAe 146-300QT
• British Aerospace BAe 146-200QC (OO-TAY, OO-TAZ)
• Boeing 737-300F (OO-TNA, OO-TNB)
• Boeing 737-300SF (OO-TNC, OO-TNE, OO-TNH, OOTNI, OO-TNJ, OO-TNK)
• Boeing 737-300QC (OO-TNF, OO-TNG)
• Boeing 747-400ERF (OO-THA, OO-THB, OO-THC, OO-THD)
• Boeing 777-200LRF (OO-TSA, + en commande OO-TSB, OO-TSC)

TNT loue également un Boeing 757-200F (TF-FID) à Icelandair Cargo. Des Airbus A300B4-100F et des BAe 146-200QT de Panair (compagnie espagnole) volent également sous la livrée de TNT. Le premier Boeing 747-400ERF (OO-THA) de TNT est arrivé dans la soirée du 21 décembre 2006 à l'aéroport de Liège.

3 Boeing 747-400ERF de la flotte sont opérés pour le compte de Emirates et 2 portent leur livrée(OO-THC et OO-THD).

Le premier Boeing 777-200LRF (OO-TSA) est arrivé à l'aéroport de Liège le matin du 23 juillet 2011. Comme les deux autres exemplaires en commande, il est opéré en leasing de Guggenheim Aviation.

En période de surcapacité, TNT fait appel à un Boeing 737-300F de Bluebird Cargo et des électra de la compagnie Atlantic Airlines.

En janvier 2009, suite à un cout excessif de maintenance et à la crise économique qui s'abat sur le monde entier, TNT décide de se séparer de l'un de ses Airbus A300(OO-TZC) pour aller sans retour vers le Désert de Mojave.

Quick change

La technique Quick Change permet de faire passer un avion cargo en avion à passagers en 45 minutes.

Pour en arriver à ce résultat, les sièges sont mis sur des palettes spéciales. Celles-ci peuvent donc êtres échangées facilement avec les palettes ou conteneurs chargés de colis.

D'autres compagnies comme Axis Airways, Titan Airways ou encore Europe Airpost utilisent ce système.

Références

1. ↑ composition de la flotte de TNT Airways sur planespotters.net

Liens externes

Sur les autres projets Wikimedia :

• « TNT Airways », sur Wikimedia Commons (ressources multimédia)

• (en) Site officiel