Tram-train de Nantes

Tram-train de Nantes
Tram-Train Citadis Dualis en gare de Nantes
Tram-Train Citadis Dualis en gare de Nantes.

Le réseau tram-train de Nantes est un réseau ferroviaire de la Loire-Atlantique, complémentaire de celui du tramway de Nantes.

Dans un premier temps, ce tram-train piloté par la région Pays de la Loire en tant qu'autorité organisatrice de transports, sera constitué de 2 lignes utilisant l'« étoile ferroviaire » partant de la gare de Nantes et desservant :

Pour l'heure, il s'agit plus d'un autorail léger assurant une desserte TER que véritable tram-train, puisque l'interconnexion avec le tramway nantais sera réalisée ultérieurement, en raison des travaux à mener sur les infrastructures de ce dernier pour permettre son utilisation par les rames Citadis Dualis (gabarit plus large, matériel un peu plus lourd…).

Sommaire

Les lignes

Nantes <> Clisson

La première ligne de tram-train relie 7 gares entre Nantes à Clisson depuis le 15 juin 2011[1](Ligne Nantes - Saintes). Les aménagements nécessaires (notamment la mise en conformité des quais ou encore le rehaussement des voies) avaient débuté durant l'été 2009[2].

Nantes <> Châteaubriant

En décembre 2012 est prévue la fin des travaux sur la ligne dans sa totalité jusqu'à Châteaubriant[3].
Auparavant, le projet avait été scindé en deux phases : la première phase en 2011 concernait le tronçon NantesNort-sur-Erdre, puis dans les années qui devaient suivre[4],[5](au plus tard en 2013), la seconde phase devait être mise en service avec la desserte dans son intégralité jusqu’à Châteaubriant.

Selon les estimations[6], la ligne qui doit à terme desservir 11 gares, doit accueillir plus de 11 000 voyageurs par jour, faisant de cette dernière l'axe ferroviaire le plus fréquenté de la région.

Une interconnexion avec le réseau tramway de la semitan est également à l'étude. En attendant, des pôles d'échanges communs rentrant dans le cadre du projet de Connexion des lignes 1 et 2 du tramway seront aménagés à la Haluchère (2011-2012) et à la Babinière (par la suite).

Le matériel

En juillet 2007, la SNCF mandatée par la région Pays de la Loire a choisi des rames de type Citadis Dualis proposées par Alstom pour circuler sur ces deux lignes et qui sont actuellement en construction dans son usine de Valenciennes.
La région a d'ores et déjà commandé dix rames à Alstom pour un montant d'environ 28 M €, et compte en commander 5 supplémentaires.
Cependant, face au retard pris dans les travaux de la ligne Nantes - Châteaubriant, les sept premières d'entre elles seront finalement affectées à la liaison Nantes - Clisson[7]. Il s'agit du même matériel attribué à La banlieue lyonnaise qui se dotera de 24 rames.

Les projets

Actuellement, de nombreuses dessertes sont actuellement à l'étude[8] dont notamment :

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes



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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Tram-train de Nantes de Wikipédia en français (auteurs)

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