- Autoroute italienne A19
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Carte Autoroute A19
L’autoroute italienne A19 est une autoroute sans péage qui relie le périphérique de Catane avec celui de Palerme, traversant ainsi la Sicile du centre selon un parcours de 199 km.
Sommaire
Histoire
Le trajet, construit et géré par l'ANAS, a été inauguré en 1975.
Une partie de son trajet est commun, entre Palerme et Buonfornello, avec l'A20 (E90).
A été rajouté récemment l'échangeur de Dittaino, qui permet l'accès à sa zone industrielle.
Les divers tronçons
Le premier tronçon traverse la plaine de Catane : elle est rectiligne et traverse les fleuves Simeto et Dittaino sur des viaducs.
Après l'échangeur de Mulinello le trajet est en montée jusqu'à Enna. Les viaducs imposants de cette partie sont tous bâtis avec la même technique : des pylônes supportant des travées en ciment armé précompressé (CAP).
Après Enna prend place une descente, au long de laquelle on note une chapelle votive et le viaduc Morello (long de 5 km) - viaduc qui a réclamé de nombreux travaux d'entretien et de consolidation.
Dans le tunnel Fortolese, l'autoroute change de direction, s'orientant vers le nord. Après le tunnel, c'est l'échangeur de Caltanissetta, lieu important pour les croisements entre les provinces de Caltanissetta et d'Agrigente.
Peu avant l'échangeur de Resuttano, les deux chaussées changent de taille et s'éloignent pour ensuite se croiser au-dessus l'une de l'autre, avant d'être inversées gauche droite pendant quelques kilomètres. Près de l'échangeur de Resuttano, les deux chaussées retrouvent l'ordonnancement habituel. Dans se tronçon, on signale le viaduc Cannatello, œuvre de Silvano Zorzi.
Après Resuttano, l'A19 suit le cours du fleuve Imera, à travers les Madonie. Avant l'échangeur de Tremonzelli, on peut encore voir les restes de l'échangeur de Blufi, qui n'a jamais été terminé : un parking et un tunnel voués à l'abandon.
À Buonfornello et juste après le raccord avec l'A20 en direction de Messine, l'autoroute longe la côte nord (mer Tyrrhénienne) avant d'arriver à Palermo.
Echangeur d'EnnaL'autoroute est citée dans le Livre Guinness des records pour le viaduc le plus long de Sicile, à l'échangeur d'Enna.
Tableau du parcours
A19 PALERME - CATANE Type Affichage ↓km↓ ↑km↑ Province Route européenne 
Palerme
Périphérique de Palerme0,0 199,6 PA 
Palermo Brancaccio
Zone industrielle3,5 196,1 PA Villabate - Ficarazzi
Strada Statale 121 Catanese5,5 194,1 PA Bagheria 12,2 187,4 PA Casteldaccia 15,2 184,4 PA Altavilla Milicia 17,2 182,4 PA Trabia 25,2 174,4 PA Termini Imerese 31,2 168,4 PA 
Aire de services "Caracoli" 34,0 149,0 PA Agglomeration industrielle 42,2 157,4 PA 
Buonfornello - Termini Imerese est
Messine46,0 153,6 PA Aire de services "Scillato" 55,0 138,0 PA 
Scillato 62,0 137,6 PA Tremonzelli - Castellana Sicula 79,0 120,6 PA Resuttano 89,8 109,8 CL Ponte Cinque Archi - Santa Caterina Villarmosa 103,2 96,4 CL Caltanissetta 110,0 89,6 CL Enna 126,5 73,1 EN Aire de services "Sacchitello" 131,0 75,0 EN Mulinello - Leonforte, Valguarnera Caropepe, Assoro 136,2 63,4 EN Dittaino
Zone industrielle143,3 56,3 EN Agira - Raddusa 149,6 50,0 EN Catenanuova 164,0 35,6 EN Gerbini Sferro - Paternò 178,2 21,4 CT Motta Sant'Anastasia 189,6 10,0 CT Aire de services "Gelso Bianco" 195,0 4,0 CT 
Périphérique de Catane
Messine
Aéroport International "Vincenzo Bellini"
Strada Statale 114 Orientale Sicula199,6 0,0 CT Catane Sud - "Zia Lisa"
Strada Statale 192 Della Valle del Dittaino-,- -,- CT Travaux et projets
Dans l'arrivée à Catane, est prévu un raccord plus adéquat[1],[2] entre Catania Zia Lisa et le centre, jusqu'au Corso Indipendenza.
Notes
Liens externes
Catégories :- Autoroute d'Italie
- Transport en Sicile
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- Province de Palerme
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