- Tramway de Lorient
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Ancien réseau
Tramway de Lorient
Situation Lorient, France Type Tramway Entrée en service 1901 Fin de service 1944 Longueur du réseau 32 Écartement des rails Métrique Propriétaire Compagnie des tramways de Lorient modifier 
Le réseau de tramway de Lorient est un ancien réseau de transport urbain desservant la ville de Lorient, dans le Morbihan, et suburbain, grâce à deux branches s'étendant vers Guidel à l'ouest et Hennebont à l'est. Il a fonctionné de 1901 à 1944.
Sommaire
Chronologie[1]
- 22 juin 1897 : Constitution de la Compagnie des tramways de Lorient , son siège est à Paris, 15 rue d'Auteuil
- 1er janvier 1901 : Mise en service commercial des trois lignes du réseau urbain
- 14 juin 1901 : Déclartion d'utlité publique de la ligne de Lorient (pont de Kérentrech) à Hennebont[2].
- 1er mai 1902 : Mise en service de la ligne suburbaine vers Hennebont[3]
- 8 septembre 1912 : Mise en service de la ligne suburbaine vers Guidel
- 26 novembre 1932 : Fin du service sur la ligne suburbaine d'Hennebont
- 2 mai 1934 : Fin du service sur la ligne suburbaine de Guidel
- 1er octobre 1937 : Fin du service sur la ligne de Ploemeur.
- 1er janvier 1938 : Fin programmée du service sur le réseau urbain, ligne Keriado-La Perrière, service en réalité prolongé quelques années du fait de la guerre
- 1939, la ligne de Ploemeur fonctionne toujours[4]
- 4 avril 1940 : Déclassement administratif du réseau
- 1944, le réseau est détruit par un bombardement ; la ligne de Ploemeur s'arrête
- Décembre 2008 : lancement d'un projet d'une ligne de tramways modernes par la Ville de Lorient
Historique
Tramway devant la Porte du Morbihan
La Compagnie des tramways de Lorient est créée le 22 juin 1897. En 1901, son siège est à Paris 28 rue du Rocher;
Elle ouvre un réseau à voie métrique, de 32 km de long, comprenant les lignes suivantes :
- Keryado - La Perrière
- place Bisson - Ploemeur,
- Place Bisson - Hennebont, via Rue du Morbihan, Cours de Chazelles, Rue du Pont,
- Keryado - Guidel (prolongement).
La place Bisson était le lieu de séparation des lignes de Ploemeur et d'Hennebont.
Ouvrages d'art
La ligne d'Hennebont emprunte le pont Saint-Christophe pour franchir le Scorff, long de 292 mètres. C'était un pont suspendu, inauguré en 1848, et remplacé en 1960 par un pont moderne. Afin d'accueillir le tramway, le système de suspension du pont est renforcé en 1900[5].
La ligne de La Perrière franchissait le bassin à flots sur un pont tournant.
Matériel roulant
- 27 motrices, N°51 à 77
- 17 remorques.
Alimentation électrique
Le système d'alimentation électrique initial était du type Diatto. Il consistait en une prise de courant par un ensemble de plots situés entre les rails sur la chaussée. Le système est abandonné en 1911.
Les lignes de Hennebont et Guidel avaient été équipées de ce système. La ligne de Ploemeur a toujours bénéficié d'une alimentation par ligne aérienne classique.
Sources
Notes et références
- D'après le site de la CTRL.
- http://www.archive.org/stream/annalesdesponts10chaugoog/annalesdesponts10chaugoog_djvu.txt
- http://books.google.fr/books?id=5qcxAAAAIAAJ&pg=PA1281&dq=Compagnie+des+tramways+de+Lorient&hl=fr&ei=tqSiTdjoPISa8QPKroWoAw&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=3&ved=0CDUQ6AEwAg#v=onepage&q=Compagnie%20des%20tramways%20de%20Lorient&f=false
- http://www.amtuir.org/03_htu_cp/03_reseau_france_cp/lorient_cp/texte_cp_lorient.htm
- D'après Claude Le Colleter, « Du bac de Kerentrech aux ponts Saint-Christophe ». Consulté le 1er septembre 2009
Bibliographie
- René Courant, Le Temps des Tramways, Breil-sur-Roya, Éditions du Cabri, 1980
- René Hulot, Les petits trains du Morbihan, Paris, Éditions la vie du rail
Annexes
Articles connexes
- Liste des chemins de fer à voie métrique de France
- Chemins de fer du Morbihan
- Tramway de la Trinité à Étel
- Réseau Breton
- Ligne Savenay - Landerneau
- Ligne Auray - Quiberon
- Ligne Questembert - Ploërmel
Liens externes
Catégories :- Ancien tramway de France
- Transport à Lorient
- Transport ferroviaire du Morbihan
- Histoire de Lorient
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