Unterseeboot 517

Unterseeboot 517
U-517
Histoire
A servi dans Pavillon de la Kriegsmarine Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Commandé 14 février 1940
Quille posée 5 juin 1941
Lancement 30 décembre 1941
Mise en service 21 mars 1942
Statut Coulé au large de l'Irlande
Caractéristiques techniques
Type U.Boot de type IX.C
Longueur 76,76 mètres
Maître-bau 6,76 mètres
Tirant d'eau 4,67 mètres
Déplacement 1 120 t (surface), 1 232 t (plongée)
Propulsion 2 moteurs Diesel, 2 électriques
Puissance 2x2200 ch (Diesel)
2x500 ch (électrique)
Vitesse 7,3 nœuds (plongée)
18,3 nœuds (surface)
Caractéristiques militaires
Armement Torpilles : 4 à l'avant, 2 à l'arrière
Canons : 1x105 mm - 2x37 mm
Rayon d'action 13.450 milles nautiques à 10 nœuds (surface)
63 milles nautiques à 4 nœuds (plongée)
Autres caractéristiques
Équipage 53 hommes
Chantier naval Deutsche Werft AG à Hambourg
Port d'attache Lorient (France)

Le Unterseeboot 517 (ou U-517) est un sous-marin allemand construit pendant la Seconde Guerre mondiale.

Après avoir reçu sa formation de base à Stettin en Pologne au sein de la 4. Unterseebootsflottille jusqu'au 31 août 1942, il rejoint sa flottille de combat à Lorient en France, dans la 10. Unterseebootsflottille.

L'U-517 a pris une part active à la bataille du Saint-Laurent.

L'U-517 a été coulé dans l'Atlantique nord au sud-ouest de l'Irlande à la position géographique de 46°16′N 17°09′W / 46.267, -17.15 par des charges de profondeur lancées d'un avion Fairey Albacore de l'escadron 817/I venant du porte-avions britannique HMS Victorious.
L'attaque causa la mort d'un des 53 membres de l'équipage.

Sommaire

Affectations successives

Commandement

Navires coulés

L'U-517, au cours de sa carrière et de ses 2 patrouilles, a coulé 9 navires. 8 navires coulés étaient des cargos totalisant 26 383 tonneaux, et le 9e était un navire de guerre de 900 tonnes.

Notes

  1. Le capitaine Paul Hartwig, après la guerre, deviendra vice-amiral de la Marine de la République Fédérale d'Allemagne.

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