Vaise

Vaise est un quartier de la ville de Lyon, situé en bord de Saône, au pied du plateau de la Duchère, au nord-ouest de la ville. Ancienne commune du département du Rhône, Vaise a été rattachée à Lyon le 24 mars 1852, pour former une partie du 5e arrondissement. Vaise a ensuite été rattachée au 9e arrondissement lors de sa création, le 12 août 1964.

Histoire

Préhistoire et époque romaine

Idéalement située sur un replat entre les Monts d'Or et les collines de l'Ouest lyonnais (voir Fourvière), juste à l'entrée d'un défilé sur la Saône, Vaise est habitée depuis l'époque préhistorique^[1]. À l'époque romaine, un aqueduc amenant l'eau à Fourvière contournait la dépression de Vaise du côté d'Écully.

Moyen Âge

Église Saint-Pierre de Vaise

Au Moyen Âge, Vaise est une étape sur la navigation fluviale sur la Saône : le port de Vaise reste actif jusqu'au début du XX^e siècle. Les grands axes de circulation en provenance de Paris aboutissent naturellement à Vaise : les nationales 6 et 7 s'y rejoignaient après avoir traversé l'une le Morvan et l'autre le Bourbonnais. Enfin, la compagnie PLM établit à Vaise une sorte d'annexe de Perrache : la place y étant plus importante, une gare marchandises et des garages, manquant à Perrache, y étaient installés.

Vaise, faubourg populaire et industriel, était mal relié à la ville. L'accès à Lyon se faisait par une petite route longeant la Saône au pied de la colline de la Sarra jusqu'à l'étroite porte de Pierre Scize, où les souverains étaient accueillis, et les simples sujets contrôlés. Sur la Saône, des chaînes limitaient le passage des embarcations.

Une grande partie du village (correspondant aujourd'hui à un quadrilatère dont le centre serait la Place de Paris) était occupé par un domaine appelé La Claire, propriété entourant une villa de la Renaissance.

En 1840, le quartier est victime d'une terrible crue de la Saône : toutes les parties basses sont sous les eaux pendant plusieurs semaines : 2.80 m d'eau place Valmy pendant quatorze jours et 3.60 m d'eau au carrefour des rues de la Clair et de Saint Cyr pendant vingt-six jours^[2].

Le XX^e siècle

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Ce n'est qu'au XX^e siècle que les liaisons entre Vaise et Lyon devinrent suffisantes pour que Vaise s'intègre enfin à la ville. Durant la Seconde Guerre mondiale, le quartier est victime des bombardements alliés. La gare de Vaise est complètement détruite.

Vaise était un important centre industriel, grâce aux usines Rhodia. Celles-ci ont toutes disparu, laissant la place à des quartiers tertiaires.

Aujourd'hui

Vaise est aujourd'hui relié au centre-ville par les voies des quais de Saône, par le tunnel routier sous la Croix-Rousse, par deux tunnels ferroviaires, et, depuis 1991, par la ligne D du métro.

Le pôle multimodal de Vaise établit la connexion entre les lignes de bus urbains des banlieues Nord et Ouest, la ligne D du métro, et les lignes ferroviaires de Lyon-Perrache à Villefranche et à L'Arbresle.

Voir aussi

• Quartiers de Lyon
• 9e arrondissement de Lyon
• Gare de Lyon-Vaise

Notes et références

1. ↑ lors de la construction du métro, de nombreux vestiges ont été trouvés tout près à Gorge de Loup
2. ↑ Jean Pelletier, Connaître son arrondissement, le 9^e, éditions lyonnaises d'art et d'histoire, 2007, p. 12