Trains à vapeur de Touraine

Trains à vapeur de Touraine TVT
La 141 C 100 prête au départ en gare de Richelieu le 28/08/1983.
Pays	France
Type d'association	loi 1901
Président	Jacques Royan
Création	1974
Date de fin	Circulation suspendue depuis 2004, l'association TVT est toujours active en 2011
Écartement de voie	normale
Ligne exploitée	Richelieu - Chinon
Site internet	www.train-vapeur-touraine.fr
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L'association Trains à vapeur de Touraine (TVT) fait circuler du matériel roulant ferroviaire historique, sur l'ancienne ligne de chemin de fer Chinon - Richelieu en Touraine, de 1974 jusqu'à l'interdiction totale de circuler sur la voie, survenue en 2004^[1]. L'association TVT présente sa collection de matériel roulant ferroviaire, en gare de Richelieu, lors des journées du patrimoine.

Histoire

Ligne de Chinon à Richelieu

La ligne de chemin de fer Chinon - Richelieu est ouverte en 1884, elle fonctionne jusqu'en 1937 et la décision du Conseil Général d'Indre-et-Loire d'arrêter le transport des voyageurs^[2].

En 1974 la ligne est de nouveau ouverte avec la circulation de trains touristiques gérés par l'association Train à vapeur de Touraine. La fréquentation est au rendez-vous et les trains attirent les cinéastes, plusieurs metteurs en scènes utilisent le chemin de fer comme lieu de tournage pour des scènes ferroviaires de leurs films, notamment Tess, Bons Baisers de Hong Kong, la course à l'échalote, plus de 70 tournages vont avoir lieu^[2].

Le 26 décembre 2004 a lieu la dernière circulation d'un train touristique^[2].

Avenir du TVT

Depuis l'arrêt des circulations, l'association essaie de sauvegarder le matériel ferroviaire en attendant une éventuelle décision de restauration de la voie.

En juillet 2009 l'association a organise tous les dimanche après-midi de juillet et aout des journées portes ouvertes, pour faire découvrir sa collection ferroviaire, le dépôt atelier et le musée ferroviaire installé dans une rame de voitures postales ce qu'elle continue à faire chaque année^[2] .

Collection matériel roulant ferroviaire

La 141 C 100 en gare de Richelieu le 28/08/1983.

Depuis la fermeture, le matériel est toujours entreposé en gare de Richelieu, les bénévoles le conservent du mieux qu'ils peuvent mais de nombreuses dégradations ont eu lieu, notamment sur les voitures voyageurs. Une voiture a dû être ferraillée^[3] pour apporter un peu de finances à l'association. Liste non exhaustive^[4].

Locomotives à vapeur

• 030 T 5 Fives-Lille n° 3716 de 1910, origine Mines de Ferlay
• 141 C 100 + tender 22 B 609, Schneider Le Creusot de 1922, origine réseau État
• 130 B 476 + tender 13 C 231, Ateliers d'Epernay 1922, origine Compagnie de l'Est (aujourd'hui retournée à Longueville).
• 040 TA 137, ANF Blanc Misseron de 1922, réseau État puis SNCF le Mans^[5]
• 230 G 352, ex 4352 PO, cette locomotive est maintenant au CFTV^[6]
• 020T Cockerill n° 2770, de 1910

Moteurs diesel

A1A-A1A 62032 en gare de Richelieu

• Locomotive A1A-A1A 62032, ex-SNCF.
• Locomotive A1A-A1A 62036, ex-SNCF.
• Locomotive A1A-A1A-62073, ex-SNCF (aujourd'hui sur le CFT Pontarlier-Vallorbe).
• Autorail A75D X902, Autorail Billard, ex-CFD
• Autorail FNC X8013 prototype n° 3 dit « la Richelaise », Billard de 1947, et remorque XRBD9207^[7]
• Draisine Renault SM DU760
• Draisine D7 RFR
• Locotracteur n°1 Ateliers de Construction d'Argent ex-armée française
• Locotracteur Decauville

Voitures voyageurs

• Voiture Rapide Nord A8t 138 - ANF 1927
• Voiture Express Nord B11tz 438
• Voiture Express Nord C11tz 272
• Voitures B2C4 5231 et C7 tf 15062
• Boîte à tonnerre A6t 134
• Boîte à tonnerre B7t 322
• Voiture à étage État 2ème cl. (1933)
• Voiture à étage État 1ère cl. (1933)

Matériel roulant postal

• Allège postal (Pez)
• Ambulant postal
• Ambulant postal (Paz)
• Ambulant postal (Patf) OCEM

Wagons marchandises

• Couvert à essieux PO
• Couvert à essieux OCEM État
• Couvert à essieux G40
• Couvert standard
• Couvert à boggies TP
• Couplage à ballast "Talbot"

Notes et références

1. ↑ Valérie Pernette, « Richelieu : des trains sans voie ont-ils un avenir ? », article paru dans La Nouvelle République, rubrique actualité du 24 mai 2009, lire (consulté le 25/08/2009).
2. ↑ ^{a, b, c et d} La Tribune de Tour, « Des trains à vapeur : à Richelieu et à Rillé », rubrique : Vacances en Touraine : les sorties de l'été !. À la découverte des lieux insolites, La Tribune de Tours, le 9 juillet 2009 lire (consulté le 25/08/2009).
3. ↑ Site La Nouvelle République, Les trains à vapeur de Touraine en péril, article du 24/09/2008 lire (consulté le 04/09/2009).
4. ↑ Site rail86, page TVT images du matériel ferroviaire, lire (consulté le 25/08/2009)
5. ↑ En copropriété avec l'AJECTA, elle est actuellement retournée à l'AJECTA
6. ↑ Facs, La 230 G 352 est enfin arrivée à Saint-Quentin lire (consulté le 25/08/2009)
7. ↑ Source ref PM37001046 inventaire Palissy, l'autorail et sa remorque sont classés.

Bibliographie

• « 33 ans de chemins de fer touristiques entre Richelieu et Chinon. Rappel historiques de cette exploitation de 1972 à 2003 », Chemins de Fer régionaux et Tramways, n° 313, mars 2006.

Voir aussi

Articles connexes

• Liste des chemins de fer touristiques de France
• FACS
• Gare de Chinon
• Voiture à étages État

Liens externes

• Sur maville.com, Tours et sa région, Richelieu : des trains sans voie ont-ils un avenir ? (consulté le 03/09/2009).