Aéroport de Sarlat - Domme

Aéroport de Sarlat - Domme

Sarlat-Domme
Code AITA		Code OACI LFDS
Pays		France
Ville desservie		Sarlat ; Domme
Nom cartographique		SARLAT
Type d'aéroport		civil
Altitude		298 m	622 ft
Latitude		44° 47' 36" N
Longitude		001° 14' 41" E
Informations aéronautiques		SIA : VAC, IAC, ARR/DEP
Pistes Direction Longueur Surface mètres pieds à renseigner 750 à renseigner revêtue
Catégories
Aéroports • Aéroports par pays
Listes
Liste des aéroports • Par code AITA Par nombre de passagers

Histoire

-1920 : Galmot, propriétaire du Château de Montfort atterrit sur le plateau avec un gros biplan

-1937 : Premier meeting à Vitrac (Dordogne)

-1949 : Paul ROQUE organise un mini meeting à Groléjac

-1950 : Paul ROQUE et Pierre GENESTE organisent un meeting sur la plate-forme actuelle. Ils ont déjà en tête : L' AERO CLUB DU SARLADAIS

-1951 : Ça y est première réunion du bureau : élection du 1er président : Louis LAMAURELLE

-1956 : Achat du premier avion : Piper Cub bi-places de 65 chevaux

-1957 : Le 6 octobre la piste est opérationnelle le Piper rejoint son hangar

-1960 : Inauguration officielle de la piste le 21 juillet par le Secrétaire d'état à l'Air, du Préfet, des sous-préfets, Conseillers généraux, Maires...

-1963 : Construction d'un deuxième hangar et du bar-restaurant. Le cap des 1000 h de vol est franchi

-1969 : Le club cède le terrain au syndicat intercommunal de gestion de l'aérodrome qui confie celle de la plate-forme à l' Aéro-club du Sarladais

-1976 : Réalisation de la piste en dur d'une longueur de 750 m, de la tour de contrôle et de divers bâtiments. Réalisation de la piste d'aéromodélisme

-1978 : Mise en place des vols scolaires : 1200 élèves survolent le Périgord

-1981 : Balisage lumineux de l'aire hélicoptère pour les EVASAN

-1982 : Année record : 2227 heures de vol et 16000 mouvements

-1983 : Organisation du championnat de FRANCE de voltige radio-commandée

-1985 : Décès en cours d'exercice du président Jacques MESURE

Et depuis cette date la vie du club s'est déroulée avec son activité habituelle de travaux, meetings, championnats, etc. ... Dernier fait marquant de notre développement en 2000, l'installation du balisage lumineux de la piste ce qui permet le vol de nuit.

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