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Hawker Siddeley Andover
Hawker Siddeley Andover 
HS.748 version civile du Andover.Rôle Transport militaire Constructeur 
Hawker-SiddeleyPremier vol 21 décembre 1963 Mise en service 1964 Dimensions Longueur 23,77 m Envergure 29,95 m Hauteur 9,15 m Aire des ailes 77,2 m2 Masse et capacité d'emport Max. à vide 13 t Max. au décollage 22,68 t Passagers 56-58 soldats ou 40 parachutistes ou 24 civières Fret 6 963 kg Motorisation Moteurs 2 turbopropulseurs Rolls Royce Dart RDa.12 Mk301 Puissance unitaire 3 245 ch Performances Vitesse de croisière maximale à 4 570 m : 426 km/h Vitesse maximale 512 km/h Autonomie avec CU de 3 870 kg : 1 865 km
avec CU max : 485 kmAltitude de croisière 7 600 m modifier 
L'Andover est un avion de transport militaire développé par la société britannique Hawker-Siddeley dans les années 1960. Il a été conçu à partir du Hawker Siddeley HS.748.
Sommaire
Conception
La conception d'une version militaire du HS.748 commencèrent en avril 1962, l'arrière du fuselage devait être fortement relevé et être équipé d'une rampe de chargement. Le premier prototype ainsi transformé effectua son premier vol le 21 décembre 1963. Un série de 31 exemplaire du Andover C.Mk1 furent commandé par la Royal Air Force, elle fut suivit en 1964 par une commande de deux Andover CC.Mk2 pour le Queen's Flight en français, « escadrille de la reine » et de quatre autres pour l'Air Support Command. Depuis un certain nombre d'Andover C.Mk1 ont été modifié en Andover.Mk3 destiné à la calibration des instruments de navigation et en E.Mk3A de guerre électronique.
Description
L'Andover est un bimoteur à ailes basses et train d'atterrissage tricycle. Il est équipé d'une rampe de chargement à l'arrière du fuselage. Sa motorisation consiste en deux turbopropulseurs Rolls Royce Dart RDa.12 Mk301 entraînant des hélices quadripales.
Il peut emporter jusqu'à 58 soldats équipés, 40 parachutistes ou 24 civières ou encore 6 963 kg de fret par exemple trois Land Rover.
Variantes
- Andover C.Mk.1 : version de base destinée au transport ;
- Andover CC.Mk.2 : version destinée au transport de VIP, comportant deux cabines de 8 passagers et un salon ;
- Andover E.Mk3 : Andover C.Mk1 modifiés pour des mission de calibration d'instruments de navigation ;
- Andover E.Mk3A : Andover C.Mk1 modifiés pour des mission de guerre électroniques.
Utilisateurs
- Utilisateurs militaires
Sources
- (fr) Pierre Gaillard, Avions et hélicoptères militaires d'aujourd'hui, éditions Larivière, coll. « DOCAVIA », 1999, 304 p. (ISBN 2-907051-24-5)
Voir aussi
Développement lié
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