- Toyota Motor Corporation
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Toyota (entreprise)
Logo de ToyotaCréation 1933 : Toyoda Automatic Loom Works 1937 : Toyota Motor Corporation Dates clés 1966 : 1e Corolla 1999 : Fabrication de la Yaris en France 2007 : 1e constructeur mondial Forme juridique Public limited company Action TSE: 7203.T NYSE : TM LSE : TYT Slogan(s) « Today, Tomorrow, Toyota » Siège social Toyota, Tōkyō[1]
JaponActivité(s) Automobile Robotique Filiale(s) Lexus Hino trucks Daihatsu Scion Effectif 316 121 (en 2008) Site Web www.toyota.co.jp Chiffre d'affaires 263,42 milliards USD (en 2008)[2] modifier 
Prototype de Toyota présenté au Salon automobile de Genève de 2004.
Toyota, officiellement Toyota Motor Corporation, est un constructeur automobile originaire du Japon. Le siège du groupe est situé dans la ville de Toyota, qui a pris le nom de l'entreprise.
En 2007, le groupe Toyota, en incluant la production de Daihatsu et de Hino trucks, a fabriqué 9,51 millions de véhicules, ce qui en fait le nouveau leader mondial, contre 9,259 millions de véhicules à General Motors[3], qui occupait cette place depuis 72 ans[4],[5].
La production du groupe se fait majoritairement au Japon, même si des centres de production ont été installés sur tous les continents[6].
Toyota est à l'origine d'un système de production original, le système de production de Toyota, qui a donné naissance au toyotisme.
Sommaire
Histoire
Au départ, le nom de la famille propriétaire était Toyoda. En japonais, Toyoda s'écrit en dix traits de pinceau, dix étant un nombre malchanceux le nom a été volontairement changé en Toyota qui s'écrit en huit coups de pinceau. Toyota était tout d'abord une usine de textile. Elle s'est reconvertit dans l'armement pendant la guerre, puis s'est concentrée sur son activité automobile. La ville dans laquelle est situé le siège du groupe a également été rebaptisé Toyota-ville en l'honneur de l'entreprise.
Pays dans lesquels des usines d'assemblage Toyota sont implantéesLe logo Toyota, apparu en 1990, se décrit par trois ellipses formant un T stylisé, il se définit de la façon suivante « L'union des consommateurs par l'âme du produit ».
Toyota a ouvert sa première usine en zone euro à Onnaing (France) en 1999.
Devenu en 2008 leader mondial des ventes, le groupe a montré de grandes performances industrielles, une juste vision du long terme et une bonne rentabilité. La Prius, leader incontesté des véhicules hybrides, a valorisé l'image du groupe. Toutefois, la crise financière de 2008 a provoqué une chute non anticipée des ventes aux États-Unis, où le groupe réalisait ses plus forts bénéfices, et également sur de nombreux autres marchés[7]. La rapide remontée du yen jusqu'alors sous-évalué (+23% sur 2008 par rapport au dollar)[8] a simultanément dégradé la compétitivité des produits, forçant le groupe à annoncer le premier exercice déficitaire de son histoire[9].
Le 8 février 2009, Toyota a déclaré une perte nette record d'environ 5 milliards CAD. Elle prévoit une perte plus élevée pour l'année financière se terminant en 2010[10].
Le 24 août 2009, Toyota a effectué le plus grand rappel de son histoire, soit environ 680 000 véhicules vendus en Chine (des Camry et d'autres sedans)[11].
Le 27 août 2009, la direction de Toyota a décidé de fermer l'usine situé à Fremont, Californie et de transférer la production du groupe en Ontario, Canada[12].
Activités
Toyota a construit différents modèles de véhicules. Le travail de Toyota est divisible en quatre périodes correspondant à quatre domaines d'activités. C'était concrètement de 1985 à 1989 que Toyota ne travaillait que dans le domaine automobile, ensuite de 1990 à 1995 Toyota s'est lancé dans de nouveaux moyens de transports (marine, aérospatiale). De 1996 à 2001 l'entreprise se lance dans les secteurs prometteurs, par exemple la biotechnologie, secteurs que l'entreprise développera encore plus dans sa quatrieme période - débutant en 2002 - au travers, toujours, de la biotechnologie de la marine et de l'aérospatiale, mais aussi au travers de la recherche pour la robotique, l'environnement et l'énergie[13].
Divisions
- Toyota : constructeur généraliste
- Lexus (voitures de luxe)
- Daihatsu
- Scion (marque uniquement utilisée aux États-Unis)
- Hino Trucks : camions et bus
- Denso est un équipementier détenu en 2008 à 23% par Toyota[14].
Production
2005
Répartition géographique de la production de Toyota en 2005
- En Amérique du Nord : 1.621.000 unités
- Europe : 607.000 unités
- Afrique : 126.000 unités
- Asie : 899.000 unités
- Japon : 3.790.000 unités
- Océanie : 109.000
- Moyen-Orient et Asie du Sud-Est : 73.000 unités
2006
Les ventes annuelles de Toyota s'élèvent à 8,8 millions de véhicules (contre 9,09 millions pour General Motors) pour un chiffre d'affaire net annuel évalué à 9.6 milliards d'euros (contre 1.5 milliards d'euros pour General Motors).
Toyota comptait en 2006 286.000 employés (dont 38.000 aux Etats-Unis) (contre 284.000 employés chez General Motors)
2007
Le 26 avril 2007, Toyota devenait le premier constructeur automobile mondial. Au premier trimestre 2007, il avait écoulé 2,348 millions de véhicules (soit 88.000 véhicules de plus que General Motors)
Critiques
En 1976, le journaliste japonais Satoshi Kamata, après avoir travaillé plusieurs mois dans les usines Toyota, dévoile au grand public les méthodes de travail très dures du groupe (et qui inspireront de nombreux concurrents). Il publie notamment en France un livre sur ce sujet, Toyota, l'usine du désespoir : Journal d'un ouvrier saisonnier (trad. André L'Hénoret).
Notes et références
- ↑ (en) Company profile
- ↑ (en) Forbes The Global 2000 Année 2008
- ↑ La Tribune.fr, 25 décembre 2007
- ↑ Toyota devient le premier constructeur automobile mondial - 20Minutes.fr avec AFP, éditions du 24/04/2007
- ↑ Toyota, champion du monde de l'automobile, Le Figaro, 25 décembre 2006
- ↑ http://cartographie.dessciences-po.fr/cartotheque/32C_Toyota_2004.jpg carte, Sciences Po
- ↑ Les ventes mondiales de Toyota plongent de 22% en novembre, Les Echos, 26 décembre 2008
- ↑ Denso abaisse de 90% sa prévision de résultats pour 2008-2009, Les Echos, 26 décembre 2008
- ↑ AFP, « Toyota terminera l'exercice 2008-09 sur d'énormes pertes », dans Le Devoir, 7 janvier 2009 [texte intégral (page consultée le 7 février 2009)]
- ↑ Associated Press, « Toyota subit les pires pertes de son histoire », dans Le Devoir, 9 mai 2009 [texte intégral (page consultée le 9 mai 2009)]
- ↑ (en) Reuters, « Toyota to make largest auto recall in China », dans , 24 août 2009 [texte intégral (page consultée le 31 août 2009)]
- ↑ (en) Canwest News Service, « Toyota moving California plant to Ontario », dans The Financial Post, 28 août 2009 [texte intégral (page consultée le 31 août 2009)]
- ↑ (en) Toyota's news business enterprises
- ↑ Denso abaisse de 90% sa prévision de résultats pour 2008-2009, Les Echos, 26 décembre 2008
Voir aussi
Articles connexes
- Lexus, voitures haut de gamme
- Daihatsu, mini-voitures
- Scion, marque de voitures
- Toyota F1 Team
- Système de production de Toyota
Liens externes
- (ja) Site officiel
- (en) Toyota Motor Corporation
- (en) Toyota.com
- (fr) Toyota France
- (fr) (en) Toyota Canada
- (fr) Site sur la sécurité et la technologie
- (en) Toyota Klub
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