Tunnel de Cointe

Tunnel de Cointe
Type	autoroutier
Longueur du tunnel	1270 et 1360
Ouverture à la circulation	2000
Coordonnées	50° 37′ 33″ N 5° 33′ 48″ E / 50.625944, 5.56335250° 37′ 33″ Nord        5° 33′ 48″ Est / 50.625944, 5.563352
Géolocalisation sur la carte : Belgique
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Le tunnel de Cointe est un maillon important de la liaison E40-E25. Il est situé sous la colline de Cointe, non loin de la gare des Guillemins, à Liège en Belgique. L'ouvrage comporte en fait deux tunnels : le tunnel aval, qui reprend la circulation automobile dans le sens Ardennes-Bruxelles et le tunnel amont dans le sens Bruxelles-Ardennes.

L'excavation des galeries, qui font environ 11,20 mètres de diamètre, fut réalisée avec une haveuse de 130 tonnes et d'une puissance effective de coupe de 300 KWatts. La proximité d'habitations rendait l'usage d'explosifs impossible et l'utilisation d'un tunnelier n'était pas économiquement justifiable. Le sous-sol de Cointe étant particulièrement hétérogène (alternance de couches de schistes, de grès et de houille, nombreuses factures et présence d'exploitations minières anciennes non répertoriées), on commença par percer une galerie pilote de 36 m² dans le tunnel aval que l'on élargit ensuite (calottes) avant de l'approfondir en deux phases (stross et radier). Le travail s'effectua en 3 fois 8 heures, cinq jours par semaine, le week-end étant réservé à l'exploration et à l'entretien du matériel. Fort de l'expérience acquise, le tunnel amont fut réalisé en trois phases seulement : une galerie pilote plus conséquente, stross et radier.

L'aération est réalisée par l'injection d'air frais aux deux extrémités et l'éjection de l'air vicié par une cheminée sur la colline, au Chera^[1]. La régulation fait intervenir un système expert qui se base sur la fréquentation du tunnel en plus de la mesure des gaz présents dans le tunnel.

Comme le reste de la liaison E25-E40, le financement de ce tunnel fut réalisé par la SOFICO qui en reste le propriétaire. Un dispositif de comptage permet d'en facturer l'utilisation à la Région wallonne. Depuis avril 2009, ce même dispositif calcule la vitesse moyenne sur l'ensemble de la liaison et prévient les utilisateurs roulant à une vitesse excessive (supérieure à 80 km/h pour les voitures; 60 km/h pour les camions).

La liaison fut inaugurée le 2 juin 2000.

Bibliographie

• SOFICO, Les cahiers du MET - collection techniques .11, Au travers de Liège par la liaison E40-E25, MET, 2000, (ISBN 2-9301-4836-5)

Sources

• La liaison E25-E40 à LIEGE > Les équipements d'alimentation électrique, de ventilation et de détection sur services-techniques.met.wallonie.be

Notes et références

1. ↑ Le cheminée d'extraction se trouve non loin des Archives de l'état : 50° 37′ 03″ N 5° 34′ 12″ E / 50.6174069, 5.5699182.