Trnava


Trnava
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Trnava
(Capitale régionale)
Blason de Trnava
Héraldique

Trnava Rue M.S.Trnavský
Trnava Rue M.S.Trnavský
Administration
Pays Drapeau de Slovaquie Slovaquie
Région Région de Trnava
District District de Trnava
Code postal 917 01
Primator (maire) Vladimír Butko ( KDH )

Mandat: 2013

Démographie
Population 68 038 hab. (31.12.2007)
Densité 951,2 hab./km2
Géographie
Coordonnées 48° 22′ 41″ Nord
       17° 35′ 17″ Est
/ 48.378, 17.588
Altitude 144 m
Superficie 7 153 ha = 71,53 km²
Localisation en Slovaquie
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Localisation de la ville
Trnava
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Localisation de la ville
Trnava
Localisation dans la région de Trnava
Voir la carte physique
Localisation de la ville
Trnava
Localisation de la ville
Trnava
Voir la carte administrative
Localisation de la ville
Trnava
Localisation de la ville
Trnava
Internet
Site de la commune http://www.trnava.sk
Sources
Resultat des élections
http://www.e-obce.sk [1]
http://www.statistics.sk [2]
http://www.slovakregion.sk/ [3]

Trnava (allemand : Tyrnau , hongrois : Nagyszombat)[4] est une ville de Slovaquie occidentale, à 143 m d'altitude, à 43 km au nord-est de Bratislava, la capitale, à laquelle la relient chemin de fer et autoroute. C'est la septième ville de Slovaquie. En 2001, chef-lieu de la région qui porte son nom, elle comptait 70 286 habitants. En raison de ses nombreuses églises, elle est parfois surnommée « la Rome de Slovaquie ».

Les origines du nom hongrois de la ville, ainsi que du nom slovaque, sont connues : le nom Nagyszombat - mot à mot : "Grand-Samedi" - provient des anciens marchés hebdomadaires (fort réputés) de la ville, qui se tenaient justement ce jour-là ; quant au nom slovaque, il provient d'un nom commun vieux slave, "trn" - "épine" - que porte également la rivière traversant la ville.

Sommaire

Histoire

Des recherches archéologiques ont montré que les lieux étaient occupés avant même l'arrivée des Celtes, puis celle des Romains. C'est Konstancia ("Constance"), fille du roi hongrois Béla II et femme du roi tchèque Ottokar Ier, qui pousse à la fortification de la ville, alors connue sous le nom slave de "Trnava". En 1238, le roi hongrois Béla IV accorde à la ville le statut de ville royale. Elle relève dès lors directement de l'autorité royale, et connaît un développement rapide. D'abord centre agricole, elle devient un centre de commerce et d'artisanat très actif, doté d'un puissant système de fortification protégeant une surface de 60 ha. Des remparts, des portails et des douves la rendent imprenables. L'arrivée d'ordres religieux (Claristes, Franciscains et Dominicains) vient la renforcer.

L'importance de la ville est renforcée par diverses rencontres royales : en 1327, le roi de Hongrie Charles Robert d'Anjou ("Károly Róbert" en hongrois) y signe un traité monétaire avec le roi de Bohême Jean de Luxembourg. La cité devient le lieu de résidence préféré de Louis Ier de Hongrie (en hongrois "Nagy Lajos"), roi de Hongrie de 1342 à 1382, roi de Pologne et de Hongrie, qui y signe un traité d'amitié avec le roi de Bohême Charles IV le 10 septembre 1382 ; le roi Louis Ier y meurt peu de temps après.

Dès le Moyen Âge, Trnava était un centre d'art gothique, sacré comme profane : église Saint-Nicolas, église Sainte-Hélène, etc. De 1432 à 1435, la ville est contrôlée par les Hussites. La conquête de la Hongrie centrale par les Turcs provoque l'arrivée d'émigrants hongrois : la cité prend le nom hongrois de Nagyszombat.

La prise d'Esztergom par les Turcs amène l'Archevêque à s'installer à Nagyszombat, qui devient le centre culturel et religieux du pays. Mgr Nicolas Oláh fusionne une ancienne école municipale et l'école du chapitre et édicte en 1544 de fameuses règles. En 1561, les Jésuites sont invités à développer le système scolaire, et une imprimerie fonctionne dès 1577. Durant la Renaissance, la ville continue à se développer. La répétition de la menace turque amène à reconstruire les fortifications.

C'est à Nagyszombat que le prince de Transylvanie Bethlen Gábor conclut un traité de paix, le 6 mai 1615, avec l'Empereur d'Autriche Rodolphe II, garantissant l'indépendance de la Transylvanie face à la Maison d'Autriche. Pourtant, en juillet 1621, l'armée transylvaine de János Bornemissza doit vaincre les assauts de l'armée impériale, menée par le commandant Miklós Pálffy, pour, quelques jours plus tard, être débarrassée de l'attaquant autrichien.

C'est à Nagyszombat aussi que naît, en 1635, l'une des premières universités du Royaume de Hongrie, créée par le Cardinal Péter Pázmány, avec une faculté des lettres ; puis, en 1667, une faculté de droit ; enfin, en 1769, une faculté de médecine. L'imprimerie se trouvait à côté de l'université, ainsi qu'une bibliothèque.

La ville de Nagyszombat était ainsi devenue, pour l'époque, un grand centre de rayonnement de la culture hongroise. La langue d'enseignement, à l'université, était le latin.

En 1777 cependant, l'université quittant Nagyszombat pour Buda (aujourd'hui, Université Loránd Eötvös de Budapest), puis l'archevêché retournant à Esztergom, Nagyszombat perd beaucoup de son importance comme centre culturel hongrois.

Au XIXe siècle sont ouverts l'hôpital (en 1824), puis le théâtre (1831). Les synagogues de Nagyszombat sont construites à cette époque, et la première voie ferrée hongroise y est construite en 1846, qui mène à Pozsony (Presbourg) - l'actuelle Bratislava. Les wagons sont initialement tirés par des chevaux ; à partir de 1892, le chemin de fer devient à vapeur. Cette liaison ferroviaire a permis un développement économique : raffinerie de sucre, brasserie de bière, usines. La ville sort de ses remparts, et les premiers faubourgs se construisent à partir de la fin du XIXe siècle.

Avec la réforme administrative de 1996, Trnava devient chef-lieu de région.

Économie

La Peugeot 207, l'une des deux productions de l'usine de Trnava

En 2003, PSA Peugeot Citroën a décidé d'y implanter une usine automobile de grande capacité. Démarrage de la production en série : été 2006. Cette nouvelle usine aura une capacité de production annuelle de 300 000 véhicules en trois équipes, soit une capacité horaire de 55 véhicules par heure. Elle est dédiée à la production de véhicules de la plate-forme 1 (petits véhicules) à commencer par la Peugeot 207. L'inauguration officielle du site a eu lieu le 19 octobre 2006 en présence du PDG Jean-Martin Folz et du premier ministre Robert Fico. En 2008, le site est pilote pour le lancement du petit monospace Citroën C3 Picasso dont la montée en production s'étalera de décembre 2008 à juin 2009 environ.

Personnalités

Sports

Le club de football de la ville est le Spartak Trnava, plusieurs fois champion de Tchécoslovaquie.

Jumelages

La ville de Trnava est jumelée avec[5] :

Divers

  • population : en 1910, sur les 15 163 habitants de Trnava, 8 032 étaient Slovaques de langue et de culture; 4 593, Hongrois; et 2 280, Allemands. Par contraste : en 2001, sur les 70 286 habitants de Trnava, 97% étaient de langue et de culture slovaques.
  • À Trnava se déroule le Gavranfest, un festival entièrement consacré au dramaturge croate Miro Gavran.

Articles connexes

Liens externes

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Notes et références


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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Trnava de Wikipédia en français (auteurs)

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