Toro Rosso STR4


Toro Rosso STR4
Toro Rosso STR4
Image illustrative de l'article Toro Rosso STR4
Sébastien Buemi sur la STR4 au GP du Japon 2009
Présentation
Équipe Scuderia Toro Rosso
Constructeur Drapeau de l'Italie Scuderia Toro Rosso
Année du modèle 2009
Concepteurs Giorgio Ascanelli
Pilotes 11. Drapeau de la France Sébastien Bourdais
11. Drapeau de l'Espagne Jaime Alguersuari
12. Drapeau de la Suisse Sébastien Buemi
Spécifications techniques
Châssis Monocoque moulée en fibre de carbone et d'aluminium en nid d'abeille
Suspension avant Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeur avec barre de torsion, amortisseurs Multimatic
Suspension arrière Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeur avec barre de torsion, amortisseurs Multimatic
Nom du moteur Ferrari Type 056
Cylindrée 2 398 cm³
Configuration V8 à 90° avec KERS, limité à 18 000 tr/min Ferrari
Position du moteur arrière
Boîte de vitesses en titane, longitudinale, semi-automatique séquentielle à contrôle électronique "seamless" d'origine Ferrari
Nombre de rapports 7 + marche arrière avec système « Quickshift »
Électronique Boîtier électronique Magneti-Marelli
Système de freinage Disques autoventilés Hitco et étriers Brembo
Dimensions et Poids Poids : 605 kg
Carburant Shell
Pneumatiques Bridgestone et jantes BBS
Partenaires Red Bull, Puma
Histoire en compétition
Début Le 29 mars 2009 au GP d'Australie
Courses Victoires Pole Meilleur tour
17 0 0 0
Championnat constructeur 10e avec 8 points
Chronologie des modèles (2009)
Toro Rosso STR3
Toro Rosso STR5

La Toro Rosso STR4 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'équipe Scuderia Toro Rosso dans le championnat du monde de Formule 1 2009.

Officiellement présentée le 9 mars 2009 sur le circuit de Barcelone[1], cette monoplace tient compte des modifications de règlements introduites en 2009 et présente un aileron avant élargi, un aileron arrière rétréci et relevé et des pneus slicks. Ses pilotes titulaire sont Sébastien Buemi et Sébastien Bourdais, le pilote de réserve étant Jaime Alguersuari.

Sommaire

Historique

Giorgio Ascanelli, le directeur technique de la Scuderia Toro Rosso a annoncé que la STR4 n'est pas une copie de la Red Bull RB5 bien que les deux monoplaces soient conçues par la même structure d'ingéniérie, Red Bull Technology, basée à Milton Keynes. En effet, plus qu'auparavant, la Toro Rosso a subi de profondes modifications pour permettre l’intégration du V8 Ferrari.

Si les caractéristiques essentielles des monoplaces sont communes (longueur, empattement, répartition du poids), l'installation du moteur a conduit à certaines particularités au niveau notamment du système d'alimentation en carburant, du réservoir, du système de refroidissement et des systèmes de lubrification[2].

La STR4 a effectué son premier roulage le lundi 9 mars 2009.

Résultats complets en championnat du monde

Saison Écurie Moteur Pneus Pilote 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Points inscrits Classement
2009 Scuderia Toro Rosso Ferrari Type 056 Bridgestone AUS MAL** CHI BAH ESP MON TUR GBR ALL HON EUR BEL ITA SGP JAP BRÉ ARE 8 10e
Drapeau de la France Sébastien Bourdais 8 10 11 13 Abd. 8 18 Abd. Abd.
Drapeau de l'Espagne Jaime Alguersuari 15 16 Abd. Abd. Abd. Abd. 14 Abd.
Drapeau de la Suisse Sébastien Buemi 7 16 8 17 Abd. Abd. 15 18 16 16 Abd. 12 13 Abd. Abd. 7 8

Légende :

  •      Vainqueur
  •      Deuxième
  •      Troisième
  •      Dans les points
  •      Hors des points
  •      Abandon (abd)
  •      Non qualifié (nq)
  •      Non préqualifié (npq)
  •      Non partant (np)
  •      Non classé (nc)
  •       Disqualification (dsq)
  • En gras : pole position
  • En italique : meilleur tour en course

Notes et références

Liens externes

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