- Autoroute italienne A1
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Le tracé de l'autoroute A1.
L'autoroute du Soleil (Autostrada del Sole) ou A1 dans la numérotation autoroutière italienne, est la plus longue autoroute d'Italie en service. Axe méridien principal de l'Italie, elle relie Milan à Naples en passant par Bologne, Florence et Rome, elle atteint la longueur de 754 km. Elle a été inaugurée en 1964, sous la présidence de la République d'Antonio Segni.
Sommaire
Parcours
A1 MILAN - NAPLES
Autostrada del SoleType Indications ↓km↓ ↑km↑ Province Route européenne 
Périphérique est de Milan
Aéroport de Milan Linate-1,7 761 MI 
San Donato Milanese
- Piazzale Corvetto1,5 758 San Giuliano Milanese 2,8 757 
Périphérique ouest de Milan
Aéroport de Milan Malpensa4,4 755 
Melegnano
Binasco7,7 752 
Barrière de Milan sud 8,9 751 
Aire de services San Zenone 15,1 745 Lodi
ex
Crema22,3 737 LO Casalpusterlengo
Ospedaletto Lodigiano37,8 722 Aire de services Somaglia 43,5 716 Piacenza nord
ex
Crema49,7 710 
Torino-BresciaPiacenza ouest56,8 703 PC Piacenza sud
Périphérique sud de Piacenza58,2 702 Aire de services Arda 74,3 688 
Fiorenzuola75,0 687 
Aire de services Chiaravalle 79,8 680 Fidenza
Salsomaggiore Terme91,4 668 PR Aire de parking Fontanellato 96,5 663 
La Spezia103,0 658 Parme 110,4 651 Aire de services San Martino 115,1 646 Terre di Canossa
Campegine124,3 637 RE Aire de parking Crostolo 135,4 624 Reggio d'Émilie (Reggio Emilia) 138,1 622 Aire de parking Calvetro (seulement en direction sud) 152,8 607 
Brennero156,1 605 MO Aire de services Secchia 157,5 604 
Modène nord 158,6 603 Modène sud 171,8 589 Aire de parking Castelfranco 177 583 
Bologne-Tarente
Périphérique de Bologne
Aéroport de Bologne-Borgo Panigale189,8 571 BO Ramo Casalecchio195,5 565 Aire de services Cantagallo 199 561 Aire de parking Reno 203 557 Sasso Marconi 207 553 Aire de parking Val di Setta (seulement direction sud) 209 551 Aire de parking Gardelletta (seulement direction nord) 219 541 Rioveggio 223 537 Aire de parking Canova (seulement direction sud) 235 525 Pian del Voglio 237 523 Aire de parking Madonnina (seulement direction sud) 240 520 Roncobilaccio 242 519 Aire de services Roncobilaccio 242 518 Aire de parking Citerna (seulement direction nord) 246 514 Aire de services Aglio 256 504 FI Barberino di Mugello 262 498 Aire de parking Corzano 269 491 Aire de parking Marinella 273 487 Calenzano
Sesto Fiorentino278 482 Aire de services Bisenzio 279 481 Florence nord 280 480 
Florence-mer
Aéroport de Florence-Peretola280 480 Florence Scandicci
Florence-Pise-Livourne286 474 Aire de parking Scandicci 291 469 Florence Certosa
Sienne295 465 Florence sud
Pontassieve301 459 Aire de services Chianti 305 455 Aire de parking Rignano 313 447 Incisa - Reggello[1] 320 440 Aire de services Arno Ouest ex Reggello (seulement direction sud) 321 439 Aire de services Arno Est (seulement direction nord) 331 429 AR Aire de parking San Giovanni 332 428 Valdarno 336 424 Aire de parking Romita 345 415 Aire de parking Laterina (seulement direction sud) 350 410 Aire de parking Civitella (seulement direction nord) 353 407 Aire de parking Crocina (seulement direction sud) 355 405 Arezzo 358 402 Aire de services Badia al Pino 362 398 Monte San Savino 372 388 Aire de services Lucignano 381 379 Valdichiana-Bettolle-Sinalunga
Bretelle Sienne-Bettolle-Perouse385 375 SI Aire de services Montepulciano 395 365 Chiusi-Chianciano Terme 410 350 Aire de parking Astrone (seulement direction sud) 413 347 Aire de services Fabro 428 332 TR Fabro 428 332 Aire de parking Ritorto (seulement direction nord) 438 322 Orvieto 451 309 Aire de parking Baschi (seulement direction nord) 459 301 Aire de services Tevere 465 295 VT Attigliano 479 281 TR Aire de services Giove 481 279 Orte
SGC Orte-Ravenna491 269 VT Aire de services "Sabina" 499 261 Magliano Sabina 501 259 RI Aire de services Flaminia 509 251 Ponzano Romano-Soratte 516 244 RM 
Rome nord
Grand raccordement annulaire de Rome531 229 
Aire de services "Mascherone" 536 224 
Roma - Teramo \ Roma Est
Romr - Pescara
Grand raccordement annulaire de Rome562 198 Aire de services Prenestina 566 194 
Roma sud
Grand raccordement annulaire de Rome576 184 Valmontone 585 175 Colleferro 593 167 Anagni
Fiuggi611 149 FR Aire de services La Macchia 613 147 Ferentino ? ? Frosinone
ex
Sora
ex
Latina624 136 Ceprano 644 116 Pontecorvo
Castrocielo659 101 Aire de services Casilina 660 100 Cassino
Parc national des Abruzzes, Latium et Molise
ex
Formia670 90 San Vittore
Venafro679 81 Caianello
Benevento701 59 CE Aire de services Teano 708 52 Capua 720 40 Santa Maria Capua Vetere
40px Périphérique de Caserte729 31 Caserte nord
Palais de Caserte
40px Périphérique de Caserte734 26 Aire de services San Nicola 737 23 
Caserte - Salerne739 21 Barrière de Naples nord 740 20 Caserte sud
40px Périphérique de Caserte741 19 Pomigliano d'Arco
Villa Literno
Var.
Asse di Supporto743 17 NA Acerra
Afragola
Asse Mediano749 11 
Naples - Canosa753 7 Casoria 754 4 Ramo Capodichino
Périphérique de Naples
Aéroport de Naples-Capodichino755 5 Aire de services Masseria 755 5 Naples Quartier d'affaires
ex
Quartier d'affaires
Périphérique de Naples
ex Pomigliano d'Arco
Canosa758 2 
Naples zone portuaire
Salerno
Reggio de Calabre760 0 Section de Milan à Bologne
A1 à Reggio EmiliaLe tracé de la A1 à Milan prend son origine dans le secteur sud-est de Milan dans le prolongement de la tangentielle est de Milan. Un ancien tracé partait de la place Corvetto de Milan.
Les deux tracés suivent un parcours quasi parallèle et se rejoignent sur le territoire de la commune de San Donato Milanese. Aux environs de San Giuliano Milanese elle est rejointe par la tangentielle ouest de Milan.
Son tracé, à 3 voies, parallèle à la via Æmilia traverse la plaine du Pô en desservant les cités de Lodi, Plaisance, Parme, Reggio d'Émilie et Modène.
Près de Plaisance elle croise l'A21, à Parme elle reçoit l'A15 et au nord de Modène elle croise l'A22. À Bologne se détachent la tangentielle de Bologne et l'A14 vers l'Adriatique. Cette section Modène-Bologne supporte le plus fort trafic routier d'Italie ce qui a conduit le concessionnaire de l'autoroute à la porter à quatre voies.
Section de Bologne à Florence
Ce tronçon traverse la région des Apennins toscan-émilien avec un tracé particulièrement riche de tunnels et viaducs. Afin de faciliter le trafic quotidien de 90 000 véhicules/jour, Autostrade S.p.A. a débuté le doublement par la variante di Valico de cette section par la construction d'un nouveau tracé, à plus basse altitude, d'une longueur de 63 km entre Sasso Marconi et Barberino. Cette section se termine par l'échangeur avec l'A11.
Section de Florence à Rome
Cette section est à deux voies dans chaque sens jusqu'à Orte mais des travaux d'élargissement sont en cours.
Après avoir contourné par le sud l'agglomération de Florence, l'autoroute pénètre dans la vallée de l'Arno, touche Arezzo et traverse le Val di Chiana avant d'entrer en Ombrie qu'elle dessert par trois sorties : Fabro, Orvieto et Attigliano.
Peu de kilomètres après être entrée dans le Latium à hauteur d'Orte, l'A1 débute une série de franchissements du Tibre avant de rejoindre l'agglomération romaine à hauteur de la bifurcation de Fiano Romano, où une bretelle A1dir (anciennement A1) d'une vingtaine de kilomètres permet de rejoindre le grand contournement de Rome.
Un tronçon achevé en 1988 entre Fiano Romano et San Cesareo permet de contourner largement Rome et de rejoindre la section de Rome à Naples à hauteur de San Cesareo. Ce tronçon, qui croise également l'autoroute A24, a permis la liaison directe entre l'A1 et l'A2, ce qui a entraîné la réunion des deux autoroutes sous un même indicatif.
Section de Rome à Naples
À San Cesareo l'autoroute reçoit la bretelle en provenance de Rome et traverse la Ciociaria desservant au passage les villes de Frosinone et Cassino. Elle poursuit son parcours en Campanie en passant par Capoue et Caserta et se termine au nord de Naples à proximité de Casoria. Cette section, à trois voies, avant l'ouverture du tronçon de Fiano Romano à San Cesareo était numérotée A2.
Historique
L'autoroute du Soleil résulte de la forte volonté des gouvernements des années 1950 de contribuer à la relance de l'économie nationale italienne. Avant l'achèvement de sa construction, le transport de marchandises de Naples à Milan nécessitait près de deux jours de voyage. La construction d'une artère rapide devait permettre la réduction des temps de transport et ainsi de réduire le prix de vente de ces marchandises.
Les travaux ont été confiés à l'entreprise milanaise Torno Internazionale SpA. La pose de la première pierre a eu lieu le 27 mai 1956. Le premier tronçon de Milan à Parme fut inauguré le 7 décembre 1958 et fut complété en 1964 par l'ouverture du tronçon de Florence à Rome. Avec l'ouverture en 1988 du tronçon de Fiano à San Cesareo, les autoroutes A1 de Milan à Rome et A2 de Rome à Naples ont été réunies sous l'unique numéro A1 de Milan à Naples, l'A2 a disparu de la numérotation des autoroutes italiennes.
Notes et références
Catégories :- Autoroute d'Italie
- Province de Milan
- Province de Lodi
- Province de Plaisance
- Province de Parme
- Province de Reggio d'Émilie
- Province de Modène
- Province de Bologne
- Province de Florence
- Province d'Arezzo
- Province de Sienne
- Province de Terni
- Province de Viterbe
- Province de Rieti
- Province de Rome
- Province de Caserte
- Province de Naples
- Transport à Milan
- Transport à Bologne
- Transport à Florence
- Transport à Rome
- Transport à Naples
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